Juice Box JB4 общая тема

Олег, от чип РС5 уезжал легко ещё до чипа коробки (чип коробки смещает отсечку и прибавляет около 20сил на верхах ещё). Да и живых РС5 очееень мало, там забиваются клапана коксом и бывает что отнимает по 20-30% от полной мощности, так что живую ещё поискать надо, вот на Киевке после ребилда появилась жимая РС5 на чипе. 3.9сек до 100кмч, достойный результат для неё. Да, и момента после чипа и шкива на компрессоре у 3тфсй почти на 100 ньютонов больше чем у РС5....

 

Zluk - мда - с заездами походу облом - дождь со снегом повалил
Knyazbmw - чО не хочет видеть ? Чтоб работало надо устанавливать все дрова В РЕЖИМЕ СОВМЕСТИМОСТИ с ХР .
Далее - чтоб прошить - двиг можно запустить - подключить жабу к ноуту - потом выключить и нажать на кнопку старт БЕЗ НАЖАТИЯ НА ТОРМОЗ . На экране появится восклицательный знак . Защита не дает прописывать на работающем моторе - думаю понятно почему . Если даже прошивка сбилась - не пытайтесь запускать - шейте поновой .

 

nickart - это да - V8 этот Г полное . Потому и Р8 мало живых . Просто интересно - у амеров на телеметрии сток А7 едет на полсекунды медленней стоковой 335 . И чипованные не шибко быстрее стока . Откуда такая прыть на чипе у нас - не понятно - потомучто с компрессора снять лишку труднее чем с турбы . Вот был бы замер телеметрии ...

 

Спасибо конечно, но защита дала мне прописать на запущенном моторе. стоит только остановить мотор, все , не видит жабу комп. Все дрова и проги запускаю от администратора и поставлена совместимость XP sp3. Может сама коробочка глюченая какая то. У всех видит жабу на незапущенном двигле.

 

Knyazbmw - а ты после выключения кнопку запуска нажимал чтоб зажигание включить - без тормоза ? Если так не сделать - и не увидит .

 

Да включал, именно так я обнуляю интервалы сервисные!
Видит жабу только на запущенном.

 

Knyazbmw - а сигналки не стоит какой случаем дополнительной типа таблетки или блэкбага ?

 

А7 по весу на почти на соточку тяжелее А6.
Амеры как правило ставят просто чип без замены ролика компрессора, а это всего +70сил, а вот если с роликом компрессора, то это уже +140сил, а с чипом кпп ещё двадцаточка набегает, народ ждёт софт под безкатовый выпуск от Рево, будет за 500лошадей...
Вот несколько графиков, но все они без чипа кпп (чип кпп Рево сделили буквально пару месчцев назад, я один из первых поставил себе)-
Могу сказать, что после моего компрессорного черока на наддуве 0.7атм (около 800сил), думал, что ауди будет гораздо овощнее, но как оказалось, что всего на 0.6-0.7сек до 100-ки плюс бонусом, что валит всегда в любую погоду.

 

nickart - вопрос скока у тебя дует на нашем бензе . У них едет 11,7 http://www.dragtimes.com/Audi-S4-Timeslip-24780.html на шкиве APR - но бенз 109 плюс это S4 + без заднего дивана Потому А7 на нашем 98 со стоквыхлопом будет медленней хорошо . Дунуть то можно , думаю - если компрессор поболе воткнуть .

 

да вроде нет, все обычно , как у всех, без колхоза. Сейчас воткнул старый G4 , на нем даже едет как то приятнее , более стабильно. G5iso Хотел обновить избавиться от багов прошивки , на низах глюки, как будто калитки открыты.
Завтра опять попробую , сниму все на видио.
Если что G5 тери на обмен отправлю.

 

У них всегда лучше едет квотер, т.к. 99% на клею все заезды.
Наддув у меня вроде как 1.1атм вместо стоковых 0.6атм, в тонкости не вникал, тут не N54 с жабой и экспериментами))))
Про А7 не скажу, т.к. не мерили ещё, а А6 квотер пока лучшее 11.8сек на моём конфиге, 98бензин. Кстати, как раз S4 едет на одинаковом конфиге со старта хуже едет чем А4 и А6, дело в том, что 90% S4 не имеют ланчконтроля (он появился на самых последних S4), а это сразу до 0.4-0.5сек легко в разгоне до 100 прибавляет...

