Ответы по АКПП!

Понял. Спасибо.

 

Вопрос Главному Инженеру!
сколько будет стоит переборка 6HP19?Спасибо!

 

Всем приве!
Такая ситуация, Е53, 3 литра, коробка GM утром при включении D толком не едет, сначала стоит, потом как будто её держат, потом все ок- возможные причины? Уровень масла в норме
Так же на трассе иногда не включается 5 при движении на D, при ручном переключении все ок

 

E91 320d 177лс пробег 250к. масло в коробке прозрачное, по работе нет нареканий кроме как небольшого точка на холодную в D с 2 на 3 или с 3 на 4 при переключении в районе 1500 оборотов. в DS ничего подобного нет(видимо обороты переключения выше), в М тоже. на прогретой бывает при интенсивном разгоне ощущение что запаздывает переключать с 2 на 3. масло с адаптерами менять или не мешать машине ездить?

 

Уровень масла, масляный фильтр, расходомер

 

Спасибо, уровень в норме, расходомер ок да и новый он, остается сменить фильтр и масло в Акпп, а с гидроблоком надо что-нибудь делать? Мыть? Чистить?

 

Ребят, бяда. Коробка начала когда накатом едешь или тормозишь при переключении на пониженные трмозить, будто кто то в момент переключения на тормоз жмет, масло проверили оно серое и в нем присутствует мелкая мелкая алюминевая пыль. Коробка ZF 5hp19 е46 машина. Механ говорит возможно гидротрансформатор наеб..ся, его менять это 40-45 т.р. Может он все таки ошибается? Что может быть, как можно обойтись малыми жертвами?

 

Приветствую, подскажите в чем дело, авто е53 3.0D, 6 ст акпп, коробка не дает резко разгоняться, обороты двигателя не поднимаются выше 3000 оборотов. Если ехать медленно не выше 3000 оборотов, то акпп переключается нормально без толчков.
При езде 120 км.ч на 6й передечи, делаю кик даун, чтобы ускориться, коробка переключается на пониженную 5ю, обороты подскакивают до 3000 и всё, разгона нет...что за фигня?

 

Такая проблема! e87 n46 120i акпп 2007 год, пробег 88 000. При разгоне педаль в пол, коробка сбрасывает на 4, набирает скорость и обороты на максимум и не переключает на следующую передачу пока не отпустить газ. Так же при резком разгоне иногда наблюдаются ощутимые толчки при переключении!

 

добрый день, подскажите пожалуйста что за проблема может быть с акпп:

после длительной стоянки (особенно это стало проявляться с наступлением отрицательных температур) при включении коробки (т-ра двигателя уже вышла из синей зоны) падают обороты движка, раздается сильный гул и идет вибрация (такое ощущущение что замерзшее масло - ну это мое предположение), на горячую все нормально, пинков вроде нет
да, е39, 2001, бензин трешка

 

Доброго времени суток.

e53 3.0d 2006 год. АКПП ZF 6HP26.

Имеется проблема с толчками и пинками на переключении передач. Выскакивают они не на каждом переключении, а "как повезет". Если ехать спокойно, то на чувствительность переключений почти не обращаешь внимания, но как только начинаешь ехать чуть более агрессивно - может случиться всякое. По ощущениям коробка на переключении начинает задумываться, а затем очень ощутимо втыкать передачу. Несколько раз были переключения в районе 90-120 км/ч, когда из-за переключения чуть ли не из сидения вылетал. А последний раз на таком жестком переключении коробка вообще ушла в аварийный режим. Ну и есть толчок при включении задней передачи, когда машина не прогрета еще.

По советам мастеров поменял масло, соленоиды и плату управления. Фрикционной пыли в старом масле не было. Уровень тоже был в норме. Единственное, что пропало после замены - пинки при понижении передач на торможении. Остальное - осталось. Полез в ошибки смотреть, что вылезало, когда коробка свалилась в аварийку (произошло это на 138080 км пробега). Получил следующее:

По советам тех же мастеров теперь надо разбирать гидроблок с гидротрансформатом, после чего и будет понятно, что надо чинить/менять/и т. д.

