E71 Маслосъемные колпачки X6 35i

в целом проблема не актуальна, но рекомендую смену масла не реже 1 раза 7-10 тыр, тк мотор тоже горяч
по большому счету взвесив все за и против лучше остановиться на 3.5и, тк на нем можно получить характеристики сравнимые с 5.0и не поимев при этом гемора н63 мотора. Например катовая прошивка которая стоит у меня снимает с мотора 380 лс и 490 нм, безкатовая дает 420 лс и 520 нм, при том что двигатель Р6 легче В8 кг на 100 (Н54, 55 вообще самые легкие в линейке Х6), динамика потрясающая.

 

Если следить за исправностью системы охлаждения, то тема колпачков для этих моторов не актуальная...... до пробегов под 200 ккм

 

Про масло тема была большая, если коротко народ определился так: Мобил1 или Мотюль......

 

Про вязкость не помню, Мотюль LL-01 BMW специфик по-моему я такое заливал Это масло для бенза подходит, для дизеля,- LL-04

 

Для н54 более актуальны форсунки)))

 

А также ТНВД.......

 

Кстати, у меня с ним проблем не было пробег 103 тысячи. Тьфу,тьфу,тьфу

 

Лей Мобил 1 0-40 или Мотюль 5-40

 

По прошивкам везде цены разные, если надо контору напиши в личку

 

зачем писать откровенный бред, если чего то НЕ знаете??? а чё сразу не на 200кг Н55 легче Н63 или может вообще 300кг???
пс: для справки, масса Н55 131кг, Н63 162кг- разница всего 31кг!!! проблемы с маслосъёмными колпачками актуальна для Н54 и Н55, моторы тоже ГОРЯЧИЕ, начинаются после 100тыщ км или после5лет эксплуатации, даже если авто не проехало за эти 5лет и 100тыщ(городская эксплуатация с маленькими пробегами и стояниями в пробках). Также НЕ отличаются надёжностью турбины, ТНВД, форсунки! по динамике в стоке Н54/55 и рядом НЕ стоит с Н63, после чипа Н54/55 едут лучше, но даже сток Н63 не проезжали никогда....конечно дуриком можно в Н54/55 вдуть так, что он проедет сток Н63, но ресурс у такого мотора будет тысяч на 25-30 от силы!

 

Дружище не брызжи так слюной, прежде чем что-то писать посмотри источники - характеристики авто (я писал про массу машины с двумя моторами, если ты чего не понял - Снаряженная масса, кг2070 против Снаряженная масса, кг2190) - итого 120 кг, вот источник -
http://auto.yandex.ru/bmw/x6/2433259/specs/2433259_2433307_7151458
http://auto.yandex.ru/bmw/x6/2433259/specs/2433259_2433925_7151459
По динамике я не писал что чипованный N54 превосходит стоковый N63, но едет очень близко. Еще будучи стоковым мой N54 по динамике отставал не сильно от N63 при стартах по городу, а сейчас поехал на порядок лучше. И на будущее - если я чего-то не знаю я об этом не пишу или на крайняк спрашиваю.

 

вот это сравнение! масс моторов по снаряжённой массе всего автомобиля, этА пять
пс: базовую комплектацию сначала сравни 35и и 50и, чё есть в 50и в базе и чего в 35и НЕТ, а потом выводы делай!!! оказывается мотор Н63 на 120кг тяжелее Н55- это ж нужно такую ..... писать ещё раз, вес мотора Н55 131кг, Н63 162кг, уровень твоей технической подкованности просто зашкаливает где замеры твоего "ПРЁТ", до и после и желательно в сравнении с Н63??? у некоторых авто после мойки чистое "прёт"

 

Это что ж-чтобы разницу в весе движков 50и и 35и посчитать, вы взяли с яндекса указанные массы каждого авто и вычли? Это просто провал....
Да и вас на мысль не натолкнуло, что в литр рабочего объема разница превращалась в 120кг - это чуть более чем до*уя?

 

Читайте внимательно, причем тут чистая масса движков, я уточнил что это масса машин с разными двигателями, а там не только моторы разные но и навесное оборудование больше весит в моторном отсеке и коробас и приблуды, а комплектации почти одинаковые, отсюда 120 кг снаряженной массы разница - смотришь в книгу видишь ...уй что один что другой и пожалуйста Белый 969 не брызжи так слюной..

 

А тя на мысль не натолкнуло что Р6 и В8 это не только литр объема но и разная конструкция мотора

 

Позвольте

это же ваши слова

 

Натолкнуло но не на 120кг

 

А то что если разная конструкция блоков - то разное навесное, разный выпуск-впуск и коробки, не....не разу

 

Да мои, но я ж уточнил потом для непонятливых что это снаряженная масса авто с разными моторами, а не блоки в чистом виде (как многие умники решили покритиковать)

 

Ну в сравнении с твоим 4.8 даже мыть не надо

 

ну началось))) maxalexmmm, ты убог, что в техническом плане, что в своём мышлении!!! сначала пишешь, что Р6 легче В8 на 100кило, потом несёшь всякий бред про выхлоп, навесное, конструкцию.....сравниваешь массу авто по яндексу, даже не смотря на базовую комплектацию авто с разными моторами))) даже мой 4.8 сюда приплёл, который тут никаким местом мозг свой лучше зачипуй, может перестанешь писать тут всякую АХИНЕЮ!!!

 

Да дружище, видимо твой аватар полностью соответствует твоему детскому сознанию и ограниченности мысли. Понятно что задел тебя за живое, не едет 4.8, а думал на таком моторе писка больше будет??? И с фактами и достоверной технической информацией потому ты мирится тоже не хочешь, чтож понятно, задето крохотное самолюбие. На будущее тебе - иногда одевай очки и читай внимательно, а не пиши ахинею и не тролль как школота, ну и давай удачи - с такими рассуждениями она тебе по любому пригодится

 

ООоо! Вы туцт в танчики играете )) Прикольно. Понаблюдаем ))))

 

пиши еСЧо специалист, что В8 тяжелее Р6 на 100кг что ты за товарищ, уже все поняли......даже свой опус признать не можешь, о чём ещё с тобой разговаривать???
пс: от безысходности своего положения начал приплетать сюда 4.8, думая задеть меня этим- смех просто))) потом крутого психолога включил и начал писать какие то свои недалёкие умозаключения по аватарке
псс: а может лучше САМ перестанешь быть школотой, оденешь очки и признаешь, что ерунду написал про разницу в 100кг в моторах?!!