Баян Как на копье зимой?

На ПП легкая блокировка задних колес достаточно сильный занос вызывает. Естественно, на льду, где же еще? На снегу ПП себя нормально ведет

Попробую, когда снег выпадет. ПП вообще не заносит, если только на льду тормоз не жать в пол. А вот сносы передней оси там бывают - дико неприятная штука.

 

Ненене не мы были ))) хотя копейка белая ))
Я очень надеюсь жона страйки тележками раздавать не будет )
Еще раз спасибо за совет ))

 

Ладно, народ, фиг с ним, с дрифтом. Лучше расскажите, как на ней выезжать после того, как дворники снег под колеса набросают ( у нас любят снег под припаркованные машины счищать)? Раскачка не канает, рулем крутить нет смысла, ибо ЗП. Неужели только лопата?

 

да... любят... а еще перед машинами создавать трактором насыпь которая получается как один огромный и длинный лежачий
я вот собираюсь прикупить складную лопатку (саперную)

 

у меня валяется в багажнике лопата. Но я ей стоянку чищу. Проблем с застреванием не было.. Шипы
Можно еще цепи купить на колеса, если совсем гадкие дворники а лопаты нет

 

Я уже купила в Ашане, правда, не складную. Где-то слышала, что складные лопатки наши зимы не выдерживают.

 

я все же рискну, если найду)) хочется компактности)

 

за две зимы двигатель сжечь удалось, автомат - нет...

 

если кнопки не нажимать, то тож самое что и на переднем. если не скажешь ей, что задний привод - не догадается ниразу.

 

на заднем приводе ручник нафик не нужен - сорвать проще газом, чем ручником В этом и отличие приводов

 

В каком режиме коробка была?

 

во всех. обычно я динамически ее переключал. То есть перед обгоном в ручном режиме три передачи скидывал, на обгоне ручку вправо-влево. Дрифтить естессно только в ручном и не потому что коробку там жалко, а чтобы она дурью не маялась и не переключалась когда не надо. Элластичности дизеля понимаю может не хватать, но дрифчить и переключать передачи на беззине - бред какой-то...

 

сказки не рассказывай

 

а чет про сцепление и маховик забыли...

 

да проходи мимо, не парься.

 

Что то я не понял инсинуации про ручник и автомат, а когда вы на тормоз давите на автомате, схема по другому как то работает, в связи колеса-коробка-двигатель?

 

ручник блокирует колеса до нулевой скорости

 

а ты не затягивай

 

Это понято, я к тому, что вряд ли, это как то серьезно влияет на работоспособность автомата.

 

Не затягиваться может?

 

а один щелчочек тяни... два уже перебор

короче пока не закашляешь.....












и выдыхай.............

 

ну на мкпп ручник дерни без выжима сцепления...
а тут хрен знает, что это электро-механическое чудо подумает... была, к примеру, 2-я передача и 50кмч и внезапно ноль.. потом опять резко 50..

 

У меня МКПП . пробовал, ни чего особенного не происходит

 

ты уже чтоли....
на мульты перешел гляжу

 

не удержался... все как ты сказал - 2 щелчка.. не более

 

одинаково абсолютно и автомату от ручника ничего не будет. Для двигателя так вообще клева, не надо останавливаться как на ручке.

От рабочего тормоза так же само колеса блокируются метво и только абс их временна разблокирует и тут же блокирует. Все это передается на двигатель через трансмиссию. И ничего страшного в этом нет.

 

какие щелчки...??? щелчочки (маленькиме )...
опять убился

 

"это я вам железно говорю"