Juice Box JB4 общая тема

Knyazbmw - у меня один приятель арменин рассказывал про знакомого в Ереване . Тот купил хаммер из америки - весь в хроме . Так как жрал он немеряно - переделал на газ . А чтоб никто не видел , что он на газу для экономии гоняет ездил заправляться по ночам .

 

Не думал об этом, но мерсы особо не нравятся. Хотя особо не присматривался, может
быть стоит

 

Ребят а расскажите про чип.у меня 335 xi Н55 мотор.
Сколько даст просто чип без переделок машины.пробег 4500км.
И есть ли вообще смысл без изменения впуска и выпуска?

 

nik200590 - кобыл 40-50 . Смысл есть - прибавку почувствуешь.

 

nik200590 ставь смело, совсем по другому поедет машина, не зря же здесь 90 страниц накалякали

 

Так мало((((
Я где-то видел на форуме, писали что стоковую просто чипуешь и получается как в м3 420 л.с.
Как сделать хотя бы 400л.с.
И как отражается на моторе?
мой простой автомат долго будет работать.
У меня был е70 3д.мне его чипанули и выкинули каты,очень хорошо получился,где-то как 3.5 д может даже чуть лучше.
Но где-то через 1 год начал деогать со 2 на 3 по городу.

 

nik200590 - ну на форуме многоче увидеть можно . С 54 мотора реально кобыл 80 снять - если на 2 карте и мотор живой - а 55 потухлее хорошо в этом смысле . Насчет 3,0Д и 3,5Д - там разница смешная - тот же мотор - потому думаю ты больше по осчусчениям почуйвствовал - а по цифирям разгона было бы не намного лучше .

 

Для коробки моей нормально будет.Не начнет дергать в скором времени.
Я впринципе езжу реально спокойно на ней.
Крайне редко нажимаю в пол.Как-то не хочется чтоли.Видимо на е70 накатался)
У меня по городу всего 12.5 литров уходит
Я вот вычитал про маслоуловитель. Стоит его ставить?
Я так понял бюджетный тюнинг это интеркуллер, удаление катализаторов(может еще что),и нулевики.

 

nik200590 - вот честно - кулек и пайпы ничего почти не дают . Поставь тока жабу - будет достаточно - и приход почуйвствуешь . Маслоуловитель на 55 моторе не нужен . А вообще - дает хорошо жаба , метанол и гибриды . Остальное - дает фигню .

 

Бро, а почему я от такой же ф30 как у меня, еще и с задним приводом, уезжаю и с места и ходом, когда у него жаба+безкат, а у меня кулер+безкат +простейшая PPKшная прошивка, которая даже наддув не изменяет? Что мне дает уехать? Соперник уже не один был на N55 с жабой - я их уделываю. Мне кажется стабильно N55 с жабой валит только на метаноле. И безкат+увеличенный кулер никак не помешают.

Заменить турбину и настроить четко это конечно круто, но дорого и опыта мало ещё такого. Заводская турбина на N55 дует не так уж сильно, а если у меня PPK прошивка не меняя давление дает хороший прирост, то суть мне кажется кроется в полноценном чипе! Не меняя турбину и без метанола на N55 можно добиться хороших результатов и при этом особо не поднимать давку.

Если всё получится, то я свою к весне полноценно чипану, заводская турбина останется и без метанола, только кулер+безкат. Наверняка после этого самая быстрая тачка с N55 по прежнему будет оборудована: жаба+метанол+гибрид, но я так и не решился себе такую адскую смесь устанавливать.

 

sonicsonic - вот могу только ИМХО изложить - Без намека на истину . Что-то с автой апонента не в порядке . Достаточно иметь подуставшую свечу - и динамика стухает . Бенз тоже может быть ... Если одинаково плохой бенз у обоих - на бОльшей давке класть углы будет больше . Реально кобыл 40 жаба на 50 моторе точно дает .

 

на стоке дает фигню, но если вы чипуете автомобиль и не удаляете каты (ставить пайпа, как угодно) - вы не снимите той мощности, о которой заявляете.
у меня на одном и том же стенде на н54 на второй карте 350 сил было, после удаления катов и портинга гбц 405.

артур, вот ты в каждом посте пишешь о прокладках и прочих частностях, которые влияют на результат. у тебя рука и полный привод, если ты научился хорошо переключаться, у тебя огромное преимущество на старте, так как большая часть народу тупо жмет педаль до кикдауна и все.
о какой стабильности идет речь то? у тебя один старт 360 лс, а другой 320?

