Porsche Macan и BMW X4

Соглашусь, кроме жопы
Кетай какой-то. Это как Е90 в свое время когда только вышла, внешне нравилась, но от задницы как тогда воротило, так и сейчас.

А попень – это ж наше все

 

Апд: загуглил нового порша – реально айс!

 

Да ладно? А теперь давайте сравним Х4 и Макан с одинаковыми моторами? И.....внимание...Х4 получается дороже =) при более бедной комплектации =) как так? Для России - у макана очень неплохая база, даже пневма есть, по сути доставлять надо, только мультимедиа и сидушки покруче (хотя и штатные лучше таковых в Х4 в разы, да ещё и электропривод будет)

 

Как же портит порш лучший робот на рынке? походу Вы на PDK никогда не ездили, и в вашей голове засилие стереотипов от DSG.

 

У меня новая 3GT пахла также, кода её сгружали с автовоза.

Откуда же вы берётесь все

Советую прокатиться на PDK и забыть, забыть! ЗАБЫТЬ!!! всё, что вы знали ранее о роботах. Эта коробка ничего общего с DSG не имеет! И разрабатывалась ещё до покупки вагом порше, специально под 911
http://blog.caranddriver.com/shift-...-sportomatic-tiptronic-and-pdk-transmissions/
340 л.с. - для неё, всё равно что 100 л.с. для вашего автомата ZF. Обычно на тюненых поршах - мотор клинит раньше, чем умерает PDK. А тут речь о машине на каждый день, которую, явно никто насиловать не будет.

DSG - и S-tronit - делаются для Фольцваген групп - компанией LUK
PDK - делаются для порше компанией ZF (именно этой марки стоят гидротрансформаторы 8-ступки на БМВ)

 

где-то прискакивала информация, что именно на Макане под брендом "pdk", реально устанавливают s-tronic чуть модернизированный (который на Q5) и с PDK который на 911 и Панамере общего ничего не имеет. Т.е. просто маркетинг.
Но сам не видел и на 100% утверждать не могу.
не знаю на сколько источник достоверный:
http://www.drive.ru/drive-test/porsche/530b202194a65610998b4571.html
"Семиступенчатый преселективный «робот» PDK на Макане — это тот же S tronic, что ставится на модели Audi. Но на Porsche коробка передач получила другую программу управления, адаптированную под поршевские режимы Sport и Sport Plus, и новый корпус, позволивший без проблем пристыковать «робот» к элементам полноприводной трансмиссии. А она у Макана фундаментально отличается от той, что использует Audi Q5 с его постоянным полным приводом через несимметричный дифференциал Torsen (в обычных условиях — 60% тяги на заднюю ось)."
еще:
http://auto.drom.ru/premium_car/news/macan-s-ot-2-703-000-rubley-100495.html
"Коробка передач, носящая фирменное название PDK — в сущности, преселективный 7-ступенчатый агрегат S tronic, также заимствованный у Q5."

 

Макан красавец, салон шикарен, звук выхлопа очень сочный... остальное лирика

 

Все твои проблемы от того, что судишь по себе.
ПС
ПДК впрочем как и любой робот на котором я ездил даже ДСТ бмв никогда не смогут быть лучше чем гидроавтомат бмв от ZF 8HP
в любых ситуациях

 

Так - это тот же развод лошков от вага о кватро, когда вместо 50:50 с блокировкой межосевого, ставили халдекс без превентивного включения 4х4 на старте с подтормаживанием буксующих электронно, а все не евшие устриц рассказивали да там легендарное кватро оно едет , а по факту машина никуда не ехала, но паства заслюнявила весь инет ...
Так и тут " да - это же порш , да как вы можете его опускать и т.д "
смехота....

 

А вчём конкретно отличие для вас??? На макане не ездил, но на каймане и панамере ПДК в комфортном режиме ведёт себя также как автомат, плавный разгон, никаких рывков и толчков. Человек который не знал что за коробка установлена, так и не понял что в машине робот, пока ему не сказали. Но....если надо резко ускориться....тут ни какой гидрач рядом не стоит, а вот как раз на ДСТ бмв в городе ездить с комфортном реально только в ручном режиме, по карайне мере на E92 M3. Робот роботу рознь...

