Ваше мнение Господа - 530d 2003г. пробег за 400ткм

Машинка отличная... при условии ДОЛЖНОГО ухода, а так же если следить за ней... и главное правило РЕМОНТЫ делать не тогда, когда ОТВАЛИЛОСЬ и МАШИНА встала... а заранее, планово...

 

всё уже проверяли, её просветили от и до...

 

Теоретик-экстрасенс в гермашке такие машины бегают на ура! каждая машина для своих целей... есть и новая, есть и ещё древнее))) про понты не понял, тачке больше 10лет и понты - где связь?

Тачку взяли уже, её назначение трасса, т.е. в месяц 7-10т.км. средний пробег из них город 500-600, остальное трасса в основном М4...

Кстати пробежал уже десятку, скоро замена масла... на днях перебрали коробку... пинков нет, в любых режимах...

 

меняли мозги, бублик и рем.комплект, что то прошивали, масло, фильтр... почти 60р.

 

и чего? Немного не понял, расшифруйте...

 

Ну вот и первый косяк( застучал компрессор кондиционера... Скинул ремень с него -пока не беспокоит и теперь думаю чего делать??? Новый брать или с разборки? Уровень цен никто не подскажет? А может чинят?
Заодно познакомился с отличными ребятами, реально облазили всю машину, косяков не нашли... Пообещали настроить интернет в СIC

 

стук компрессора реальный такой... очканули не по детски, был в геленджике, отжигали за 200, на скорости ничго не слышно, въехал в Ростов и тут услышали стук... скинул ремень с компрессора и полная тишина... б/у брать не люблю, т.к. проеги у меня большие и на скоростях, бу умрет оч.быстро(, а номерок не скажешь этого компрессора?

интернета в СIC нет, комбокс не стоит, флешка кстати влазиет, музыку слушаю))) ДВД показывает... правда навигация не работает - с ней тоже нуно разбираться...

 

Спасибо и на добром слове))) этот год вообще СУПЕРСКИЙ... один позитив...

бюджет был ограничен, жаба душила... не более 500руб., для своей машины... вот и нашел что искал... а здесь отписываюсь, что бы уважаемые соклубники могли примерно понимать: что такое содержание БМВ дизеля с пробегом более 400т.км., с учётом тотальной трассовой эксплуатации 5-8т.км. в месяц.

Германию не рассматривал вообще... когда брал для жены машинку, то брали новую с салона... цена кстати тоже была АХТУНГ...

 

навигашка не работала с самого начала... это систему предыдущий хозяин устанавливал с машины 2009года...

Компрессор посмотрю конечно, просто думал что кто-то уже покупал и знает какой фирмы брать и номерок конечно... оригинал конечно будет по ишачьей цене, а хороший аналог можно выбрать на ПАРУ лет эксплуатации... - может кто подскажет?

 

Надеюсь так и будет, а коробку, починим не починят так новую купим... Лишь бы войны не было...

 

Завтра решу и этот вопрос, если вопрос в пятачке))) да для себя любимого)))

 

В том то и дело СТУЧАЛ непрерывно, а когда включаешь кондёр, стук уменьшается... ребята скинули ремень с него и стук прекратился... как диагноз умер компрессор, мастера говорят с разборки брать или новый... ?

 

бюджета как бы таков:
- резинка-кнопка открывания лючка бака-200-300р.
- ремонт коробки АКПП если грубо 60т.р., хотя коробка работала нормально, косяк - были пинки с 2 на 1... короче менял хорошее на новое...
- антигель купил 330р. на 250литров топлива...
- перекинул резину зима-лето, 200р.

и планов до нового года, некоторое в целях профилактики:
- компрессор behr-hella от 18 до 22
- чугуний коллектор в районе 20т.р.
- демпфер
- термостат
- резинки уплотнения дверей в круг...
- фары новые или только лампы-ксенон, но ещё не решил какой фирмы брать...

вот вроде и всё, при тщательной диагностике (4 часа мучили ласточку) по топливной, свечам, форсункам, насосам, турбине, поршням и т.п. проблем НЕТ... сказали не лезь туда всё работает ОТЛИЧНО... ходовая шепчет...

 

пипец, если честно сам не проверял компрессию, озадачил своего диагноста, что компрессия низкая типа на клубе пишут НИЗКАЯ... с его слов диагностика показывает что все цилиндры работают ровно, никаких отклонений... мерять компрессию не стали... нет симптомов, кстати какие симптомы должны быть? низкая компрессия - на что влияет? посвятите чайника....