Трансмиссионное масло для АКПП ZF GA6HP19Z (6HP19)/GA6HP26Z (6HP26)/GA6HP32Z (6HP32)

Там одна оборотная восьмиступка в районе 250 тр будет стоит, а вот есть ли спецы, способные "поженить" восьмиступку с твоим мотором это вопрос еще тот и дело даже не в деньгах уже на чужие экстремальные эксперименты на своем авто я бы точно не согласился

 

Зачем???

 

Так и мне интересно - зачем в комплект ТО закладываю очки, - их замена ведь влечёт за собой его демонтаж.

Собственно поэтому и спрашиваю.

 

ну вот у меня из-за них в холода назад не ехала машина,были порваны ("очки")

 

Вы спрашивали про мехатроник, а не про очки. Надо четко ставить вопрос - тогда получите четкий ответ и не возникнет доп вопросов.
С учетом того что вы полезете в коробку первый и, наверно, последний раз (не ввиду ее смерти, а ввиду того что редкая процедура) - лучше поменять все по необходимости чтобы не повторять процедуру из-за копеечной детали. Да и не так страшен мехатроник - как его рисуют. Я с другом в гараже все сделал (гараж далеко не идеально чистый), а заодно советую почистить очистителем карбюратора - соленоиды - тогда забудете об этой детали надолго

 

Спасибо, всё понял.

Тяжко вкуривать в тему новичку
Для старожилов и так всё ясно

Хочу сначала слить всё что сольётся,
залить свежее.
После пары тысяч км, заменить ещё раз, уже с поддоном, очками и прочими причендалами.

 

Зачем столько телодвижений если можно за один раз все сделать полностью сменив масло и промыв систему 20 литрами масла?

 

Ок, распиши методу пожалуйста.

 

Пара вопросов для профи.
Коробка дизель и бензин у e70 отличается?
Где можно не дорого купить полный комплект для замены масла?!?!?
L322594 вот мой вин.
Спасибо.

 

Масло в поддон льешь новое и врубаешь тачан и по передачам гоняешь, патрубок на теплообменнике сброшен должен быть и из него будет масло старое выбегать (нужно не перепутать вход и выход из теплообменника). Вытекло литров 5 из патрубка. Глушим тачку. Заливаем масло и так прогоняем литров 18 и 2 литра на долив оставляем

 

на буржуйских форумах рекомендуют снять, ещё меняют адаптер мехатроника (очки) , это частая причина рывков на 1-2 передачах, стоит копейки.

 

Какие правила ? Собираюсь поменять масло в коробке, частично. Выбираю марку масло. Оригинал или ЗФ. Если есть рекомендации какие- либо, буду благодарен.

 

Можно номер "очков" ?)

 

интересно как скинуть если там завальцован патрубок?
поправьте если ошибаюсь

 

причиной могут быть и соленоиды

 

Время прошло, как дела обстоят с равенолом, все также все довольны? А владельцы акпп на петре тоже довольны? А то время подошло для смены, не могу определиться для акпп 6hp21

 

На Равеноле ровно год (с января 2014) и 23000 км. Пока, вроде всё нормально.

 

А я сегодня от представителя ZF в России ответ получил по маслу в свою акпп 6hp21--

"Роман, добрый день!
Замена масла через 90 км.
Цена за 1л. =1250.00 (S671090255-ZF), цена за 20л.=25000.00
Цена за 1 л.=590.00 (0000999045-TOTAL) аналог , цена за 20л.=11800.00

С уважением,
Тамара Махинова
Менеджер отдела продаж
www.avtgr.ru
8(499)259-26-34
8(985)333-35-53 (Москва)
8(921)895-43-99 (Санкт-Петербург)"

Итог- представитель zf неисключает замены и даже предлагает замену, и рекомендует межсервисный пробег по маслу 90 т км. Ну вот как то так.

 

Все привет! Подходит время менять масло в коробке. Определяюсь с выбором. 60000 тыщь назад лил shell 1375.4 цена приемлема была. Сейчас не реал.
Есть предложения проверить масла Равенол и оригинал в лаборатории!
И узнать за что платить.
Кто за такой кипишь?

 

Смысл его проверять (равенол)??? Если клубни по 70 тыс проехали на нем и ни каких проблем?

 

После анализа есть что посмотреть. Темп потери текучести (оч важно для наших коробок), количество присадок, щелочное, коррозийное воздействие и т.д.
Есть трансмиссионные масла например с нашим допуском, а в реале до нашего(бмв) допуска им очень долеко! или наоборот. Есть в которых вообще нет требуемого пакета присадок или он не дотягивает по количеству ZDDP. Можно еще и масло от ZF приплести сюда же!

Или вы льете в коробку которая стоит как машина Гольф класса не проверив что? Просто посмотрев на этикетку? Что я скажу, рискованно.

 

добрый день! имеется коробка
GA6HP-19Z
хотел бы уточнить какое масло лить и сколько?
и подойдет ли это
MOBIL 071924252233
Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF DEXRON-VI", 0.946л

 

Пока тачку не убили - ЧИТАЙТЕ ТЕМУ

 

Добрий день.
8700250
Сервисный набор АКПП - масляный фильтр, болты, прокладка, сливная пробка, масло
+
если течет разем нужно докупить втулку для замены.

http://www.zf.com/media/media/docum...elluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf

 

Подскажите в 6hp26x е53 рейстал. Такое можно лить 04500 00190 это ШЕЛ?

 

Смотрим документ (таблицу) в предыдущем посте.
видим для 6hp26x
код товара 8700252

 

Это понятно, можно отдельно и дешевле. Меня интересует это тот же ШЕЛ ?
Разница между 83222305396 и 0450000190 300р за литр, мне нужно 20л.

 

Смотрим таблицу. Для частичной замены нужно 6л. Полную замену ZF делать не рекомендует. Если только у вас небыло ремонта АКПП, после ремонта уже я думаю не принципиально, тоже масло или нет.

 

Замена будет после ремонта, меня интересует тоже масло или нет?
Т.Е. под оригинальными упаковками внутри одно и тоже или нет?

 

Этого я не знаю.