Инвестиционные машины

Тоже считаю, что Speedster и Sport Classic должны быть инвестиционно привлекательны. На паркинге есть Speedster один - очень крута в живую. Визуально сильно отличается от обычной 997.2.

 

а кто подскажет амерский сайт (типа авто.ру/ мобил.де) ?

 

cars.com

 

deleted

 

Коллекция в Днепропетровске уцелела?

 

Их всего 250 штук будет? Жалко Интересно, за сколько его можно будет лет через 4-6 купить!

Согласен Все новое - это хорошо забытое старое!

ДУмаю, что это не лучшая идея, учитывая общепринятое отношение к 996 кузову, и врядли данное отношение поменяется, ибо выглядит 996 на фоне остальных 911 чужеродно

Сегодня отличная инвестиционная новая машина - это Порш Макан )) Представляю, какие будут очереди на дизель))

После удачной инвестиции 500тр в мини купер 96 года, в выходные сделал приобретение 21 Волги за 160тр, теперь идея в нее немного вложить, устранив имеющийся колхоз, подняв тем самым потенциальную стоимость к поллимону - 700тр

 

Такую надо было брать :


В 2012 году был за 180 тысяч рублей приобретен редакцией Авторевю у частного владельца. По оценке Ивана Падерина, ведущего волговеда России (и, естественно, мира), реставрация проведена на высочайшем уровне, поэтому нынешняя рыночная цена — не менее 70 тысяч долларов США. Включен в Реестр коллекционных автомобилей ГАЗ за номером 122 (с) http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131449&SECTION_ID=7413

 

Ну да, это же не Луганск.
Дешмана ждёте?

 

Уцелела, более того, вроде как должна пополнится 918-ым.

 

Судьба у него сложнее в СНГ, чем в US/EU/UK (где 996 то не в таком "не почете").
Погоня за новизной (тут) убивает все. Даже 997 уже не мил. Людям диоды подавай

Имхо, хорошие версии 996: gt3, gt3rs, gt2, turboS и конечно Millenium, 40 jahre
Куда терять обычным турбакам уже не понятно... ну еще -10% может быть... если тачка изначально ухоженная, есть ли смысл от нее избавляться?

То, что 996 намного брутальнее, чем 991 — бесспорно

На то, что "подобралось к" без слез не взглянешь. Редко летом/осенью можно выцепить живую/достойную Карреру за 1,5 +/-.
997.1тт известны 3 быстрых продажи за 2+ в начале этой осени, остальное все выше.
Редкие тачки может и будут чуть ниже 2х, но и уйдут тем, кто при лаве. Массового слива не наблюдается.

При этом в этом году на 996тт был рост +10-15% в сравнении с прошлым сезоном.
Все, что в районе 0.9-1 — дрова.
Достойный 996тт — 1.2-1.4

ЗЫ:
Я бы точно не стал прислушиваться к мнению покупцов заколхоженных мерседесов или гниющих куперов

 

Кстати, Порше уже внесли 996 в список классики
http://www.classicshop.porsche.com/pcos/

Не помню ссылку, но была новость, что все 996 и 986, по прошествию 10 лет попадают под определение "Классика".

Имхо, спрос — вопрос времени. 5-10 лет... и 997 уже классика...

 

996 походу только их владельцы хвалят))
ОН даже в салоне ужасен)

 

Есть такое дело

 

Руль у 911 неродной вроде. От Кенигсегга стоит)))

 

не иначе в кунцево на развалах торговать запчастями на кениг начали походу

 

Не ну порши вроде салонами никогда не славились...





те же яйца...

 

Techart вроде

 

вот именно
шоха она и есть шоха
и это еще на фото 993, все что старее, еще "хуже" — но все дрочат, ибо сами себе придумали культ "aircooled"

да
он

 

от обратного
хаят его зачастую те, у кого 911 то никогда и не было (не про тебя )
интересный цвет салона имхо спасает и наоборот унылый серый/черный салон отталкивает (но это и с 997/991 так)
http://www.autosalon-singen.de/en/archiv-Porsche 996 Turbo Cabrio.html?fahrzeugid=02479_0047_10_09



при всей унылости серебристого на сером 993ттс, его спасает только народом придуманная магия и вид сзади
так было бы получше



--

занимательно, что 2-4 года назад 964/993 (обычные) продавались/находились за 500-800-1 и не за пару часов/дней
при этом 964т был за 1+ на моей памяти...
оставь прежние условия с таможней, были бы такие ценники на них сейчас (2-3 икс от прежних цен)?

--

к ценам на 996
http://www.jzmporsche.com/porsche-for-sale/911/996-gt2-clubsport-for-sale-615

 

А что с 360-й?
Уныла? Не всеми любима (как и 996)? Фары, салон?
Ценник внизу...
Какие мнения?

F1 жесть? В обслуге космос? Искать мкпп? (на ней лучше?)

 

Это руль от Raid.
Его использовали почти все Porsche-тюнеры в разнообразных вариациях, а также многие мелкосерийные производители.

 

Случаем не пожилой мужчина? А то видел я такого на ринге

 

Про похожесть салонов порше и лад - это просто потому, что инженеры порше с вазом сотрудничали) они и заложили дух 911-го в шестерку и калину )

 

Походу и комфорт 911 был тоже заложен в ладу..

 

нука подробнее

 

Сходство скорее в том, что оба производителя с середины 1970-х до конца 1980-х практически не меняли внешность и интерьеры ряда своих важных моделей.
(Потому как все ресурсы потратили на другие цели в виде других модельных рядов и небезуспешных попыток доминировать в мире гонок).

 

до 997 кузова в поршах были адовы салоны, у меня еще свежи воспоминания как я с 996 сел в М5 Е39 и сокрушался тем как в П могут быть настолько отвратные внутри, а прошло уже 15 лет.

 

тоже самое можно сказать и о всех м5 до ф10

 

Лет 50, лысый, кажется.