E84 Кодирование X1(E84) для чайников

У меня такая читает без проблем. Это Тополь тут преследует цель прям самую новую иметь, я если честно не вижу смысла так гнаться за вервией, главное, чтобы стабильно работала.

 

Спасибо за ответы, все работает. Прошу перенести на главную страницу
Вот что участники форума выложили:
1. Звуковое подтверждение постановки снятия
параметр
QUIT_AKUST_ENTSCH
поменять с nicht_aktiv на aktiv
и параметр
QUIT_AKUST_SCHAERF
поменять с nicht_aktiv на aktiv
2. Включение обогрева форсунок омывателя лобового стекла при заведенном автомобиле

SPRITZDUESEN_SPIEGEL_HEIZ
spritz меняем на spritz_und_spiegel

3. Отключение омывателей фар:
ЭБУ 2JBBF
SCHEINWERFERREINIGUNG
aktiv меняем на nicht_aktiv
4. Холодная и горячая проверка ламп ПТФ (отключение)
блокеNFRM.

KALTUE_NSW_M2_37_M1_3_C32
Новое: nicht_aktiv (старое: aktiv )
WARMUE_NSW_M2_37_M1_3_C32
Новое: nicht_aktiv (старое: aktiv )
Задние ПТФ

KALTUE_NSL_M2_51_M1_10
Новое: nicht_aktiv (старое: aktiv )

WARMUE_NSL_M2_51_M1_10
Новое: nicht_aktiv (старое: aktiv )
Я себе все отключил т.к. наставил LED в повороты, задний ход, стопы (до этого они стробоскопили при запуске двигателя и на горячую)
Добавьте кто теме моргание аварийкой в режиме стробоскопа,
Люди пишут что кодируют, а надо бы в шапку все собрать и добавить.

 

Подскажите плиз как добавить автодотяжку стекол при постановку на охрану.

 

кнопочку на брелоке подержать при закрывании и все

 

А если кнопку закрытия нажать и держать не работает?

 

В том то и дело что кнопочкой закрывается, а если прое-л тогда как? Вот и хотел автодотяжку. Думаю эта фунцкия где то есть в кодировках.

 

Еще раз открыл/закрыл+держать. В инструкции написано, что автозакрытие опасно, вдруг в машине кто остался и в этот момент высовывает в окно часть тела? Поэтому если отпустить стекла остановятся на пол-пути.

 

На обычных сигналках это норма, пока никого не прищемило). Для меня это удобная функция потому и спрашиваю. Кто знает отпишитесь как это закодировать. Спасибо!

 

Был в мск - глянули бы ключ на CKM и на активацию дотяжки блоки авто.

 

Подскажите плиз
1. Кольца горят всегда ярко Х1'E84 (Е89) дорестайл

ЭБУ NFRM

PWM_SL_1_FKT_SL_TFL
wert_3,wert _4, wert_10 меняем на wert_12

PWM_SL_1_FKT_BL_TFL
wert_3,wert_6,wert_9 меням на wert_10

на 12 и 10 менять все wert или только последний?

2. Работа аварийки в режиме стробоскопа Проверено Rise

БлокFRM

Функция для включения режима стробоскопа аварийных огней
DOPPELBLINKIMPULS_WARNBLK
nicht_aktiv -> aktiv

подходит на e84?

 

U36a, спасибо за уделенное время по кодировке круиз-контроля. Всем рекомендую! Паша молодец!

 

Есть серьезный вопрос

Можно ли прокодировать, чтоб на бизнес-балалайке режим Random для CD продолжал работать и при следующем зажигании?
а то с завода так: ВКЛЮЧИЛ RANDOM, при следующем зажигании опять играет треки по очереди - приходится заново включать каждый раз

спс!

 

Был рад знакомству, спасибо за добрые слова!

а радио память в зависимости от ключа меняется?

 

Ребят ответьте кто знает.

 

нет, не меняется.
но тут дело не в ключе. ключ тот же. перезаусакю двигатель и рэндом сбрасывается (только стоит отойти в магазин )

 

привет.
1. все wert
2. да, подходит

 

спасибо!

 

Так, владельцы электрокресел, активировавших комфортный выход, признавайтесь: у вас кресла ездят сами при октрывании ЦЗ и включении зажигания/запуска двигателя?
Сегодня активировал эту фишку - пока не понял откуда и куда они сами двигаются. На всяк случай обновил память положений - один фиг двигаются
И еще - остаточное тепло так и не заработало( - появился значок вентилятора, раздельная регулировка осталась, но REST не включается

 

по крайней мере на Е90 так
после кодирования параметра работает только REST, ALL перестает работать.
немчура видать так решила в софте либо rest либо all, может в свежем 2014 года софте IHK совместили.

 

У тебя самого шнур есть и ты умеешь без проблем кодировать, я правильно понял? Ты просто ищешь верный параметр?

Софт обновить можно - это раз. Два - вы абсолютно правы, либо то, либо то в старых софтах.

Меня больше поражает, что некоторые люди, которые ко мне на диагностику или кодирование приезжали - просят оставить ALL вместо REST. Лень правит миром?

 

к сожалению, не кодирую. и, соответственно, не про параметр спрашиваю, а пока пытаюсь выяснить, можно ли так закодировать? потому как через настройки балалайки, это не возможно

но, как я понимаю, закодить то что я хочу - возможно, тк балалайка тоже под ЭБУ

 

можно встретиться и посмотреть, отписал в лс

 

Народ, подскажите, пожалуйста, так как прочитал много разных тем по прогаммированию, но однозначного ответа не нашел...
Нужно - диагностировать и менять по мелочи настройки (такие как отключить старт/стоп, отключить омывалку фар ну и т.п. по мелочи), адаптера K+DCAN для этих целей достаточно?!
Он перекрывает возможности адаптера и программы BMWhat?
Можно с его помощью обновиться до последней версии ПО или для этих целей уже нужен ICOM?

 

кодировать/диагностировать достаточно адаптера, обновлять только айкомом

 

можно и через d-can, если есть лишние деньги

 

Обновил через шнурок почти все модули - возможно свезло, но без проблем.
Больше всего с RAD2 страху было - файл большой, идёт медленно...

DDE обновлять пока очкую

 

где взяли обновление и что нового в обновлениях?

 

SP-Daten 2.54
Не знаю что там нового
Обновляюсь влекомый стадным чувством.

 

Не понял шутки юмора, намек на то, что придется за гораздо большие деньги все восстанавливать?!

 

Ну почему же... Можно и д-каном обновить некоторые блоки без гемора. Вот с ССС или CIC я бы не советовал связываться с обычным d-can.