Ответы по АКПП!

Подскажите озадачился вопросом по поводу скорости при отпускании педали тормоза. Как должна себя вести коробка,быстро ехать или медленно?И например на крутом уклоне должна ехать или будет стоять?
У себя заметил что если включаю заднюю едет все ок,но если например попасть колесами в ямку,то пока не поддашь газ не выедет сама,это нормально?
Заметил у знакомого на старой е38 вообще при отпускании тормоза машина прям летит в пробке и приходится даже придерживать тормоз.А у меня просто медленно вольяжно катится. Как должно быть не знаю,может кто подскажет? Но разницу работы между его и своим авто заметил.

 

Ну если вы не поняли, что значит снять мозги, то Вам нет смысла, что то еще спрашивать про Акпп, не в обиду. я же Вам разжевал все, неужели непонятно, езжайте к специалисту, и скажите, он все поймет! Скоро у Вас догорит, блокировка, потому что вы ее уже сжете.

 

Gm5l40 Форвард пробуксонул у тебя, точнее поршень продубел, не весело, но это начало цепной реакции, конец ей уже.

 

Добрый день, формучане! Помогите разобраться! бмв 5е 39, 1996 г., М52. Заглохла в луже, гидроудар двигателя. После капиталки двигателя АКПП перестала переключать скорости 3, 4, 5. Коробка не типтроник. Палкой скорости переключает. Сканер ошибок не видит. Коробочник говорит, что проблема в электрике. Электрик провел подготовительные работы, проблемы не нашел. Сказал нужно снимать торпеду. Еще вариант поставить ЭБУ от другого авто. Может у кого то было что подобное?

 

Для начала надо сканер подцепить и посмотреть, что диагностика говорит?
Потом уже можно выводы делать.

 

Добрый вечер. Е83 3Д, дорестайл. Коробка почти всегда работает идеально, ошибок нет. Но при разгоне в кик-даун, при оборотах около 4000, начинает дергать. Куда копать?

 

Всем привет! Подкиньте инфу. Х5 3.0D 2004. АКПП стала пробуксовывать при разгоне на любой передаче. В остальном всё работает без нареканий. Ударов нет, переключения плавные. Диагностику ещё не делал. В коробас не лазил. Может снизилось давление масла в коробке? С чего начать?

 

С этого и начинать))

 

Масло в норме. Не горелое. Светлое. Ошибок нет. Что за х..? И пробуксовки исчезли .

 

привет всем уважаемые форумчане. хочу заменить масло в коробке. по причине что машина 99 года. в магазине предложили Vaico V60-0007, уверяют подойдет для трансмиссии a5s325z. пожалуйста скажите свое мнение об этом масле. так как оригинальный фильтр для этой коробки дороговат, есть вариант фильтра Febi. подскажите стоит ли ставить его? пробег 77000 км. авто е46 328 i. заранее спасибо

 

Я бы при таком пробеге вообще в коробку не лазил.

 

77 тыщь на 15 летнем авто? Вы сами в это верите ?

 

6HP21

Планирую поменять масло, поддон, "очки" и адаптер.

Rheingold предлагает мне:

1. Сброс блока управления.
2. Сбросить\снова запомнить значения:
a. Настройка компонентов.
b. Обнулить все значения адаптации.

Что стоит сделать после означенной процедуры ?
Спасибо.

 

Как знать,как знать...я свою е46 02года с пробегом 96ткм продал(я единственный хозяин был)

 

Когда единственный хозяин,причём в РФ это может быть ,но это скорее исключение..В такой пробег из европы или пендосии не поверю!

 

Надо ли прогревать АКПП в морозы?Ну включить Д и стоять в зависимости от мороза...

 

Актуальный вопрос.
Производитель пишет что авто прогревать ненадо!Но у них наверно морозов таких не бывает
В интернете пишут что надо,методом включения передачь на месте...ДА и это,первые километры без резких движений...

 

Меняйте масло, скидывайте адапции и будет Вам щастье. Причина замены?

 

А какие проблемы с коробкой?

 

Причина - 100000 км

 

И что? Какие-то проблемы с ней?

 

Никаких.

Но вы и без меня наверняка знаете о многочисленной армии знающих про нормативы ZF относительно желаемой замены масла на 60000-80000 км.

 

Читайте ветку. Не раз уже обсуждалось,если нет проблем нечего туда лезть. А нормативы эти непонятно кем придуманы и ни чем не аргументированы.

 

Когда возникнут проблемы,поздно уже будет менять масло...

 

Не являюсь апологетом ни того ни другого лагеря (любителей и не любителей менять),
но соглашусь с любителями что масло как минимум меняет свои свойства, не в лучшую сторону полагаю.
В результате неминуемого износа в любом случае засоряется фильтр, что ведёт к падению давления.

Боюсь что менять масло и фильтр всё таки стоит....

P.S. А с точки зрения не любителей может и в ДВС масло менять ни к чему

 

Автомобиль Е70 3.0д 2007 г.в. коробка ZF...пробег 150тыщ...
Обратил внимание, что иногда при активном разгоне пинается коробка при переключении с четвертой на пятую передачу. Причем пинок не прогнозируемый - то есть то нет. При движении по городу иногда подвисает переключение передачи -по ощущениям со второй на третью..
Что сделано... - замена масла с фильтром и мойка гидроблока, адаптация.
Не помогло...Предлагают поменять соленоиды....Прошу совета - может быть нужно настраиваться на тотальный ремонт, а то в розницу всегда дороже

 

Ребят подскажите пожалуйста: появились небольшие пинки и толчки при переходе с 1 на 2-ю передачу и обратно под сброс газа, особенно в пробках достает и вообще как-то стала ощутимей чтоли переключать передачи коробка 8ступ. ZF на F30.
Что можно в моем случае посоветовать - масло сменить?

 

Давление в колесах поднимите...

 

Здравствуйте! Нужна помощь. Приобрел Х3 06г.в. Е83 М54 появилась проблема когда останавливаешься полностью появляется "пинок" сильный. Если останавливаешься на нейтральной то нет "пинка". Остальные переключения без рывков. Что делать? Помогите пожалуйста!

 

Причём здесь ДВС? Не надо путать ужа с ежом. Ещё раз повторю почитайте ветку. Советуют менять через каждые 50 тык. Если уж на то пошло. Я ж Вас не отговариваю, если будете менять то желательно масло оригинал.