Porsche е70 на Каен

Вваливать то он конечно будет, но вот рулится будет гораздо плохо.

Кстати, тебе на битурбо что динамики не хватает?

 

Тоже думал поменять свой е70 дизель на кая турбового, поехал смотреть машины, в салон кая залез и понял не мое это. Е70 современнее во всем! И самое главное, потом ты этого кая никому никогда нормально не продашь с таким мотором-это недвижимость уже считай. Очень большая вероятность, что будут задиры в цилиндрах, даже на новом моторе! Решил после е70 брать е71 би-турбовый!! А более подребнее тебе расскажет Серега Ха-пять(счас он увидит тему) он после е70 сел на турбака, очень доволен!

 

Точно знаешь?
ТСу, мотор поменяли по гарантии, это у кайена из за задиров. Гарантию можно продлить.Едет однозначно лучше икса, надёжнее однозначно. Сам отъездил на трёх каях, ни на одном до задиров не доехал.не жмотись на обслугу, и будет тебе счастье.

 

Вот вот, напиши Сереге, "Ха-пятый" ник у него. С ним беседовал по поводу турбака, он очень хорошего мнения о нём, сейчас на нём ездит. Я всё тоже хотел, но пока не решился. Как написал "e099kx99", меня больше пугает ликвидность турбака. Купил и всё на всю жизнь или продал за копьё.

 

Коллеги!
День добрый.
Вопрос оффтоповый в принципе тоже, НО, такая же машина как у автора.
И грешным делом иногда мысли посещают об чем-то новом.
Давай-те правильно сформулируемся, о вваливании, рулении и свежести салона. Речь ведь в этой конкретной ветке идет исключительно о рестайловом кае 1го поколения, верно? И +/- о сравнимых бюджетах на сравниваемые авто, верно?
Новый кай второго поколения совсем другая машина, верно? Более сбитая, перелопаченая (кстати, по словам хорошего приятеля, туарег того же нового поколения тоже совершенно другая машина по сравнению с первым своим поколением). Я к чему это.....Если и менять Е70 то лучше конечно на второе поколение КАЯ, будет разница, согласны?
Особенно хорош наверное )) мотор 4.2 S Diesel.
А если туда еще и:
http://www.chipexpress.com/products/4161/
Всяко, ИМХО, получится понадежнее чем М50d передутый тремя турбами)
вааапще приятный получится результат?))
Ах да....там есть один ньюааааанс - ценнеГ на авто.ру то их вроде всего-ничего, штук 10, из которых реальных штук 5, остальные "салон-рекламы" под привоз)))

Прокомментируйте пожалуйста!

 

Кайен однозначно комфортней Х5, и это может перевесить все остальные доводы в пользу БМВ! В рулежке разницы не почувствуешь, если конечно каждый день не гоняешь на кольцевых гонках! В плане расходов на содержание Кайен будет подороже, хотя бы как минимум на тормозах и моторном масле (турбокай его ест около 1 литра на 1000 км) Расход топлива у него будет в районе 25 литров +- в зависимости от стиля езды. В силу конструкции и замороченности конструкторов ВАГа в ремонте он более сложный, нежели БМВ в связи с чем любые работы по ремонту и обслуживанию будут соответственно подороже. В плане надежности он наверное на полголовы выше БМВ, но и с ним бывают казусы. Пневма у него довольно надежная, но при нынешнем пробеге она всего скорее подошла к концу (если ее уже не меняли), а стоимость стоек в сборе не особо гуманна! В плане продаваемости, да, он проблемный, особенно с таким мотором. Короче, авто хороший, но смотря за какие деньги, и брать его можно, но за относительно недорогую цену! Честно говоря я заядлый БМВист, но если бы не стоимость бензина и долбаные грабежи в виде налогов, то всего скорее сел бы снова на Кайен, только не на турбовый! Удачи!

