Дурацкие вопросы новичков F30

Белуч, не парь себе мозг
этому фанатичному паранойику N20(именно 320i) сложно донести

 

Что доносить то собрался?


Я понимаю прекрасно что динамика интересует не всех, поэтому это первый же вопрос который я задаю, когда человек спрашивает о том что ему лучше взять

а то что у дизелистов пригарает постоянно от того что 20d в сравнении с бензом овощ, мне как-то пофиг на это

 

Я уже поняла

 

Ценник уже 35, а то и меньше. 5,7 шитая бензинка будет ехать очень нестабильно из-за температуры. Как правило, медленее. Плюс нет пока stage2 на дизель с удалением сажевого.

Норм динамика у дизеля после 100, особенно до 120. Результаты на тюнинге получим весной, когда народ прошьется.

 

не, ничего
диагноз твой лишний раз прост подтвердил незнающим

 

ну дизель то на стоковом говняном кульке стабильно ехать будет надо понимать?)


все что пока увидел так это 0-200 за 29 сек на дизеле уже шитом

у бензина 21-22 сек

8-9 сек это просто пропасть

а если еще жабу сверху?

отчего вопрос - нахрена вообще начинать про динамику н47 рассказывать сравнивая с н20?
весовые категории разные, как по идее и целевые

 

истина

 

Я не сравниваю, но дизель вполне достойно едет. Для гонок берут другие машины. Чтобы из 320i сделать что-то для гонок, надо вложить немало денег: прошивка+жаба+пайпы+хорошие тормоза+аморты+пружины+стабы+кулер. Это минимум. В процессе эксплуатации, вероятно, придется заменить хиленький редуктор и рулевую рейку, а возможно, и мотор.

 

Ну с таким подходом согласен.

В целом все машины которые до 100 едут не выше 6.8 это уже достойно и достаточно по большому счету за глаза

можно уложиться в 150к и авто иного уровня совершенно выйдет.

а вечно валить в красной зоне как псих - это любой мотор убьет

 

Ветка для глупых вопросов? Ок, поехали.

Руководство по эксплуатации называет эту штуку "Лоток для держателя емкостей с напитками спереди".
Это та самая штука закрывающая подстаканники и убирающаяся при надобности в сетку перчаточного ящика.
Вопрос. Есть ли комплектации в которых не предусмотрен этот самый лоток или меня обманул менеджер по продажам?
Если же действительно может не быть, то не подскажите ли мне номер этой детальки и место её приобретения.
Заранее спасибо)

 

Вообще она во всех машинах по умолчанию...

 

Нельзя сказать чтобы я не догадывался...
По второй части вопроса не подскажете?

 

51169232068

 

Спасибо

 

Такая?
http://www.ebay.de/itm/Original-BMW...364387153?pt=DE_Autoteile&hash=item1e95ed7951
Только продавца найди поприличнее

 

Она самая...

 

Дешево что-то, я бы закладывал минимум в два раза больше. Если машина не в м-пакете, то тормоза притянут за собой диски и резину. Это еще минимум 70 тыс., а скорее всего, в районе 100. Менять только пружины при таком тюнинге как-то странно. Надо хотя бы аморты сменить. Это еще плюс минимум 40-50 тыс.

Итого тюнинг по уму будет начинаться от 300 тыс. Это если хочется не только по прямой газовать, но и поворачивать.

 

После выключения зажигания радио не отключается, приходится еще раз кнопку зажигания нажимать для его отключения. Где туплю?

 

Да хорош... м тормоза в идеале б.у можно за 60 урвать
Колеса у многих и так 18

В общем, 150-180к при желании уложиться спокойно. Да и с пружинами норм поворачивает и так, конкурентам не снилось - это уж точно.

 

Вышел, тачку закрыл она сама вырубается. Мне кажется, что логично вроде сделано...

 

резину тож б/у бери

я честно, каждый раз пытаюсь понять, что ты всем пытаешься доказать
тебе во все уши говорят, это обычные гражданские авто(не важно дизель или бенз) речь про овощные 320!
и уж тем более единицы на них ездят 140+
а до этого отрезка они обе +- одинаковы

ты ж сам едешь по трассе на круизе 60, чтоб растянуть свою горючку на 1000км(иначе не представляю как можно на нем сток проехать)
на дизеле реально, при 100-120км/ч

нет тут никаких дизелистов как ты кричишь на каждом углу!
люди прост реально рассуждают и каждому свое
я ездил и на том и на том
сейчас катаю бенз
потому, хорош пороть чушь в каждой теме, реально тошно от тебя!

 

Так не читай, кинь в ЧС и дело с концом.

А не сиди целый день на конфе в ожидании моих сообщений.

 

Подтверждаю, на 320i при 100-120 км/ч без круиза расход 6-6,5 литров. Это я ехал в Ленинград, где не самая лучшая трасса.

 

я читаю нужную мне инфу
только среди твоей чуши ее все меньше и меньше

ЗЫ. посчет ожиданий твоих сбщ - приземлись вася

 

Вечер добрый.
Почему взяли именно бензиновую? Чувствуется ли разница по сравнению с дизелем?

 

А расход в городе какой?

 

личные мотивы
дизель хорош
разница именно в чем?
они априори не могут быть одинаковыми

 

Два вопроса от новичка:
-после ДТП со сработавшими подушками безопасности не заводится двигатель, наверное сработала какая-то защита. как ее отключить, если это возможно;
-коробка не хочет переводится из паркинга в нейтраль, есть ли аварийная кнопка какая-нибудь, и где ее искать?

 

А турбину то надо остужать?
машина 320 I