E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Всем вечер добрый! Други, вот сижу второй день крыжу темы форума и назрел вопрос. Вот купил я машинку 2,5si 2008 г.р. Куплена единственным до меня хозяйкой в салоне в марте 2009 г. Пробег 104 тыщ. Поменял масло в двигле, думаю снять и помыть еще радиаторы, масло в коробке. Друг орет (владелец Ниссан альмера))) чтобы я дмрв продул и лямбда-зонты не откручивая надо на сигнальные провода повесить емкость не полярную 2. 2 микрофората и все мозг не ругается и зонты как бы рабочие. Вопрос собственно в том, что все мне это делать не самому, а на сервисе (есть много причин для этого и объяснять не буду) как считаете все это стоит того чтобы сделать на уже не новой машинке или уже фобия?! Расход топлива по городу показывает 24-27л/100км а по трассе самый минимальный 16.5л. (Показания компа).

 

Пора на диагностику.

 

Да был я там Приеду домой в субботу скину скрин распечатки диагноста, говорил, что в принципе все нормально

 

С трудом представляю такой расход без ошибок по смесеобразованию или зажиганию.

 

Если не против, я с вами по приезду в личке спишусь и спрошу пару советов как аксакала хз

 

Договорились.

 

А если не сложно есть какой то принцип этого действия) (прокачки и доливкм) хочется самому попробовать как это делается а то я хз)

 

В начале темы есть
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=676577. Полистайте, там много интересного.

 

А если с выключеной печкой щелчки пропадают значит не в клапане дело?

 

Начните все же с определения реального расхода топлива(по количеству влитого топлива и пробегу,средней скорости)) И уже от этого отталкивайтесь

 

Ну давайте подумаем: включаешь- щёлкает

Выключаешь- молчит

В чём дело?

 

Фильтры?

 

Все менянные 1000км тому назад. Поправка... Читаю сейчас про топливный, его наверное никто не менял.

 

Во во- запросто может быть, удачи в замене- там отщёлкнуть его проблематично, а вот спецключа не надо, и гайку новую(крышку) Не надо( у меня валяется, сломать нереально)
Тока оригинал пысы

 

Ок... представим, что вы просто не знали про существование ТИС...

http://tis.bmwcats.com/doc1093419/
http://tis.bmwcats.com/doc1093424/

 

чем гайку на фланце фильтра откручивали?

 

Добрый день!
Кто менял ПТФ на дорестайле?
подскажите какой неоригинал норм по качеству?

 

Из моего опыта: TYC точно не брать, отражатель ржавеет довольно быстро.

 

поэтому и меняю, с рождения машины 2004г. и оригинал облез давно
в заменителях если честно картинки фото смущают где есть, у нас линза, а на некоторых её нет, и туманка совсем по другому выглядит

 

Странно, у меня того же года, но светят как новые. Уверены, что оригинал стоит? У оригинала (ZKW) середина линзы должна быть заматована (фото).

 

Да, именно она. Можт когда то стояли лампы мощнее и спалили зеркало.
На фото номер фотал

 

Честно говоря, признаков оригинала не увидел. На ушках стоят значки BMW?

 

Мде, странновато это)) думал эт оригинал. ПТФ давно снимал, гляну в следующий раз еще.

 

Парни, подскажите каталожный номер резиновой проставки под домкрат. Передняя левая отсутствует.

 

51 71 8 268 885

 

Подскажите или сориентируйте, пожалуйста по проблемам:
1. Периодически после продолжительной работы перестают работать передние дворники в любых режимах (омывайка тоже). Глушу машину, завожу - все работает нормально. Случалось уже дважды периодичностью где-то 3 недели, езжу каждый день.
2. Перестали работать омыватели фар, но звук как бы включения омывателей (такой двойной) слышно. Сами омыватели не выезжаю даже.
3. Не работает обогрев правого зеркала.
4. Как сделать так, чтобы прикуриватель выключался после закрытия авто? читал в теме про кнопку на коробочке рядом с аккумом, но у меня ее нет. Надо просто отключить аккум? на сколько?

 

1.хз
2. моторчик наелся
3. стекляшку к замене
4. коробочка д.б. в правом дальнем углу сразу за аккумом под полом багажника в ней есть кнопка

 

Подскажите пожалуйста по маслу в АКПП,в какую коробку лить вот это масло?!83 22 2 167 720

 

Легкими постукиваниями по шлицам- места полно, да и затянута она не как колёсные болты и обратно так же- она достаточно прочная.
Хотя последние, потеряв секретку так же зубилом открутил,

 

Пока ищу похожие темы, может кто поможет "с лёту" ?

Сегодня -7 на улице.
Ключ во второе положение - когда включается насос подкачки топлива.
Слышу гул из-под машины. Ключ обратно. Немного подождал, снова ключ во второе положение - насос несвойственно громко работает (звук сзади, в области бака).
Ключ далее, кручу стартер - один раз чихнула и больше ни намёка - просто крутит стартер и всё.
Так несколько подходов, стартр долго не кручу, дабы не посадить аккумулятор - всё равно не схватывает ВООБЩЕ. В первые 5 попыток ещё через раз по одному разу чихнула и на том всё.
Теперь насос работает (втор. положение ключа) с прежним еле слышимым звуком. Двигатель совсем не чихает, не пробует завестись - просто бодрое кручение стартером.

Последние 3 дня езжу каждый день, погода одинаковая, что сегодня, что последние 2..3 дня.
Вчера в 23-00 заглушил.
Сегодня в 10-00 утра вот такое началось ...
Проблем таких ещё не было.
Заправка всегда Лукойл.

В баке чуть выше первой полоски на приборке.
Топливный фильтр, что под машиной со стороны водителя, менял этим летом. С тех пор ещё 2т.км. не проехал.

Машина Е83, М47, 2 литра дизель.

Заранее спасибо за советы