Выбор нового полноприводного кроссовера/внедорожника за 1-1,3 млн.

Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle. Неплохой вариант за эти деньги мне кажется. Если конечно они еще есть на складе, да за те деньги, что на оф сайте.

 

1. Надежна. Товарищ работал в Рольфе механиком - положительно отзывался именно про аут. Правда тогда еще были XL старые. но я не думаю что качество изменилось.
2. Качество отделки надо бы оценить самому. Я когда смотрел - довольно все прилично (учитывая те деньги которые он стоит)
3. Приличный не устаревший городской паркетник. С каким никаким багажником.

На самом деле на рынке не так уж много вариантов за цену не более 1.3 И размером не как киа спортейдж.

Еще X-trail можно рассмотреть. Вполне машинка

 

Маловата Думаю если собираетесь ездить на дальняк - багажник имеет значение.

Хоть и не ездил предполагаю, что значительно жестче чем аут и х-трейл.

Еще советую посчитать КАСКО на все варианты перед покупкой

 

В этом бюджете альтернатив Рено Колеос и Нисссан X-trail не вижу. За Колеос Люкс привеледж. Только шумку сделать.

 

По спортейджу ничего не скажу. У коллеги имеется. Он доволен.
Вроде ценник на них подрос здорово И найти на складе живую машину сейчас с каждым днём все тяжелее будет.

 

http://rolf-renault.ru/content/2414/31528

Да, извиняюсь цены как то сильно выросли. Но поднапрягся бы и через кредит со скидкой от банка взял.Если ЛП никак-Динамик комфорт с биксеноном поискал бы.

Были Рав 4, Пинин, новый Спортейдж(обзорность просто .опа) Икстрейл(его угнали недавно кстати трехгодовалого пробегом 120000) и Колеос.В этих машинах- устриц ел. Коля- зе бест.

 

Хтрейл новый выходит,
Кашкай. Про аут тоже писали с колеосом.
Пока считаю : зачем брать корейцев, если можно взять японца)

 

имхо, мицу аутландер лучший из вышеперечисленных

 

Тигуан. Весьма сбалансированный аппарат.

 

Ну дык угоняемый же.

 

Это Лансер универсал с высокой крышей, со всеми вытекающими, не тянет он на паркетник даже.

Эпизодически катаюсь на таком - никакого баланса если ты выше 170 в нем не вижу. Имхо- эргономика хуже чем в Шкоде Фабия, чем то напоминает Спортейдж.
Но по прямой едет мощная версия вполне сносно.

Колеос будет еще и неугоняемым.
К нему у меня нет претензий, только не смогли автозапуск нормально приладить к Кан шине.
Ехал за кразом лаптежником на нем по грязи (не болото), проходимостью-был приятно удивлен. Еще Бы руль чуть потолще. На 18 колесах UHP очень хорошая управляемость.Расход до 8.2 литра на сотню догонял.
Хотя .. Вспомнил один минус- радиус разворота

 

За Колеос. Двигатель Ниссан, коробка Ниссан! Лучший комфорт и шумка в классе! По проходимости впереди только Фрилендер.

 

А у колеоса/Х треила (одна машина, кстати по агрегатам) всё новое?

 

пока репу чешешь уже белорусы всё скупили и машин скорее всего нет в наличии))) Аутлендер архаичен по технике, но последний рестайл был в этом году. Колеос это убогость во свём. Бери аут пока их еще можно найти.

 

Да блин... С чего вы все решили, что аут архаичен, а, например, колеос - нет? Колеос, это Х-треил. Двигателю 2.0 и 2,5 уже сто лет. Как и 2,4 аута. Вариатор тоже древний. И такой же как у аута (JAtco).

У рейстайлингового аута V6 теперь есть S-AWC. Такого привода нет ни у кого в классе. Более того, такой привод есть только у акуры...

Единственный косяк аута - шумка.

 

потому что в субботу я на нём ездил, друг купил я оценивал
очень сильное дежавю с лансер 9
машина хорошая, надо брать за те копейки что за него просят

 

Не знаю что там общего с 9ым лансером... С 10ым - ещё могу понять. И то это относится к предыдущему ауту. А у нового салон очень сильно облагородили. Шумку улучшили. Подвеска у рестайла вообще теперь отличная. Плюс ништячки в виде прекрасного привода, V6 и тд.