Cadillac Подумываю взять SRX 2010-2012 года...

Цена.

 

Харизма!

 

Мощь!!

 

Пересел только с СРХ2. Выглядел конечно по солиднее чем бмв ХЗ, по моему мнению, но расход и налог заставили нас с нее слезть...Да и продать ее не просто оказалось.

 

Сколько кушает, в городе под двадцатку небось?
А 92-й можно лить?
А продать да.... Представляю, как тяжело.

 

По компьютеру всегда показывал 15, а по расходу все 20 уходило. Причем ездили спокойно.

92 не лил, но вроде как можно.

 

Сдал в трейд-ин идеальный SRX'11 , сегодня забираю SRX'15. За 77 тысяч пробега только заглючила аудиосистема, поменяли сразу по гарантии. Больше ничего. Ну а так можно верить дальше мечтателям и хейтерам))

 

2 frappe, если не секрет, за сколько денег в трейд-ин ушел такой автомобиль?

 

ЗЫ...просто, себе, по нынешнему нищебродству как раз присматирваю живой "срикикс"

 

Ушёл за 915 000 Но дали бонус на новую машину ооочень хороший (по такой договорённости)

 

привет ! считаю, что сейчас скидки на бу SRX 2 недостаточны
если только первый 08-09 с пробегом 70 за 550
ЗЫ ты же вроде первым был недоволен

 

за эти деньги неделю назад продал туарег гп 08-го года с 110ткм пробега на тряпке. Продался неспешно за месяц .

 

я бы искал с пробегом 40-50, а лучше эска, он вроде понадёжнее
в принципе альтернатив в эти деньги нет
PS подумываю про большой РР, напиши, плз, про свой опыт

 

да особого опыта по RR нет, взял машину у шефа с полностью прозрачной историей, пробегом 80ткм, катался ровно год, проехал чуть меньше 40ткм. поломок не было, несколько раз превентивно ставил на замену всяких резинок, сайлентблоков, в связи с тем, что профильных сервисов в брянске по лендровер/ягуар нет, то запчасти все на заказ, вот с этим один раз и попал- на разобранной машине, висящей на подъемнике, увидели вздутый тормозной шланг, заказали новые пару, заказ должны были привезти в течение двух дней, но курьерская машина в дороге сломалась, в общем, я почти неделю ходил пешком))) очень часто загорался чекэнжин, по одной версии из-за бензина, по другой из-за старой прошивки эбу. запчасти не дороже чем на бмв, а то и дешевле по некоторым позициям. словом, проблем особых не было, кроме того, что в голове постоянно жил гнусный сверчок, кричащий , что это рэнжровер, который словмается в самое неподходящее время)) собственно говоря, поэтому и продал по истечению года владения...
по срх, скажи, пробег до 50 принципиален, или просто желателен?..у меня, скорее всего бюджет будет ограничен "единицей"...

 

не могу сказать, у меня 1ый
к 80-90 начинают вылазить косячки имхо
зы чек ПС

 

подниму тему- ребяты, никто не продает живого недорого SRXа?)) любого, первого-второго...

 

подумываю махнуть свой на Эскалейд ,
хочу 800 (белый 3.6, 07г рестайл - электр 5 дверь, новая передн панель в коже с нэви, пробег 73, состояние отлинчое)

 

800?!!! так то дорого за 07год, не?
ну, буду иметь в виду

 

Вчерась потестил первого SRX - восьмой год 4,6, панорама и тд. Продавец обозначил 790₽, пробег 135. Машина в прекрасном состоянии, но не произвела никакого впечатления и не понравилась. Желания ездить на таком автомобиле не возникло. Из общения с продавцом понял, что Кадиллаки очень головняковые машины - вечно глючат по-тупому и требуют постоянных перепрошивок от известного на всю страну приезжего кулибина - электонщика, который правит прошивки и адаптирует связку мотор - акпп к приемлимому варианту эксплуатации. В итоге осмотра заклинил панорамный люк ))). Машина - так себе, премиумом там не пахнет никаким, люксом тем более. Жрет бенз дико - смысла никакого палить бенз и платить налог, то есть даже какого-либо притянутого за уши оправдания невозможно найти чтобы это делать ))).
Зачем я это сделал? Ради расширения кругозора и нравится SRX2, поэтому считаю, что надо знать историю развития модели. но чёта пока картинка негативная. Сел в свою трешку дизельную после этого чемодана - ну в сто раз лучше и интереснее, хоть и не новая она у меня уже.

