Официально: BMW Х5 М (F85) / Х6 М (F86)

Сомневаюсь про любимую марку
Как бы с кем сравниваете , у кого зазрение совести имеется и стоимость под ваши средства подходит!??
Этот двигатель и так везет ХМ быстрее любого конкурента , может сначала они обновятся!??

 

аналогично, правда может дело в синем цвете?

 

Ставка на будущее это хорошо, главное, чтобы ценности компании не пропали среди схем оптимизации

 

Может реально чуть погорячился
Ждал чего то нового, а 4% повышения мощности расстроили)у м5ф10 в компетишн пакете столько же сил если не ошибаюсь, почему бы на иксе до 600 сил не довести показатели?или не сделали так,потому что ресурса нет у мотора?
Сравнивать бесполезно, подход к машиностроению у всей немецкой тройки сейчас заточен на извлечение максимальной прибыли,расходуя при этом все меньше средств,а страдает при этом все, от надежности до уровня обслуживания у дилера

 

Что за привычка у людей, обсирать s63, это хобби что ли такое?
У вас лично есть конкретные претензии к этому мотору?

В этом году у выпускается юбилейная М5, как раз 600 сил

 

Это уже какой-то пожиратель Матизов получился.

 

А мне синий такой вообще не нравится) мне именно кузов и линии у шестого больше пятого понравились, но пока реально не увидел, ниче не скажу

Выделюсь - S63 отличный мотор)))

Возможно в новых иксМ меньше 600 сил, чтоб эту юбилейную ф10 распродать быстрее, мол субардинация)) или зф8 не держит больший момент, а дкт в юбилейной ф10 держит)) Ну и как вариант - иксыМ будут выпущены позднее в версии компетишн с 600 силами)))

 

Соник, если зф8 не держит больший момент - то звизда нашим тюнерам))

 

зф8 точно должен до 900 ньютонов держать)или есть вариант, что 600 сил для рестайлинга оставили

Я за объективность по надежности, думаю о болячках хм вы знаете больше меня в разы) К s63 личных претензий и предубеждений не имею, если что

 

Скорее надо хоть что-то оставить, чтобы новая м5 не показалась людям овощем.
А вообще, они говорили, что пора заканчивать гонку лошадей, и нужно скидывать вес.

 

Давно я так не хотел Мку как теперь Х5М... Просто огонь...

 

мл отдыхает теперь
дружно с каеном)))

 

браво

 

пока кайен турбо с не вышел - пару месяцев можно радоваться
хотя вообще то порше и не должен быть быстрее бмв там 80% других составляющих лучше бмв. - лакшери сегмент, качество салонов и тд . короче чего только холодильник Порше на кухне стОит

 

Нет слов , шикарны !

 

Кайен хорош, вот только экстерьер, ИМХО обмылочный. Нет четкости. Не выгдядит он на свои деньги. Даже предыдущее поколение Кайена, выглядит серьезнее, чем нынешнее.
У Икса в этом смысле все намного лучше.

 

А нахрена дверь передняя правая крашеная?))))

 

Интерьер там тоже отстой кнопочный, да и сама концепция уродлива, а эргономика вообще жесть интуитивности ноль, до Ф15 с его лаконичностью , ай драйвом и воздушностью, продуманностью как раком до луны... А если Ф15 в полном индивидуале - то я даже не знаю чем каен может зацепить - ничем...
Про первый кай я бы постеснялся вообще говорить салона там небыло как понятия, а внешне уродец уродце только шильдики и разрез глаз добавляли лоска - этому посредственному бегемоту который стоил как 3 туарега.

 

А какие еще были варианты? С мятой дверью или вообще без двери ездить?

 

Так а че продают уже? Пробег судя по рулю и сидухам уже за сотню

 

Плюсану. Порш рулит ИМХО только одним - что там кастомизация по-дефолту даже выше БМВ индивидуала наверное, в ту же кожу можно что угодно и как угодно обтянуть... Правда ценник при этом становится таким, что невольно возникает вопрос - нахрена оно надо - это уже не ВАГ-Порш, а ВАГ-Бентли будет - проще сразу последний и взять.

 

Не спорю, может и есть много тех кто рефлексирует на кнопки из кожи и т.д. у индивидуала есть тоже кастомизация за космос денег кстати, но смысл ?
Для меня например очень наглядно падение цены - этого великолепия, все таки к вагу приделывай хоть значек бугатти хоть бентли по факту они все роняются в цене через несколько лет просто адово. 160 евро кай и 100 евро Х5 , через 5-7 лет стоят одинаково ~ 20-30 долл оба.

 

А есть тут штатный форумовский психолог? Комплекс перед Поршем очевиден ))

 

А что за стиль дисков на хапятом?

 

Как бы то ни было, нравится машины сейчас или нет, всем всё равно не угодить. Многим до сих пор по душе все еще Х5 е-53, но тем не менее когда он вышел тоже не всем нравился, а сейчас нравится большему числу людей чем сначала. В любом случае БМВ молодцы, машины класс!

 

Че сравнивать порше и бмв, давайте еще фольц и ладу сравним. То что теряют много, да, феррари еще больше теряет. И кстати каен на вторичке ценится ощутимо дороже. Возьмите кай дизель и е70 дизель 2010-11 г оба.

 

Какой там ценится дороже

Он на старте в среднем на 15-20куе дороже аналогичного 30д Х5, а на 10 год цена отличается на 10 тыс не более за одинаковые пробеги и комплектации.
И кто больше ценится ?
А если возмем турбо с и Х5 М - там ситуация еще плачевнее будет для туарега с шилдой П.
Плакали ваши денежки , даже аллегория про фольц и ладу не спасает

 

Х5М это самый адский неликвид на вторичке. За пару лет минус 50%. А каен можно и 5 летний найти на заводской продленной гарантии. Ну и собственно, то что разница в абсолютном выражении сокращается это факт, но говорит скорее о покупательской способности вторички. И что касается моих денюжек, то каена у меня нет, зато есть икс5.

 

Такой же неликвид как и кай турбо с , только кай еще больший неликвид , на старте в среднем 190 куе ,а посмотри сколько - этот якорь стоит сейчас 10 года , а еще добавь доплату за продление гарантии, воистину аферы фольцвагена не имеют границ

Так плюс минус везде даже в штатах , вряд ли можно списать на покупательскую способность вторички.
-скорее всего кто-то сильный гешефт рубит на доверчивом пипле, а рынок на -то и рынок, его не ........ он как бы показывает кто есть кто.

 

Ну как-то так...