Infiniti Новый Infiniti Q50

Это так... Ломитесь...

 

Больше всего поразило качество материалов в салоне, прям скачек не хуже чем у мерседеса.

Есть и недостатки конечно. Компьютер подтормаживает, но это надеюсь рассосется или на ТО попраят. Богажник как G неудобный - колесные арки сжирают половину пространства.

 

насмешили)))

 

Галогенки в первых двух комплектациях это конечно жесть)
А какую скидку на ку70 дают?

 

чем ?

 

Тем, что финик - это сарай на колесах! Был у меня в пользовании ФХ37, кроме как "понтов" с первого взгляда, в нем ничего нет выдающегося...вся машина сплошной компромисс и посредственность. Также сам лично ездил на q50 гибридном) разочаровался этой пластмассовой игрушкой, которая вся скрипела уже на пару тысячах пробега, расход, как я и думал - конский!
А так, для обычного водителя, без претензий на оценку автомобиля по многим параметрам, будет отличной машиной)

 

Теперь я спрошу:"Чем?"...)))

 

Ну я наверное обычный водитель и есть))) До этого на G25 три года отъездил, ни каких описанных вами проблем не почувствовал, претензии были только к тормознутой коробке, но этой проблемы проблемы в q50 нет. Расход я пока не понял пробег меньше 300 км.

Так что всем обычным водителям очень рекомендую (лучше чем 320д однозначно).

 

Тем что инфинити это дешевая подделка под премиум, был фх, согласен с вышенаписаным, полный компромис, работает все на так тип пусть будет)))
все от нами до дворников)))

 

крайне предвзятое мнение, 3 серия эталон для класса, а если экономить то конечно ниссан интересней будет....

 

Чем лучше то? Действительно интересно.

Сейчас одна из машин 320 Хд. Очень сбалансированное авто.

 

Простите, попугаем не подрабатываю

 

За 1.5мио по нынешним ценам будет барбан на тряпке + ксенон)))
моё скоромное имхо бмв надо брать в топе, если не в топе то смысла её покупать нет. В топе я понимаю опции, кому то может и 316 модели по мощности хватает, но по салону и опциям барабанная бмв это премум логан))) Ауди и мерсы более приятны по ощущениям в средних комплектациях)
у финити очень уж азиатский дизайн, был бы более европейский - гребли бы на ура.

 

У меня 3ка бараьанная калина.

Я вот честно говоря не знаю, чего из опций мне реально не хватает. Ну если только комфортный доступ.
Сиденья спортивные - отличные. Хоть и не электро, но на машине только я езжу. Один раз настроил и все ок. Навигация и музыка дорогая мне не нужны абсолютно. Проекция - блажь, знаю по другому своему авто. Вот действительно не понимаю, что ещё нужно. Зато есть отличная коробка и неплохой движок, отличное сочетание комфорта и управляемости, прекрасные тормоза.
Если бы что и хотел изменить, то только движок помощнее. Привык уже к другой мощности. Но это тоже по большому счету блажь для городского авто.

 

Проблема с тормозами, расходом, рулежкой вроде похожей на бмв, но в то же время нет, полный привод гуано полное , кожа - отстой (три раза по гарантии менял), эргономика - для макак, коробка - 7 ступку можно в унитаз слить (работает адекватно только на трассе и в активном режиме), управление мультимедией все еще не удобно, шумка - не очень, климат работает ужасно, нельзя подобрать оптимальный вариант температуры, надежность - миф, техническое обслуживание дороже моей нынешней бмв на несколько тысяч с обычного ТО)

 

Я как раз 320 хд тестил.

Трешку попробовал первой (тк БМВ), был в восторге, чуть не купил прямо после тест драйва. Потом попробовал а5 которая едет значительно лучше но на лям дороже, 320их и С180 которые вообще не едут и ку50 которая, к моему удивлению, поехала так же как 320хд (кроме заднего привода, но я его недостатком не считаю).

В итоге взвесил: а5 откинул по цене, 320их и С тк не едут. Остались 320хд и ку50. При равно цене в ку 50 больше ништяков (камера, комфортный доступ, сиденья и руль с электрорегулировками, музыка боз уже (но так себе, но лучше чем стандартная в бмв), дохера всякой электронной требухи в которой будет интересно в пробках разбираться и т.д.). 320 дх за 1,8 практически барабан.

Вот и выбрал ку50. Про превосходство над трешкой это имхо. Каждый сам решает конечно.

 

простите, категориями эталонов не мыслю. Оценивал по потребительским характеристикам.

 

Это ж надо как человека может FX обидеть....

 

Сколько 320xi m sport стоит, напомнить? или за сколько ее брали в течение последних двух с половиной месяцев?!
За 1450-480 трешка с полным приводом, спортивным пакетом и в принципе всеми необходимыми опциями выглядит куда более интересно нежели финикос

 

А5 вообще не интересно едет.
Дело твое. Но требухой наиграешься быстро, а выверенная управляемость и тормоза они останутся. Ну и полный привод тоже денег стоит.

 

вы о чем вообще? Было бы на что обижаться... мне не жалко было бы лестных слов в адрес финика, если бы он этого действительно заслуживал)

 

не едет она к сожалению

 

Если что, бмв 320хай едет на паспорт) и уж точно не медленнее финика,судя по паспорту инфинити)) а при большом желании еще и потенциал имеет в тюнинге

 

Не правда)

 

управляется ку50 хорошо тормозов ей тоже хватает.
Про надежность/реальный расход пока сказать не могу ничего, да и никто наверное пока не может)))

По мере использования буду держать в курсе чо как там. По опыту трехлетнего насилия над g25 тачка надежная.

 

Ну если паспорт мерить то финик 7,3; 320их - 7,5.

Как пройду обкатку можно кстати с 320 на перегонки проехать если кому интересно.

А то у нас беспредметный разговор в целом. Борьба бобра с ослом)))

 

у меня такой же негатив, но есть в нем что то положительное
фх от 11 года проблем с тормозами нет, вообще, каждый день с 200 оттормаживался
расход большой даже у 37 от 23 до 30
рулежка оптимальная для веса
полный привод УБОЖЕСТВО, в дождь и зимой тронуться не может, всегда боком
кожа, это не кожа а резина, стираться начала с 3 ткм
эргономика отличная
климат адекватно держит
коробка просто не держит более 70ткм а так работает относительно быстро
мультимедиа даже сравнивать не нужно, из 90-х
шумка.... ее нет
ТО дешевое
Надежность супер, единственный японец который был и до 130ткм ничего кроме коробки не ремонтировал, только ТО, всегда работал как подменка у бмв и порше
машина гавно, но много опций и надежность за меньшие деньги

 

ну при такой езде даже приус начнет бензин жрать

 

это та что на с механическими регулировками сёдел,на тряпке или дерьмантине с убогим экранчиком от калькулятора и настолько упакованная что даже без блютуса?) Ну и музыка штатная хрипит даже от радио джаз)
каждому своё, главное верить что управляемость эталонная и "восторг" от вождения) кароче опять история про фломастеры, сейчас Илья придёт и расскажет что мир хорош потому что разный

 

Пока машин много. Что будет в следующем году - то будет. Сейчас за 1,5 миллиона 320 выходит в абсолютно нормальной комплектации.

Зачем 320d тестили? Вы же бензин себе брали. Ну вот бы и тестили 320i. Полный привод, имхо, стоит всех этих плюшек, которые уже через неделю не нудны будут.

Ну да... У Вас то 7,3 секунды до 100. Ураган. А 320 - 7,5. Овощь