 

Купил жене пару мес назад SRX II 2012(сборка рф) 3.0 60т.км, гарантийный. Уже кое-какие мелочи по гарантии сделал(заменили целиком задний фонарь, стабилизатор передний, обновили ПО и еще какие-то мелочи).
Отношение у дилера(трейд-инвест) - сегодня был там второй раз и приемщику пару бутылок вина выдал) Реально приятно, что аж захотелось отблагодарить вне кассы)

Что до самой машины: много автомобиля за малые деньги) Из опций не хватает только проекции и бмвшных комфорт-сидений) Присутствуют двойные стекла(хоть и тонкие), электронная регулировка подвески(в режиме спорт реально меньше кренится), открытие-закрытие багажника с кнопки. Автомобиль, вопреки моему исходному предположению о мягкости\валкости америкоса оказался вполне годным с точки зрения разумно-динамичной езды)
Расход в районе 16-17л. по компу, более точно не измеряли) Динамика напоминает е53 3.0i) Вроде, можно прошить двигатель и коробку, дабы они работали в синергии, дав выигрыш в районе 1с) Но у нас в этом потребности нет - жене хватает)
Места в салоне достаточно, эргономика норм, сносная музыка(Bose с сабом), шумоизоляция норм, посторонних звуков и сверчков нет. Сидухи электро с памятью, камера заднего хода, датчики давления, поворотный ксенон, перфорации-вентиляции и т.п.
При том, руль с ручной регулировкой и только по высоте, вылет не регулируется)

Внешний вид не всем по вкусу, но, что бы ни было - автомобиль выделяется из "толпы")

Перед покупкой проштудировал драйв2: лучше брать конец 2011- начало 2012, т.к. в первых версиях были ощутимые косяки)

Все это, конечно, ощущения субъективные и привязаны к стоимости такого авто (1.1м-1.25м адекватная цифра, имхо), но я реально не вижу конкурентов этому авто в цене до 1.5м. Ну что можно купить, пусть даже не 3-х годовалое, а 5-ти? Финик ФХ? РР Эвок? - все они будут от 1.5 за живой авто только стартовать) Ну или пустая беха)

 

попробую ответить :
Все как то мутно и с продавцом вам видно не повезло
цены на авто ру на сейчас от 450 до 777, например.
Особого смысла шить атмосферный 4.6 я не вижу, желающих сделавших на кадиллак клубе не помню, люк родовая болячка - надо делать чистку направляющих на ТО (1000р).
Надёгой очень доволен, хотя как и у всех есть родовые болячки.

Большой паркетник, с большим багажником, с приятным атмосферным V8 (звук) с отличным откликом на педаль газа и приятной динамикой и управляемостью, с хорошим для своего года года фаршем, с симпатичным в светлом и качественным салоном, с хорошей шумоизоляцией и за такие деньги - наверно каждому своё

ЗЫ на тестдрайве у ОД тоже не впечатлился

 

Согласен. Что можно на б/у рынке найти аналогичное за такие же деньги?

 

в свое время пересаживался с добротного, свежего Е53 на срхI 06 года, был приятно удивлен и динамикой, и шумкой, и тем как машина съедает провинциальные дороги и летит по приличным трассам межгорода! при наличие адекватного сервиса, а в столице он должен быть, за стоимость срх аналогов нет!!!

 

Да, звук хорош! Подхватывает машина хорошо и резво, рулится видимо тоже неплохо, салон качественный, все так, да. Хозяин не дал за руль сесть и прокатиться не получилось. Поэтому наверное не сложились у меня базовые ощущения от авто. А может просто не моё.

 

похоже в вашем случае действительно хозяин машины неадекватный, а не сама машина

 

сначала нужно поездить на srx, потом принимать решение о покупке
я бы не стал покупать.
катал 3.6 318 сил
расход огромен, динамика никакая, тормоза кошмар
нажимаешь ничего не происходит, чуть больше усилие клюет.
Сам себя укачал за 1 день и 120 км пробега.

 

подниму! никто не продает SRX II за вменяемые деньги?

 

Я через год-полтора поищу на вторичке рестайл, который 249 л.с. идет.

 

У меня есть такой, 3.0, белый, салон белый низ тёмный верх, панорама, вентиляция, задний климат, мониторы, короче full. 2012 год, 53тыс пробега. Менять, кстати, собираюсь на рестайл с 3.6, конкурентов в этой нише нет совсем