Во многом не согласен. Даже в плане первого кая и второго. Многие владельцы кая скажут что первый был более настоящим и универсальным! То же и касается 4,2 дизеля, так как у 3.0 д он в характеристиках не на много выигрывает, за счет своей громоздкости и веса, а вот что касательно надежности и стоимости обслуживания однозначно проигрывает!

 

кузов то какой? фото можно?

 

Странно ..) Как можно судить о надежности.....
Он совсем же новый мотор да и в целом тачка новая, я вообще нормальных отзывов пока не видел о моторе именно на на 4.2 S Diesel.
Их и не так много же.....

 

У мужа сестры такой Кай, только S - по салону земля и небо, 70й кузов на порядок современнее. Да и вообще, мягкая, компромиссная машина, как по мне. Характера нет. Сразу оговорюсь, турбовый не эксплуатировал.

 

Первый кай - шляпа полная. Если думать о замене, то только на второй

 

хз он внутри древний как говно мамонта конечно. соглашусь с предыдущим оратором. но снаружи куда бодрее чем е70. а что касается цены. то дешево. за лям я думаю надо брать. тут скорее надо думать о предстоящем обслуживании и расходах. если не пугает то почему нет. а продать можно все вопрос цены. сам мечтаю о турбаке.

 

))) Он такой же новый как 3.0d на Х5!!!))) Да и даже если бы он был новым, то 8-и цилинровыая V-образная восьмерка по надежности в любом случае уступает шестерке, а уж рядной и подавно!

Это очень странно, так как турбовые каи все едят масло, с нова и до старости!)

Ну и веселые же Вы ребята! Первый кай, турбовый, 2007 года за лям это дешево?!!! Я то думал, что тварищ задумывается о такой замене, потому что ему его рублей за 700 с торгом предлагают! Покупка такого авто за лям это примерно то же самое, что выйти на красную площадь в праздник и подбросить тысяч триста в воздух!)))

 

Поменял икс как раз на турбо 957
Икс курит в сторонке!
Меняй не думая! Тем более мотор новый стоит! Гарантия и все дела! Бояться не чего!

 

А чем так сильно по Вашему второй отличается и интересней первого?!

 

я не видел дешевле машин живых. которые способны передивгатся сами.

 

за 700 ты себе без мотора поищи
Тут же мотор новый абсолютно,гарантия пожизненно от порше
Скок он должен стоить то?)))эт те не бмв,продали те тачку и херачь на четыре стороны,ты им больше не нужен)))

 

У меня товарищ не так давно взял себе за лям Каен С конца 2008 года в идеале, весь в родной краске и с родным пробегом в 110 тыс., и жалеет, что не стал торговаться особо, так как продавец сказал ему, что устал его продавать! А сам лично на рынке смотрел пару вариантов 2008-2009 года за лям пятьдесят с торгом, авто были в очень даже приличном состоянии, на новой 20-й резине!

Ну-ну!)))

И искать не буду, т.к. не тема на сегодня это вообще! А так, с таким мотором шестого года и по 650-700 на старте навалом сам смотрел лично!

 

Мы рабочий 2008г. пробег 100ткм отдали за 900. Стоял в продаже 4 месяца. Начинали 1100руб.
Идеальное состояние, родной пробег, родная краска, денег на обслугу не жалели.
Жалко было, но старенький уже.
Расход 25+

 

повезло наверное.

турбак? гильзованый?

 

турбо.

 

Кому отдали-да.
Авто супер.
Но брали то около 5-5,5 уж не помню.

 

+1000 К радости или сожалению это на сегодня и есть реальная их продажная цена!

Она видимо персонально дается, тем кто купил пожилой с замененным двигателем. У меня друг на новом за год эксплуатации около полляма на сервисе оставил, вот такая у них пожизненная гарантия!))))

 

Саня вот ты не стабильный последнее время

 

Смотрел на авто ру наверно

если твой друг идиот,если он есть вообще,то может и отдал!что же у него за новый каен,на котором гарантии нет,по пол ляма выкладыватьНе пори чушь
Я про гарантию на мотор вообще то