F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Подскажите, может было у кого..535i, Всегда односекундный визг при глушении двигателя, еще иногда такой-же периодический (редко) в движении. Официалы кивают на клапанную крышку (картерные газы).

 

Коллеги, а кто-нибудь знаком с алгоритмом настройки дверных окон?
Испытываю крайний дискомфорт от появляющегося свиста ветра в районе правой двери, её верхней части. Буквально где угол стекла/центральная стойка/крыша. Знаю что прижим стёкол регулируется, но не знаю как.

 

Может здесь ответ найдете?

 

Спасибо!
Я читал эту тему.
В ней к сожалению не идёт речь об алгоритме регулировки стекла.

 

Не понял реплики и фото

На фото обычная рабочая температура и антифриза и масла, или не так?

 

Это я так понимаю под меню?? как туда добраться!???
Спасибо!

 

При включенном зажигании держать несколько секунд (10-15) кнопку сброса суточного пробега. После предложения ввести код надо нажать на эту же кнопку количество раз, равное сумме последних (после букв) цифр ВИН номера.
Пользоваться.

 

не последних после букв, а последних 5

 

Уважаемые GT-воды, может тут подскажет, кто?
Сегодня утром -11, завожу свою GTиху, оставляю поработать минут пять, пока собираю ребёнка, выхожу и слышу несильный гул. Устраиваюсь по-удобней, включаю заднюю, машина с натягом движется полтора метра и глохнет, монитор кажет "Спешите в СТО" и указывает на привод (в передней части графической машинки). Пытаюсь осуществить процедуру снова, машина не заводится, а только крутит стартёр. Ставлю на сигналку, снимаю с охраны, пробую завезти ещё - заводится, гул продолжается, трогаюсь - глохнет.
Выхожу из авто, вызываю такси, под движком - лужа масла... На что попал, господа?

 

а двигатель то какой? но похоже на турбину

 

530 d

 

короче нех гадать, сам не сделаешь, на эвакуатор и в сервис

 

(((((((( накатался...

 

Пробег какой хоть? Попахивает попадосом!

 

134000

 

Могло масло давануть из-за перемерзшей трубки патрубка отвода картерных газов. Возможно выдавило через щуп... т.е. трубка перемерзла, отвода газов нет, растет их давление внутри двигателя и масло давит во все щели...это если по простому.
Распространенная была тема на e53 3.0D.

 

Покатаешься еще, это не пробег)))

 

дизель бустер тебе в помощь) или как там его

 

эт к чему???

 

я про типа этого
http://rosnanotek.tiu.ru/p3856974-antizagustitel-dizelnogo-topliva.html

 

))) это антигель... вчера первым делом за ним поехал - в магазинах всё раскуплено, осталась одна баночка, какого то нашенского производства - не рискнул, пожалел Рэнджика...
а "бустер" - это кнопочка с коробочкой ))), которая заставляет педаль газа более весело откликаться на нажатие, на Рэндже стоит такая - очень радует. Вот я и не понял к чему Вы "бустер" отнесли: к хурме доспевающей, к сёмужки или к суровым условиям ))))

 

вообщем отчитываюсь - летняя соляра, сцуко... авто заводится, но не едет, потому что насос не может протолкнуть лёд... несильный гул - это и есть работа "опупевшего" насоса... лужа масла - прокладка масляного стакана (если правильно обозвал), вроде беда всех бмв 7-серии... Короче "обогрели, ободрали..."
Но нет худа без добра, пока едет прокладка, фильтр и масло, чипану движок на 50 кобылок, отключу пищалки ремней, запрограммирую кнопку, обновлю навигашку, по другому времени не найду

 

Как-то не верится про масло из под прокладки стакана, речь о прокладке теплообменника 11 42 8 513 448?

 

не исключено.... факт в том, что одно с другим не шибко связано...
я заехал сегодня в сервис - машину заправил зимней соляркой - перекинулся парой фраз с мастером - авто оставил и уехал... сказали - ПРОКЛАДКА

 

Ясно! По результату отпишитесь пжл - интересно.

 

У меня на пробеге 98.000 зимой прокладка стала протекать. Сняли стакан и заменили на всякий случай обе. На стакан и теплообменник. Тоже 3.0d