БМВ часто ломается миф или?

лучше камри 3.5 взять

 

Гольф с каким мотором? При покупк БМВ главное смотри пробег... ибо продаётся их много и у всех пробеги детские... а когда возьмешь начнется одно полетело, второе и т.д. это всё следствие СКРУЧЕННЫХ пробегов... в некоторых моментах ОЧЕНЬ СИЛЬНО скрученных... выложи ссылки на ТРЕШКИ которые нравятся...

 

БМВ это удовольствие,а за удовольствие надо платить.

 

БМВ вообще не ломаются, главное с нуля бери

 

Все относительно.Но то что бмв больше ломается чем хонда и тойота это факт.Причем на порядок больше.Но бмв будет лучше во всем другом.Так что выбирать вам.

 

Фольцваген тоже особо надежным никогда не был

 

Была Джетта но с мотором 1.4, отличный аппарат, за 4 года и 135 т.км. пробега проблем не доставляла... А мотор 1.6 валенький совсем Но реально не убиваем... До 200тысяч не требует внимания... Но БМВ это болезнь...решать Вам...
По пробегу- реально пробить у дилера по ВИНу...

 

Есть ребята на форуме, они за копейки подберут авто, пробьют и пробег, и на залоги и т.д., автодоверие, посмотри партнёрку, а ОД вам ничего не скажет, не обязаны, разве что в виде исключения

 

Возьмите копейку новую с таким бюджетом , или немножко кредита и хорошо упакованную копейку , во всем лучше е90 в которую вы судя по всему влюбились

 

Времена легенд о надёжности тойоты - в прошлом. По крайней мере - пятилетнем. В среднем показатели надёжности у всех современных легковых автомобилей из "одной группы" практически сблизились.

Покупка любого б/у автомобиля - лотерея

Дополнительная опасность кроется в том, что, пожалуй, БМВ - это автомобиль из всех "гражданских марок" наиболее часто подвергается "чип тюнингу", как правило варварскому: убивается ресурс, в первую очередь - двигателя и коробки... Так что, стоит быть весьма внимательным

 

Люди говорят и говорят много.
И не всё в этих разговорах правда по любому.

 

У меня много разных машин, включая БМВ.
Уверяю, ломается и БМВ, и "известный ломучестью в интернете от владельцев Жигулей" - РР, и Порше и Мерседесы и Роллс-Ройсы.
НО! Если ты будешь грамотно обслуживать. Ставить качественные запчасти и вбухивать деньги всегда, когда надо - никаких проблем не будет.

Дело не в машине. А в её реальном пробеге, как уже сказали выше.
Если взять убитое ведро с пробегом в 500.000, за копейки от рыночной цены - конечно все будет ломаться. А потом начинается сарафанное радио - БМВ ломается, пробовал, атвчиайю..

Если найдете достойный автомобиль, из под владельца, который ухаживал как за своими яйцами - то берите и катайтесь в удовольствие, продолжая обслуживать когда надо, а не когда случиться.

Ломаются автомобили не по маркам и моделям.
Они ломаются из-за рукожопых придурков - владельцев.

 

Надежнее бмв нет не чего ! Будет служить годы без вложений

 

в точку... подписываюсь под каждым словом! естественно что касается БМВ)))))))))))

 

Не то, что чаще ломаются БМВ, а поломки какие-то идиотские. Типа:
- при пробеге 100 с хвостиком "вдруг" подыхает генератор
- на таком же пробеге может заклинить тормозной передний суппорт.
- эта балалайка DISA, развалившись, может влететь в систему пуска
- Клапан вентиляции карт. газов, сапун в простонародье, на некоторых моделях рекомендуют менять каждые 40 ткм, иначе может давануть масло из ДВС.

Это нормально?

Нелепые какие-то поломки, из-за чего БМВ и называют "ломучий отстой"

 

У меня в семейном хозяйстве в период с 2000 по 2006 год было два автомобиля Аутбек Субару. Написанное выше про генератор, тормозной суппорт (правда, задний), помпу, ... можно с таким же самым успехом написать и про субару.

Короче, ломается всё...

 

У товарища был аккорд 2.0 брал в 2011 году с пробегом в 80000 за 750, недавно еле-еле продал за 610 сказать что не ломался не могу, проблемы были в основном с электрикой, летели датчики и все, накатал за 2 года 19000 (ездил мало,работа-дом) машиной доволен остался но захотелось что-нибудь новое + для нашего региона аккорд - это конченая пузотерка. На днях пригнал с питера камри 2.4 черную на черном, япошка, черная на черном ну и комплектуха покруче чем на аккордеоне была. Доволен пока как слон, поживем увидем.
Покатался со мной на моем иксе)))лыба до ушей))))говорит - вещь) но называет меня фанатиком ибо знает как я люблю свою машину и не чураюсь раз в месяц всовывать в него по десятке на ништяки)))
бмв-эт болезнь)))если не боишься экономить на себе,а давать машине, тогда бери. И она тебе ответит тем же, будет тебя любить и давать тебе только положительные эмоции, а япошки будут просто верой и правдой доставлять тебя к месту назначения и обратно)
а машина которая была у меня и не ломалось ни разу за 2 года эксплуатации и юзалась и в хвост и в гриву это хендай соната, о нем у меня самые хорошие впечатления остались,но он морально устарел и всвязи с обстоятельствами пришлось продать,так бы ездил еще года два как минимум

 

"Если не боишься экономить на себе , а отдавать машине "

 

Большинство подержанных иномарок склонны к поломкам. Это происходит потому, что хорошую машину продавать будет (да еще и со скидкой) тот, кто с жиру бесится, а таких меньшинство.

 

Добавить нечего! Если пробил бу машину на кредит залог арест и тд (кстати самая жопа залог тк договор не требует обязательной гос регистрации и всплыть он может когда угодно и как угодно) то берешь хорошего спеца по конкретной марке с толщимером и ползаешь вокруг машины вместе с ним (за его услуги отдашь 3-10 тыс.)

 

Когда берешь бушку желательно обходить год запуска в серию конкретной модели тк первые машины сырые будь то калини или бмв владельцы f15 подтвердят

 

БУ - это всегда лотерея.
Если на машине ездили спокойно и вовремя делали ТО - ничего не будет с ней.
Ну а если там чипа-херипа, кик даун с ланча, гонки-уенки, тогда и будете работать на бмв, впрочем, как и на любой другой авто.
Про надежность бмв тут плохо говорят те, кому не повезло из-за брака или те, у кого любая машина сдохнет

 

Может повторю чьи-то слова но, пересел я также с вага и тоже с 1.6, правда не одновального как у вас, а двухвального. За 2 года и 58к пробега мне заменили: шпг, дрейку, 3 подушки двигателя, 3 мотора печки, тяги, стойки стаба, замок водительской двери и еще много чего.
Я не скажу, что bmw надежны и не ломаются, но они в разы технологичнее, а как известно, чем сложнее механизм тем чаще он будет ломаться.
Собственно сейчас надежных машин то и не выпускают уже.

 

+500 Еще бы добавил что большинство разговоров про ломучасть BMW и невероятно дорогие расходники исходят от тех, кто в BMW даже не сидел Очень много примеров от окружающих

 

Первые 5-6 лет проблем обычно не доставляет, потом может сломаться что угодно.

 

Пожалуй часто ломается при любых условиях только ВАЗ, а любой нормальный авто при должном уходе часто не должен ломаться. У бмв просто очень дорогой ремонт у официалов, это правда

 

Миф..