F25 Ошибка привода

Признак только один - однажды при ускорении пропала мощность и появилась вышепоказанная картинка. Она потом то пропадала, то появлялась снова. Мастер еще перед диагностикой сказал, что это турбина. Так что я думаю эта проблема не самая редкая

 

У меня была такая же проблема, 12 января при резком ускорении пропала мощность и появилось сообщение "полная мощность привода больше не доступна". Позвонил в сервис, там сказали что может соляра попалась плохая. Слил я эту соляру, заправил на Лукойле другой. Проблема осталась. Каждый день как только поддашь газу сразу обрубало мощнось, я уже научился ездить плавно разгоняясь. Почитал этот форум, понял что проблема может быть в турбине. Вспомнил что гарантия у меня закнчивается 25 января, позвонил и записался на диагностику на 22 января. До дилера в Москву ехать 300 км. Когда рассказал о своей проблеме сервисмену, он мне сразу сказал, что 95% это турбина, но не сама она в целом, а какая то в ней есть тяга, которая плохо ходит и её вроде подзакусывает. Через три часа он вышел и сказал что точно турбина и они заказали для меня новую и заменят мне её по гарантии. Записали на замену 27 января. Когда я ехал обратно домой эта тяга в турбине видимо разработалась и перестала закусывать и машина разгонялась как и раньше без всяких проблем и ошибок. Так больше я этой ошибки и не увидел, а 27 января мне за 5 часов заменили турбину на новую. Надеюсь на мой век хватит.
Двигатель 2.0 D пробег 70000

 

Болезнь 20d?

 

Нет, турбины.

 

Турбина отдельно от 20d?

 

C 30d таких случаев много?

 

Да у меня такая же проблема была 3 раза. Однако сейчас машинка бегает как ни вчем не бывыло. Дилер сказал что не знает в чём проблема. F25 США 2,8i

 

Долив тормозухи
У приятеля закисла электронная педаль газа
У папы на 6 цилиндровом пару раз выскакивала ошибка, а потом авто встало окончательно в итоге замена акпп по гарантии

 

Вот 3 причины на трех разных х3

 

Добрый день! У меня схожая ситуация. Приговор ОД - замена турбины! ТОЛЬКО закончилась ГАРАНТИЯ! пробег 45 000 (((( не повезло мне!(((( машина f25 2 литра дизель. Подскажите пожалуйста, а кроме замены, возможен ремонт турбины? или нет? А то предложений много, кто-то говорит можно ремонтировать, кто-то нет!
Народ, подскажите пожалуйста!
Заранее благодарен!!!!

 

Куланс?

 

Пост гарантийной поддержки нет.

 

Копирую свой пост с другой ветки.

По весне была такая проблема. Еду я себе и еду. И тут вдруг загорелась ошибка привода. Монитор написал, что бла бла бла, ошибка привода, ограничение мощности и т.п. Педаль газа не реагировала на нажатие. Произошло это на трассе, на скорости около 130 кмч. И в течении 40 километров машина как-бы "угасала". То есть надимаешь на педаль, обороты до двух дойдут и все, дальше никак. Под конец машина вообще отказалась ехать. На эвакуаторе поехал к диллеру. Там приговорили электронный блок управления педалью из-за того, что туда попала влага. Поменяли по гранатии.

Внимание. Влага в электронном блоке... 0_о Понимаю, весна, на обуви остается влага даже после стряхивания (поручики, молчать) с ботинок. Это типа в любмой ХэЗэшечке надо исключительно в махровых тапочках?

Видео с места событий:
http://youtu.be/TpyNii-r1YU

 

Ясно. Но мне заявили, что проблема с турбокомпрессором.

 

На прошлой неделе на таганке машину задергало и вылетела ошибка привода.
Итог- замена клапана ГВС. Сейчас полет нормальный.

Вообще проблема очень широкая. И кого-то тубина, у кого-то просто аккум, у кого-то клапан. Так что по одной ошибке на экране сложно проанализировать проблему. Нужно на сервисе смотреть ошибки.

 

Словил клина сервопривод турбины. Выход один- только замена.

 

Ребят, та же проблема бмв 118 , шум в турбине, сказали, что жить ей не долго. Сколько стоит новая?

 

Новая с заменой будет стоить 93 тыс. с прокладками и болтами. У официалов еще дороже. Пришлось заказывать в Европе. Самая большая проблема, то что на F25 все турбины оригинальные и стоят дорого.
Если нужно могу продать восстановленную.

 

Сегодня "ошибка привода" и у меня, но я думаю что это коробка сбоит. В моем случае мотор работает без сбоев, передачи включаются а на колесах тяги нет и машина не трогается с места. Пока куковал на обочине, обнаружил интересную закономерность: в режиме коробки D или R если руль стоит прямо - тяга есть, машина может ехать, и не издает посторонних звуков. Поворачиваешь руль на полоборота - привод на колеса пропадает, и создается ощущение, что машина перешла на нейтраль. Чуть руль выпрямляешь - опять тяга проявляется.
Хорошо что встал на первом же повороте, и жду эвакуатор в тепле и с интернетом.

 

Это задний мост отвалился, АКПП непричем, было такое на рестайле e53 Когда руль прямо - максимальный момент на передние колеса передается через муфту в раздатке и машина едет, когда поворачиваешь - момент уменьшается вплоть до полного размыкания.

 

Диагноз почти подтвердился. Шрус на заднем колесе выпал. Сделали по гарантии.

 

Не почти, а полностью подтвердился Шрус выскочил, весь момент на задний мост уходит через дифференциал в пустоту = заднего моста нет. Ровно так и было у меня на e53.

Кстати, а что предшествовало выпадению шруса? Ездили по каким -нибудь горам-ямам, где нужен большой ход подвески?

 

Не могу припомнить маршрут с горами-ямами. Что-ж получается - можно потерять шрус, просто съехав на обочину?

 

У меня это случилось в морозы после ночной стоянки при съезде с бордюра. Я для себя сделал вывод, что резиновый пыльник задубел и в нужный момент не растянулся правильно, а вытянул ШРУС из редуктора. На сервисе забили их обратно.

Через месяц, осматривая снизу машину после долгой поездки, увидел что ШРУСЫ снова подвылезли где-то на сантиметр из редуктора, но было это после скачек по горной местности при сильных морозах. Снова забил их и по сей день проблем никаких нет.

 

В моем случае это тоже произошло после первых ночных заморозков до -7 (эта зима для машины - первая). Кстати, я наезжал колесами левой стороны на бордюр, но не придал этому значения, т.к. это был плановый объезд препятствия на парковке.

 

Привет всем.
вылезла такая же ошибка.
Где-то полгода назад была, но при перезапуске автомобиля, пропала.
вчера вечером опять нарисовалась; мощность снизилась, при перезапуске проблема остается.
F25 3,5i

 

Проверь силовой кабель на аккуме и на стартере. У меня при такой же ошибке сгорел он нахрен. Искрило на клеммах. Писал в какой-то теме, но не помню где.

 

Спасибо.
Проверю.
консультировался с товарищем по теме- говорит, что у 3,5i , если разговор о турбине,- достаточно редкая проблема, поэтому возможны варианты...

 

диагностика показала ошибку газораспределения.
ребята на сервисе сказали, что, вроде, была инфа об отзыве, посоветовали обратиться к официалам. друг, у которого купил авто, нашел даже у себя письмо по теме.