F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

Мля 30 мин курю сайт ZF не могу найти файл. Точно видел своими глазами, что масло залито на весь срок службы. НО если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, перевозка катеров, яхт и тд и тп, то менять масло надо каждые 80ткм.
У кого какие условия эксплуатации смотрите сами. Я менял на 50ткм масло было темное. Потом махну на сотке, ну и тд пока не продам...

 

Замени, хуже не будет - мягкость переключения будет очевидна - регламент 600 баксов (масло и поддон ZF)

 

как и отписал BMWха масло меняется в 80т.км 120т.км или через 8лет
в соседних ветках форума:

 

Мне тут мастер приемщик у ОД (при неформальном общении) заявил, что в своей машине масло в коробасе на 2ой тысяче поменял. Зачем - не сказал.

 

у мастера-приемщика, при зарплате 60-80 тысяч - ф10?

 

а что вы думаете что человек с такой з.п. не может иметь f10 ??

 

где в мск лучше менять масло в акпп,в какой конторе?

 

Себе тот мастер масло поменял, а клиенту счет выписал якобы за замену, которая не состоялась классика жанра! Обкатал агрегат и сменил масло-правильный подход

 

Здравствуйте уважаемые! вопрос по замене масла в коробке акпп на Ф 10 ,слышал что масло нужно менять на 100000 пробега ( или будет показывать датчик когда нужно?) сейчас у меня пока 60000 пробега интересуюсь на будущее , один знакомый менял на Е60 на 100 тысячах там грит масляный фильтр впаян в поддон ему меняли вместе с маслом еще и поддон получилось не очень дешево для замены масла .Вопрос: на Ф10 такая же система?то биш тоже поддон менять придется? Спасибо!

 

У меня на е60 сопливил поддон, решил поменять его в месте с маслом итог: через 3000км. Умерла акпп скорее всего не то масло залили ремонт встал в сотку.
И как показала практика если нет проблем и не чего лезть куда не надо)

 

Тем много на форуме, смысл в них такой - если жаришь на машине, ланчуешь и так далее - то для профилактики нужно менять масло, фильтр, коннектор, поддон, адаптер, а так же заодно сбрасывать адаптацию. Это лучше сделать в сервисах по ремонту АКПП, очень советую Янис-Грека, они партнеры на форуме, крайне положительные.

Если ездишь спокойно, нагрузок на коробку нет, то менять не нужно.

 

аналогично - поддон под замену. стоимость - копейки (в районе 100 евро), в РФ больше естессна (+налоги+доставка+на пиво).

В любом случае - старое масло - это скорее последнее в рейтинге причин смерти АКПП.

 

АКПП такой агрегат с кучей каналов и закаулков)) что любое незначительное скопление отложений в ней, растворенное и размытое новым маслом может кучу болячек выявить.
Здесь варианта 2 - либо с самого начала меняешь весьма часто, либо если вспышку проморгал....лучше не лезь. Сам оба варианта опробовал - в первом случае через 31 ткм сменил и затем примерно с такой же периодичностью менял, а во втором пробег был свыше 120 ткм..даже и не стал заморачиваться.

 

e65 - без замены и ремонтов уже 197 тысяч. Полёт нормальный.

 

масло в акп f10 не кисло так стоит

 

На своей 520д 2012, поменял в коробке масло и фильтр на пробеге 55 тыс....
Цена конечно кусается....1100$ за масло и фильтр

 

кто-нибудь менял уже масло? стоит ли? или все таки на весь срок службы?

 

отвечу сам себе, позвонил официалам-на машинах с 13-ого года менять каждые 80000, до 13-ого года -залито на весь срок службы!

 

http://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=25&t=10007

 

пробег 90 000км. встал вопрос менять или нет масло в кпп, задал этот вопрос мастеру О.Д. ответ нет, сказал что задавали этот вопрос на представителям бмв, те вроде говорят нет, но в кулуарах говорят что все же масло не вечное, сказали что если и менять то методом доливки без разбора коробки, вот и думаю как быть.

вроде ничего сложного, но как то боязно туда лезть, планирую продать авто через годик, но как оно все сложиться через год кто знает, может придется оставить, авто 2012г. гарантия закончилась

 

Если на неремонтопригодной тачке еще и технологические жижи не менять и слепо верить в их вечность, то точно немцы без работы не остануться)))
Весь их бизнес гнильцой еще тогда стал попахивать, когда они клиентов всякими хитрыми ходами начали привязывать к официальным сервисам, в том числе для замены тормозных колодок и масла, всякие сбросы интервалов и тд и тп....
Условно, нет у тебя дилерского сканера и превед...болт тебе, а не адаптация)) но наши умельцы в отдельных случаях их уже обошли.

Пс
Меняй сам масло в акпп, если руки из плеч растут

 

Пробег 150 000.
Меняю масло у официалов, примерно раз в 50 000.

 

а вы не знаете каким образом они это делают, там вроде два способа
1. снять картер кппи провести полную замену,

2. откручивают сливную пробку, выливают, до уровня заливной горловины а затем добавляют новое масло тут не полная замена

и кстати, в коробке имеется масляный фильтр?

 

Че то тема из разряда "никто не в теме". Короче какой сервис умеет менять масло по технологии а не будет это делать по распечатке из интернета? Походу ОД именно так и будут делать.

 

поменял масло в редукторе проехав 400км.не знаю зачем-гарантия ведь-но там было что то серочерное.могу поменять и в акпп-не трудно.но за что они тогда отвечать будут))технологии-приличные механы все с истами и распечать им нечего)да и не откуда

 

Добрый день.
F10 BMW 530xd не на гарантии. У ОД замена масла с поддоном стоит около 40-50т. Где лучше поменять масло в коробке в Москве за разумные деньги?

 

как так нереальная цифра.
даже в половину меньше - дорого.

 

Купи комплект ZF для замены масла на 8HP45 номер 1087298053 + 6 литров ATF номер S671090312 все вместе получится где то 13к и можно ехать к ОД что бы там поменяли.

 

При покупке машины, в разных салонах манагеры все в одно горло говорили - ДА уменя было всё, и бэхи (начиная от1 заканчивая х5) И Прадо, и Туарег, и всё всё что приводилось в пример.
Вопрос - если он манагер, и таким опытом. то кто тогда Я?

По маслу - однозначно МЕНЯТЬ! 60ткм - хороший пробег для замены.

Таскает машина прицепы или нет- не так важно!
Важно что она в Рашке! а это уже - плохо.

Ну и в качестве примера: - Тигуан с маслом в раздатке. (Haldex)
Все дилеры одно горло говорят - на весь срок службы!
Потом люди добились чтоб в регламент внесли замену масла! - Внесли!
и что думаете? помогло? НЕТ!
Потому что фильтр забивается фрикционным материалом, и и сгорает насос Нaldex'а.
A фильтра по программе нет!
А есть он только у Volvo.
Халдек один на всех, вот только не каждый даёт возможность покупать на него запчасти.

На весь срок службы- это 100тыс км.
Дальше никакой гарантии даже завод не даёт.