Инвестиционные машины

Машина в стиле "лицо со шрамом", у Тони тоже был быстрый индивидуальный броник)

 

Да мне тоже кажется что это древняя объява, тем более со старыми фотографиями. Телега давно продана по ходу

 

Роrsche 924 или 944
Только время другое и машины на такие случаи тоже

 

928 это

 

928 это головняк, хоть и красивая

 

А м3 е46 csl за 1850 с авто ру по ходу ушла. Норм инвестиция была судя по всему.

 

Отличная Правда планов продавать ее у нового владельца нет и надеюсь не раз ее увидим в деле на московских треках. И это правильно, я считаю.

 

Еще и редкая А что с ней головняковое такое? Если только дефицит запчастей в виду малого тиража

 

Кстати странно, выпущено больше 60 тыс. единиц, а встречается довольно редко.

 

Z8 на форуме

 

Охтыж..

 

зачасти пока можно достать, ломучая довольно-таки по-мелочам. для любителей поковыряться в гараже вариант

 

только человек ее года два продавал, да и цене денег уже друга

 

Пробег великоват - видимо одно время на ней ездили как на обычной машине. А так да - полноценный ивесткар с претензией на классический статус.

Странно - по идее должна быть простая как ТАЗ технически надо почитать про них - на самом деле всегда была шальная мысль купить такую несмотря на то что она уродлива спереди ИМХО

 

Strosek немного меняет дело

 

Меняет Но главная фишка ( а может и уродство ) - подъемные фары тут убраны. Отличительная особенность 928 была именно в них.

 

Strosek гипнотичен. А вот инвесткар "для бедных"





https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/drugaya_marka_do_1960_359618872

 

фига се !
однозначно инвест.

 

Но дороговато как то нет? На авто ру висело три машины недавно все в районе 4 млн.

 

Сколько евро тогда был? Если сравнить с европейскими ценами, то очень даже недорого.. Привыкайте, цены подскочат...

 

единственное пробег чутку великоват хотя не критично , но по сегодняшнему курсу - это сотка баксов , а - это не дорого за - эту машину , можно пошарить по аукционам да и том же мобайле чтобы понять - это.

 

Это точно! Эпоха дешевых спорт и суперкаров заканчивается. Все более менее живое растащат по рукам - останется только хлам который тоже найдет хозяев и погибнет в дтп и на разборках. И вот уже придется таскать из Европы по рыночным ценам (вдвое дороже как минимум если посчитать таможню и накладные расходы).

 

Где он ее продавал тогда, непонятно, я ее не видел в продаже Цена предложения была более чем была даже при старом курсе, а при новом вообще подарок.

 

Покажешь где она продавалась то? Я не видел.
Была одна за 3, потом она же за 2.5
И вот совсем недавно появилась эта и .........быстро ушла(

 

вот она инвестиция))

http://auto.mail.ru/article/53107-na_prodazhu_vo_floride_vystavili_moskvich-408/

 

Оригинал онли имхo, Штросек был интересен лишь для тех, кому нужно было "быть не таким, как все". Тем более, 928 в оригинале очень интересный авто:

 

А в чем проблемность 928?... Сколько читал про них - ни разу не слышал про какие-то проблемы... Самые чоткие - GTS последних годов, но они младше 30-ти лет - неввозные...

 

Рынок подобных машин и так мертвый, не совсем понимаю тех кто сразу ценник переставляет на евро/долл при скачке курса. Если купил ты за рубли, ну так и продавай дальше за них.

Понятно что ктото именно евро или баксы из оборота вынул, но все таки не все такие.

 

Мне наоборот непонятна такая логика. Желание покупателя купить за старые рубли не всегда совпадает с желанием продавца, особенно, если ему некуда спешить. Ценник на редкие, востребованные, инвестиционные, авто имхо определяется общим уровнем цен по миру, а не тем, где он куплен.