Зимняя резина, мой выбор. Michelin pilot alpin 4.

Вообще не согласен ни разу.

Отъездил всю зиму на Хакке 7.

Специально лазил по сугробам, хотел застрять хоть разок - не получилось, очень доволен резиной

 

Дададад а потом сделай переставку на скорости ближе к сотану и вытряхивая из штанов кирпичи скажи всем "да как на лете себя ведет тачка"

 

я разве так не делал? я и сегодня 210 по ярославскому шоссе ехал, только успевал перестраиваться
икс на контике это прощает
зэтка на хакке нет

 

Мне Р больше нравится в такую погоду как последние две недели(р2 более мягкая), а что будет зимой-посмотрим.

 

хотел бы повыше, чтоб на зиму была!? можно например поставить 225 45 R18? или 235 45 R18? кузов е89.....

 

Касаемо держака Хака8 225/4517 на асфальте не айс… торможение и разгон номр.
в поворотах наровит "переставиться" - летом на летней резине (225/40/18 и 255/35/18 ранфлет) в поворот заходил на 180 стояла как в копанная (страшно мне было но стояла) на хаке8 на чистом асфальте температура -10 резина прогрета в этом же повороте на 100-110 занос задней оси с перестановкой (раза 3-4 пробывал пройти ровно).
Мое мнение слабое место Хаки 8 боковое смещение…причем думаю зимой со снегом и грязью лучше не будет…

 

Зачем от зимней шипованной резины в мороз требовать такого же поведения как летним днем от летней резины?

 

Тогда российские производители должны быть как минимум не хуже)))

 

Покупайте, а мы поржем

 

Да ладно))) зато он проезжал 50 тыщ легко)))

 

Открыл случайно для себя в этом году шину - Vredestein Extrem. Дизайн джуджиро, шина красивая. Бока хл, скоростная - зад до 270, что для зимней шины вообще редкость. В околонулевую погоду проехал уже тыщи 3, по дождям, утренней измороси и т.д. Отличная резина, держак супер. Один раз попал в гололед на трассе, Шины показали себя достойно. Но в целом когда придет зима, будет более понятно. Но по мокрой дороге - дождь с мокрым снегом держак изумительный. Ну а асфальт понятно - прочти как лето.
Недостаток - не дешевые. Дешевле мишки и контика, дороже остальных.

 

Поддержу тему, нокиан хакка 7 гавно ужасное, во всяком случае та что российская. 4 и 5 была на голову выше конкурентов. Причем 7ку взял новую, в том сезоне. Снова мучаюсь, плыву при малейшем снеге. Есть конечно вероятность что с тормозами что-то, но летом то все ок. Шипы кстати на удивление почти все на месте, пробег 12 000

 

Поддерживаю выбор michelin pilot alpin4.
Тоже второй год катаю. Лед / Снег / дождеснег - держак отменный - Нареканий нет
Фрикционная шина имеет слишком мягкий состав резины и следовательно стирается быстрее нежели "дубовая" шип, но к.м.к это нельзя считать минусом в данной покрышке

 

Так вот пришел новый сезон, нокия 8 - шипы все наместе - мнение о резине не поменял. Разгон и торможение "+++" а вот боковое смещение "---" .

 

Вольюсь.
Йока - сраное гавнищще. Во всех современных ипостасиях
Нокиан - нешип более мнее ок. шип - унылое говно. Без провалов, но и не чудесные.
Бридж - ниже среднего, но приемлемо, намного лучше йоки!
Мишка пилот альпин 4 - в отличии от остальных (там именно на z4) я ездил на ней на порше 911. Ощущения так себе. Очень не понравилась размазанность на асфальте, уводы просто капец.

И

Мой лидер

Пирелли соттодзэро 3

Я еще ни разу не испытывал удовольствия от перехода с лета на зиму. А тут... Короче она как лето везде, кроме льда. На льду чуточку (не существенно) хуже нешиповок от нокиан.


ПС
Андрюх, кончай с шипами, какой "аки летом", я тебя умоляю!!!!

 

Ну если бы я не ездил, то и не говорил бы
И я там уточнил, что замечание касалось икса
На нем вообще нет разницы, просто как ни кидай в повороты машину, как ни ускоряйся в дуге, по прямой - сама стабильность
Зэтка более чувствительна к смене сезона
Однако я ездил на контике еще и на зэт3, причем две с лишним недели в январе вынужденно без стабилизации, и готов заложиться, что по асфальту контик уделает любые шипы.
Что же до снега и льда... Топ-места на известных мне ледовых гонках НА ГРАЖДАНСКОЙ РЕЗИНЕ берут пилоты на контике

 

у меня на чипанутом 3д иксе стояла хакка эр, и параллельно на 2.0д тещи контик шипованный. разница глобальна, и чем лучше дорога, тем она больше. но самое смешное, что зимой на контике 2д мигал стабой чаще, чем 3д с чипом на хакке эр.

я вообще не заметил преимущества шипов назаснеженной промерзшей дороге с надедями и прочим, а вот провал на любом асфальте (особенно заснеженном) еще как заметил.

 

я только подчеркну, я прекрасно осознаю, что существуют ситуации, когда шипы по-любому пару-тройку метров тормозного пути выиграют. но статистически за сезон можно вообще не попасть в эту ситуацию, а когда все-таки попал - просто чуточку добавить мозгов.

справедливо и обратное: 99% времени мы ездим в условиях, в которых нешиповка лучше. и какой смысл терять это преимущество в пользу незначительного улучшения в редкой ситуации?

 

Про хакку 8 используемую на F30 328 xdrive поддержу предыдущих ораторов.
В поворотах получается медленно и эффектно

 

я правда икал инфу)))но не нашел.....
подскажите вот что или дайте ссылку пжлст
стоят 225 50 16....какие поставить повыше в том же радиусе

 

стандартные шины на зетку 225/45/17 - 205/55/16 должны подойти по высоте (на 3мм ниже).

 

это ты про какие шины говоришь ? скотзеро 3?
у мишек алипины вышли 5 никто не пробовал?

 

што?))) в москве по мкаду иногда хочется боевой шип))) не говоря уже о липучке
ни разгона, ни торможения - просто опасно, особенно на съездах

передо мной недавно любитель липучке на шкоде от отбойника до отбойника промахал

 

какая милая реклама