 

Конкретно с троник или пдк коробки хорошие, но как сбалансированно работает бмв 8 супка новая, не не все - эти роботы барахо чортово, хотя поршевский робот из роботов конечно один из лучших

 

Если это правда, то это печаль, настоящий PDK в отличии от S-tronic-а имеет дополнительный третий вал, который обеспечивает правильное направление вращения задних колес и сильно повышает надёжность, особенно при огромных мощностях.

 

Как ни крути - будущее за роботами, 20 лет назад люди боялись покупать машину с автомтом из-за также стереотипов, как сейчас у робота (ломучие, не надёжные и тд) но время идёт...технологии меняются... Как думаете, почему таже BMW ставит в М-ки робота а не гидрач? =) Гидрач, в виду своего принципа работы, не способен быстро и эффективно переключать передачи, робот также более экономичен, но на сегодняшний день, хороший робот - это очень дорогое удовольствие. Поэтому ставят их в основном на супер спорт и люксовый сегмент. А вот поделки вага в виде ДСГ, с электромеханическим принципом работы, я бы запретил вообще Из-за них у людей и складывается куча негатива по отношению к роботу.

 

гидрач 8 ст. сейчас стоит на Х5М Ф15 , он и быстрее, сбалансированней, комфортнее да и вообще лучше роботов.
Ближайшее будещее на ДВС только за гидрачем, а отдаленное будущее за электрокарами, а роботы изначально ветвь тупиковая и плод алчности пихов ...

 

Технологически с троник на ауди и пдк совершенно одинаковые.
Возможно пдк лучше настроен но думаю скорее всего все дело в работе маркетологов от порше которые скрывают проблемы и без шума меняют по гарантии. Да и статистика у порше мала - ведь пдк мизерная часть по сравнению с дсг и с троником у концерна ваг в целом

 

Единственная причина, по которой на Х5М и Х6М стоит гидрач - это то, что ДСТ не умеет агрегироваться с полным приводом, БМВ и Гетрак уже несколько лет разрабатывают новое поколение ДСТ, которое мы увидим на следующей М5

 

Ты из какого подвала вылез -то ?
На старом Х5 М стоял ДКТ

 

Это когда это на Х5М ставился робот??? на Е72 что-ли? там стоит обычный 6-ступ ZF

 

Не обращай внимания, он не шарит.

По поводу роботов порше, будь они хоть супер ненадежны, мне пофиг, так как у порше в отличие от бмв есть продлеваемая до 10 лет заводская гарантия на все узлы. А по плавности нареканий никаких.

 

фанаты маканов удивительны и неприхотливы - хрен с ней , с надежностью , пусть ломается коробка хоть кажный месяц , они проплатят за продленную гарантию и будут сидеть на сервисах , ждать запчасти и ремонта...воистину мыши жрали кактус , кололись , плакали...

 

фанаты макканчиков это особая категория

 

Как и минские фанаты велосипедов, да, Степик?

 

У меня Макан полгода уже, никаких признаков скорой поломки нет. Мне кому верить, клавиатурному рэмбо на изрядно поюзаном лексусе энтри-левел?

 

Как и лгбт -ки, да девочка?

 

ну тебе то сложно не верить своему работодателю
просто подумай , если поюзаешь в действительности макан 5 лет как я свой лексус - точно будешь дальше верить в продленную гарантию или скинешь его после 2-х лет

 

мне кажется , это относится и к фанатам бмв

 

Ну сломалась коробка, отдал авто дилеру по гарантии, пока чинят дают подменку как правило, вообще проблем не вижу, макан сам по себе оч неплохой авто,,,,

 

Мне кажется, что Порхе лучше Бнв)

 

Про работодателя не понял, как связан макан с моим работодателем?
Я на машинах дольше 2-3 лет не езжу, обычно хватает денег на то чтобы менять чаще.

 

Мне кстати тоже, одновременно владел порхе макан и бнв е70, и около месяца не ездил на бнв, потом сел после порхе, бнв после порхе нервно курит в сторонке...
Зы проекция на бнв