Ошибка двигателя на 335i

Это олигофрен какой-то видимо попытался местного поофессора неудачно покритиковать пипл даже не понимает, что если регулировка фаз грм такова, что впускные и выпускные клапана поздно открываются и соответственно закрываются, а высота подъема клапанов при этом совсем небольшая, то двс с СЖ=10, например, может и 10 бар в прогретом состоянии на исправном компрессометре не выдуть))

 

Сейчас завелся после работы - норм не дергает
Ребят , я на машине год езжу, потому как нормально представляю
Раньше небыло сегодня утром вдруг появилась
Может разовое явление дай бог?

 

Простоквашино - вообще если при прогреве на холодную дергает - возможно бенз не очень .

 

+100 уже больше 2х лет и 40 тыщ км езжу на 335, на холодную практически всегда потергивается, иногда на холостых чутка вибрация вылазит и пропадает. Даже тнвд ни разу не менял, все путем!))) Так что это думаю действительно норма. Можно конечно форсы катушки новые поставить, говорят на какое-то время помогает но потом опять. Можно. Вот тока зачем если нормально едет и так?

 

L€X - на запуске на наших авто смесь беднит - чтоб экологию не убивать - потому при поганом бензе бывает расколбас . А на горячую - да - может чуть гулять . Это может быть чуть засранная форса или свеча с катушкой - но если ощибок нет и едет хорошо - можно забить .

 

Я и правда вечером вчера заправлялся, но на той же заправке где и всегда бп 98 на Ярославке у макдака, год там льюсь

 

Простоквашино - на одну заправку могут и Г завезти . Не парься - если на горячую проходит .

 

Я как-то на тойоте 3х цилиндровой ездил, вот где мотор трясется в конвульсиях, там почти все гармоники присутствуют, а 6 горшков в ряд даже у древних тойот шепчет))) в общем намудрили бмв, что у них даже устойчивая конструкция стала подрачивать на хх

 

А кто-нибудь знает сейчас у офицалов есть еще акции по замене форсунок? Так чтобы приехать и все поменять если вин под акцию попадает.

P.S. Борюсь с 29СС. (свечи, катушки уже поменял).

 

конечно тебя тм ждут.всего года на 3 опоздал))

 

messir - думаю , уже поздно . Отзывы все какое-то время только действуют - не приехал - сам виноват , к сожалению . Хотя можешь попробовать узнать - позвони любому дилеру БМВ и пробей по своему ВИНу на отзыв . Мне дилер так оформил прошивку мозгов нахаляву - когда причину чека найти не смог .
А так - все просто - найди - в каком пропуски - путем помены форс местами и меняй хреновые .

 

Ясно, ну позвоню узнаю.
Думаю менять все надо, т.к. раз несколько подошли к концу то и остальные не за горами, да и по пропускам у меня в разное время возникает 1-2-3-5 цилиндр, т.е. 4/6.

 

messir - а вдруг поменяют - чем чОрт не шутит . Дилеру это выгодно - хоть какая-то денюжка с производителя . А так - родные форсы имеют ресурс 70000 . Просто стоят не дешево - и чтоб убедиться что это форсы - я бы махнул местами форсы в цилиндре с пропуском и без - чтоб точно быть уверенным что в них дело .

 

Не пугай меня так. Я уже 80 наездил.

 

Roman-K - это ж не говорит о том , что должны накрыться . Могут и гораздо больше проездить - как и многое другое в автомобиле .

 

я на родных 94000 наездил.
если учесть что свечи, катушки и тнвд я поменял, то кроме форс больше ничего не остается.

p.s. акций у официалов, к сожалению, нет. придется выкладывать полтос с лишним

 

messir- если постараться - с ожиданием недели три можно тыщ по 7-7,5 найти http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=13538616079&class_man=BMW

 

Мож сразу про запас взять. Ахаххаа))))

 

да влом ждать из за 500р, взял по 8, сейчас поеду менять

 

messir - их менять проще чем свечки .

 

Хм.. Мне озвучили 2-3 часа работы. Разводят?

В общем все ошибки победил, в итоге пропуски по цилиндрам были из-за форсунок.
После замены расход упал дико. Было 17.5, а стало 15.2. По городу, тапок в пол.
Ну и машина стала как бешанная, даже страшно

 

Всем привет.
На 45000 км компьютер предложил заменить тормозную жидкость.Что делать?
Буквально на днях был у официалов,не хочется опять ехать(до минска 400км)) из-за этого.

 

messir - у меня на одну уходит минут 15 - с пропиской Там самое долгое - крышку пластиковую снять с двигла. А форсы пара на одной гайке держится . Все 6 - максимум час .
nik200590 - можешь сам поменять . Меняется как на жыгулях - капельница , бутылка и литр тормозухи . Менял недавно сам - вместе с заменой блока АБС - хватило литра .

 

Че абс накрылся?

А давляк с рампы стравливал? Как оно стравливается? Не лазил туда ещо просто. Плюс резиночки надо новые да? Или они комплектом с форсунками идут?

 

Штуцер на форсунке откручиваешь и стравливаешь!
Только надо не забывать, что насос в баке время от времени будет включаться!

резинки только тефлоновые менять, вторые можно оставить... мне так делали когда прокладку меняли!

 

http://www.drive2.ru/l/3844575/ ловите мой гайд по замене форсунок, мож кому пригодится. Чтобы насос в баке не включался надо минусовую клемму скинуть. А тачка должна остыть хорошо, иначе будет фонтан из бенза. Резинки тефлоновые менять не надо, они новые на новых форсах. Колечки фиксирующие надо новые ставить.

 

Гениально сделано!
подписался, спасибо )
мне скоро понадобится

 

Аккум отключить не пробывали? Или предохранитель с насоса дернуть?
Тефлоновые резинки на новых форсах в комплекте, менять их надо только если форса снимается и ставится старая, и то надо смотреть на состояние обычно они живые и менять ничего не надо. Металическая проставка переставляется со старой форсы...

 

Roman-K - ничего не надо Двери главное не открывать - при открытии насос включается . Откручиваешь магистраль - я полиэтиленовым пакетом накрывал чтоб бензом в лицо не получить и тряпку подкладываешь чтоб бенз не растекся . Дальше откручиваешь крепление и выдергиваешь форсу - если не идет - можно колесную гайку на нее накрутить от любого япа - чтоб удобней тянуть было . Прокладка на новой стоит уже - тока колпачоГ с нее сними . И колечки я тоже старые ставил - ни на что не влияют . И это - цифири срисуй заранее чтоб прописать .

 

Спасибо. Мои пока еще живые! Я чисто так на будущее.