тем более никакая прошивка, не даст столько, сколько даст впрыск метанола
ПС вот ты знаешь разницу между jb и прошивкой? для машины именно

bms st2 map1 нормально справляется со своими задачами
н55 только в самых злых вариациях мог чтото сопоставить М3

 

Тогда буду ждать, когда мне встретится человек с правильным авто с н55 на жабе

Я же пишу что ходом тоже гонял! И с ф30 зп мкпп гонял с места и ходом. Реально не только у меня складывается ощущение, что машина на жабе+безкат валит лучше стока, но я почему-то ещё побыстрее и в любых положениях. Изначально я это к тому, что кулер тоже нужен, со мной гоняли тачки на заводском кульке, мне кажется это повлияло.

Разница jb и прошивки это долгая тема. В любом случае жаба столько параметров не затрагивает да и те что затрагивает не в таких пределах регулирует. Не смотря на это лучше jb пока ничего не придумали и практика показывает, что возможностей жабы достаточно чтоб машина была очень быстрой, за это никто не спорит)

 

конечно кулек решает, н55 на верхах плохо дует и турба маслает горячим воздухом впустую, где интеркулер может помочь.
а теперь вот тебе пища для ума, надо ли жб затрагивать все параметры? она меняет только необходимое, а все остальное работает на стандартных коррекциях эбу, поэтому ей и не надо в отличии от прошивки менять все параметры. тем более на н55 даже на е-серии самые нормально едущие машины на жб, даже хваленный ПТФ особо не заморачивается потому что это гемор и кобб не может затронуть все параметры мозга.
поэтому хз почему все видят в этом панацею, когда ее нет. корректно сравнивать два одинаковых авто с одинаковыми водителями (сам же все знаешь).

 

И про прокладку и про то, что жб не панацея, я знаю Валит н55 на жб с метанолом очень серьезно, Денни это всем показал)

Про кулер согласен, изначально я только об этом и хотел сказать, просто понесло дальше чуть)) Кулер+безкат нужнее, чем турбину менять, на свежей машине с н55. А жб с любым набором умеет работать и альтернатив пока нет, так что это не вопрос ваще))

 

Вы все таким неизвесными словами говорите)))
Что такое пайпы?
Я так понял,просто сделать JB4 и все?
Там какие -то карты есть,тут написано,что именно нужно сделать????

 

у тебя дата производства автомобиля какая?

 

Документы не рядом,помню 3 месяца 2011 ее купили,в 1 месяце вроде пришла в салон.Как то так

 

янвапрель, так?

 

Дома лежат документы с точным числом выпуска.Могу позже написать.
А для чего тебе?

 

Кто знает,от чего звук идет:
машина когда набирает около2 т.об звук всасывания воздуха,потом пропадает,потом опять))так должно быть?
как бороться со звоном в глушите при холодной заводке утром(пару секунд,закрылка какая-то)))))))

 

Звенит заглушка, сначала закрывает при прогреве, потом открывает как прогрел. Бороться? А зачем? ну позванивает ну и что. Хотя если совсем уж бесит можно эту заглушку убрать или заварить в открытом положении. Будет дымить при прогреве сразу из обоих труб

 

Это я понимаю что мелочь.
Вот этот звук всасывания воздуха,неужели так хорошо слышно турбину в салоне

 

Сейчас смотрел jb4 на ютубе.
Почему стрелки бензина и масла пляшут?и чек помоему горит?
Можно сделать чтобы все работало как надо,такого не было?

 

Дружище, ты видишь сколько в этой теме страниц? Начни с первой и многое станет ясно. Утомляет одно и то же в одной теме 100 раз перемалывать, а найти потом что-либо нереально.

 

Я понимаю что форум на то и есть чтобы читать и искать,но 90 страниц перечитать и поисках нужных слов,тоже пойми не очень весело.
был бы поискок по нужным словам другое дело.все бы тогда не задавали как я глупых вопросов

 

Удивительно, но факт. ЕСТЬ поиск по нужным словам. А чтобы понять что такое жаба и как она работает, можно начать с первой страницы форума. Поверь, прочитав первую страницу ты найдешь все ответы, которые тебя заинтересовали.

 

Я пробовал по поиску по началу искать.ерунда всякая открывается

 

без горящего чека-не будет ипашить))и стрелки пляшущие-конвульсии.зато когда пляшут-ипашит))

 

Это сначала тебе кажется, когда ты на стоке, что "все работало как надо" - это датчики на бензин и температуру масла. После установки JB4 - "как надо" это датчики наддува и метанола . Постоянно езжу с этими датчиками, переключить назад 3-5секунд.

Итог - можно сделать чтобы стрелки не плясали, но лучше всегда следить за наддувом и впрыском метанола.