Но вопрос: можно ли что-то более конкретное сказать о корне проблемы по описанию симптомов и ошибкам? Заранее спасибо.

 

доброго дня ребята.кто подскажет у меня 7 е382000-2001г.в.3.0dкогда включаешь заднюю передачу есть вибрация.на остальных все в норме.был на диагностике выбила 2 ошибки: 31EGS Simptom,gear monitoring и вторая 38 EGS:Simptom GLUE ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

 

E60 АКПП, 525, 6 ступеней

В общем ситуация неприятная ппц. Конечно, меня предупреждали о том, что после замены масла в коробке передач, есть высокая вероятность, что настанет пинцет коробке. Но я всё же рискнул и, по ходу дела, прогадал

Масло мне нужно было менять в любом случае, так как у меня поддон АКПП подтекал. Вот поменяли мне маслице, всё хорошо, начала переключать очень плавно, комфорт езды увеличился. Но когда еду 100км/ч, затем оттормаживаюсь до 70, а потом поднажимаю педаль газа, то уже раз 6 появлялась красная шестеренка и предупреждение "Transmission fault". Считывал компом — показывает ошибку муфты переключения с 3 на 4 передачу. Машина становится в аварийный режим и едет на 3 передаче, затем останавливаюсь, глушу, завожу и ошибки как не бывало, продолжаю движение.

Подскажите, пожалуйста, что мне делать?

 

добрый вечер! думаю поменять масла в КПП. пробег 135тыр, е83 3д 07г. где сиё действие лучше произвести? а может вообще не надо?) еще не меняли ни разу, проблем с КПП нет.

 

Если проблем с переключениями нет и коробка работает нормально, то лучше не менять. Достаточно обсуждений в этой теме про замену.

 

А я бы наоборот, как раз при наличии проблем с переключениями не посоветовал бы менять. Просто потому что если есть уже проблемы, то замена может их усугубить. Исправной же коробке замена масла не повредит.

 

Два абсолютно противоположных мнения) будут ещё мнения перед рискованным шагом по замене масла?

 

Я менял, не стал ждать пока что то случиться. Мертвому припарки не помогут. После замены полет нормальный! Но у меня пробег 215т. км.

 

Когда менял? Скока проехал после замены?

 

апну темку, вдруг гуру что-то скажут

 

Менял частично, за 2 раза, между заменами проехал 300км. В настоящее время уже 600 км пробега в городском цикле. Поменял так же фильтр и прокладку с болтами.

 

Нового ни кто ни чего не скажет, советую эту тему с начала полистать, там не однократно все обсуждалось.

 

Т.е. Коробка тупит не правильно работает, а Вы бы ездили?
И потом поменяли бы коробку. В этой ветке Главный инженер писал, про замену масла, читайте выше!

 

Нет, я бы поменял бы масло в любом случае. Но в случае наличия пинков перед заменой, приготовился бы и к капиталке, т. е. замена может оказаться фатальной. А при отсутствии оных вообще париться не нужно, менять и всё.

 

260 страниц-да легко ))))

 

А кому сейчас легко?! Сам пролистывал знаю.

 

Лучше поменяю! Есть опыт в каком техцентре лучше это сделать?

 

Ну напишите)

 

1.Какое масло лить в АКПП на GT550 XDrive "2010 ?
2.И на каком пробеге меняется?
Заранее благодарен!

 

Добрый день. Помогите разобраться.

Поменяли недавно сальник коробки потому что протекал, до этого автомат работал в идеале. После того как поменяли, когда жму газ в пол идет кик даун(тоесть не переключает передачу, чаще всего с 2й на 3ю) тупо прокрут идет пускаю газ и снова жму переключает, иногда выдает в борт компу Getribenotprogramm и переключает коробку в аварийный режим(потом нужно заглушить - подождать - и снова завести ) был на диагностике, ошибка 34 контроль передач. Чаще всего выдает ошибку когда поднимаешься в горку и когда доешь немного нагрузку переключает коробку в аварийный режим, когда на тип троне еду в горку вроде норм, но все равно тупит при переключению.

Подскажите что делать ?
Машинка е39 2002 год. пробег 260 000.