 

И Терри попутает со стоимости доставки из России

 

Вообщем итог. G5iso с багом видать. Ее не видит на зажигании , G4 видит.
ты можешь подсказать по логу.?
http://www.datazap.me/u/abcms/нормально-или-чтото-нетак?log=0&data=1-3-4
Уже не могу понять, как она должна ехать. турбы лежат новые под кроватью , только не могу определиться , ставить их или нет. Нормально у меня все по графику или нет.)))

 

Может вопрос глупым покажется !) Но насколько сложно придумать карту JB 4 под ГБО ?
Я думаю желающих экономить на бензине выросло бы! тем более что в 2015 году бенз на 3 рубля опять подскочит.

 

Америкосы врятли будут этим заморачиваться, вообще я хз как будет работать гбо с непосредственным впрыском, таких пока не встричал да и не задавался целью встретить.
А вообще газ довольнотаки интересная, но малоизученная тема в плане детонационной стойкости, по идее дунуть можно больше...
А вообще здесь народ за скорость разговаривает, за экономию это в другую ветку

 

если люди хотят сэкономить на топливе, то они сделали большую ошибку, купив 335.

 

С этим я согласен...
Я просто прочитал про газ и вспомнил, что лет 7 назад было пару проектов турботазов на газу, интересно чем все закончилось, расчеты были очень красивыми...

 

Zluk - завтра можно - если дождя не будет . Тока с работы приперся - сутки с лишним на ногах - потому сегодня силов есть тока рюмку и спать .
multydrew - это да - если хочешь экономии - другие авто имеются . Всякие дизельные легковушки полуторалитровые . А тут - мне до работы по дамбе долететь - около 600 рэ .
Gips - с газом не так все просто . Дешевое оборудование убивает двиг - дорогое долго окупается и практически у нас не ремонтируется . Плюс газ подорожал . На небольшой легковушке типа мерс Акласса с установленным штатным ГБО километр в два рубля выходит почти -как на дизельной двухлитровой трешке .
Den* - да никак - не смог - работал .

 

Ну и я за скорость! У меня друг ГБОШНИК сказал что мощность подрастет. Дуть сильнее будет. Но трабла одна , если полностью обрубать подачу бенза , форсам сразу писец, так как они охлаждаются именно бензом. Поэтому я и задал вопрос про карту для жабы. )
Зы Ну и сэкономить так же не мешало бы! хотя не так уж и много кушает 335) 325 e46 по городу больше хавает.

 

Гбо для 335 это извините извращение какое-то... Либо плати либо бери что попроще, тем более 16-18литров 98го за город и ппериодический отжиг не так и много...

зы, чтоб ехало лучше надо фбо + мет выйдет 400 с колес предел для сток турб, сильнее на них просто не дунуть. Ну или гибриды рб или варгасы ставить для 500+ сил с колес. Если и этого мало, велкам сингл турбо

 

Knyazbmw - моща подрастет ? Походу спец еще тот . Детон на пропане да - меньше - потомучто у него стойкость 112 (на бутане - как у 95 бенза) А вот теплота сгорания у газа хуже потому и мощи с него меньше .
L€X - хочется экономии ? Дизельная малолитражка - самое эффективное . Самое бредовое - гибрид - развод на лохА .

 

Я бы себе очень хотел на каждый день и дальние поездки дизельную 7ку 3 литра. Вот где счастье и расход небольшой и комфорт супер. А 335 оставить как зажигалку, или вообще продать и взять z4 на дкт например)))

 

L€X - у меня МЛ сейчас дизель - даже больше ку7 нравится , который до него был . Езжу иногда к теще в москвабад - расход по трассе 8 литров с копейками . А на 7 ке если ЗП будешь всю зиму вилять задом .

 

Я и так всю зиму виляю задом))) а вообще думал о 7ке дизель пп в идеале найти) но пока бабок нема... 7ка на пп лучше любых паркетников, и клиренс впаряде особенно после 335 на эйбахах и билях б8 и пп ехать будет уверенно и расход небольшой и комфорт чумавой)))

 

L€X - нет уж - на ПП нужен клиренс . Без него печально . У меня на даче от дороги кусок метров 200 и спуск - дак зимой пока не почистили с клиренсом меньше 20 ловить нечего .

 

Ну на пп 7ках клиренс весьма и весьма, конечно не джип но мне точно хватит))

 

L€X - тада уж мерс Sку 4матик - там настоящий полный - а не БМВшная электромуфта . И найти БУ легче ...

 

Спасибо! Принял, завтра ему выскажу!)