F07 Тормоза- тюнинг: замена штатных дисков и колодок

Ну и как? Штатные тормозные механизмы (что на 535, что на 530 - полагаю они одинаковые) тянут не больше, чем на удовлетворительно. Эффективность быстро падает при активном движении/торможении... По крайней мере е70, f34 (то, что было и есть сейчас) тормозится гораздо лучше...

 

Подписался.

Бюджет? Где покупалось? Как ощущения? Переделывать надо что-нибудь?

 

поддержу...

 

фирма хорошая! это подразделение StopTech, ставил такие на инфинити г37купе и на ех35, все супер, греются меньше, не ведет... только колодки я hawk perfomance использовал... покупал на ебее и у дистрибьютеров с сайта http://stoptech.com/dealer-locator-group/stoptech-certified-re-sellers

 

буду признателен... пока не треба, но на будущее пригодится

 

ну и мне тогда на всякий случай..

 

И мне,первое,что мне захотелось поменять-это тормоза,на сколько я знаю от кайена подходят

 

Ну теперь то понесется, на китайском говне то...
тормозов на гт с запасом для любой езды, даже если по горам носиться, как идиот, шины быстрей поплывут. Сравнение цены давай, оригинал вс тайваньщина, с экзиста

 

Спасибо за инф.
Цена как я понимаю за всё? Колодки, диски, супорта и что там еще?

 

Тебя что-то задело? Поделись с группой

 

давай, не тушуйся, все свои... сколько сэкономил - тысячу, больше? датчик колодок старый оставил?

 

Тебе не надоело всех кого можно под**ывать и провоцировать..? Вроде взрослые все ..

 

сколько с доставкой ~900$ ?

 

Мое имхо - тормоза штатные - вата.

 

на трассе тормоза вообще не нужны, поставил круиз и пилишь свои 140, а быстрее потока на гт ехать мешает подвеска в первую очередь... пиши цену, на экзисте оригинал:
диск передний 9500 р за шт
колодки передние 7500 р
диск задний 7000 р за шт
колодки задние 4000 р
итого по кругу 44500 р (840$)

еще два датчика за 3000 руб, но в ветке жопоруких владельцев мы решили их разгибать круглогубцами и ставить повторно

 

не поверишь, человеческая тупость меня дико веселит

 

Еще один весельчак - флудильщик.
По теме - штатных тормозов вполне хватает для адекватной езды.
Для гонок - другие авто.

 

Плюсую

 

Ну тут уже каждому свое, и у каждого своя "штатная езда".
Но пытаться поржать над желанием человека улучшить тормозные характеристики автомобиля, как-то нелепо.

 

Штатные тормоза не очень, конечно. У меня на 15ти тысячах начали бить тормозные диски, а разок оттормозился с 220 км/ч и все, перестали тормозить, но тормоза с дырками еще хуже по мне. Скоро все потрескаются и на выброс их.

 

Вообще мне штатные тормоза ватой показались и это не только мое мнение.
Думаю тут большую роль играет масса автомобиля!

 

Намекаешь на то, что кто-то толстый?))

 

Все диски с дырками это голимый понт, подходят они только для того, чтобы красиво стоять. При сколько-нибудь интенсивной эксплуатации поверхность сначала идет волной, вызывая биения, потом появляются микротрещины, расходящиеся от отверстий, потом диск лопается. С этим хорошо знакомы владельцы гтров, после первого сезона вынужденные переходить на афтермаркет.
Эффект ватных тормозов может быть связан с естественным износом (неисправности не берем), на диске появляется буртик, который видно и можно даже пошшупать (на холодную) - из-за него колодки прилегают плохо, машина перебрасывает тормозное усилие назад, при езде ощущается как запаздывание при торможении.
Лечится проточкой дисков за 5 т.р. если кому надо - скажу где сделать качественно, цены на новое выше.