Модули автозапуска для BMW

итого каким образом реализовать дистанционный запуск при активном цезаре и сколько это стоит в комплексе?

 

Всем доброго времени суток. Об'ясните простым языком почему на Е53 2004 г.в. единственной правильной сигнализацией для реализации АЗ (дистанционного) является Пандора с блоками 5-й серии (39хх; 5000)? На форуме встречаются сообщения о беспроблемной установке сигнализаций (с АЗ), например томогавк, старлайн. Существуют ли другие (более бюджетные) варианты для реализации АЗ или со снижением цены на сигнализацию обязательно в нагрузку прийдут "глюки" или другие негативные процессы?

 

Спасибо. Ничего подобного, никакого комплекса мне не предлагали. Я сказал, что мне нужна сигнализация с АЗ, мне её сразу и предложили. Обосновали так (могу ошибаться в точности выражений) у неё есть необходимый для Е53 "K-BUS", у неё "развязаны концевики", что на данной сигналке можно реализовать slave режим (это я как понял, чтобы без брелка открывать-закрывать а/м со штатного ключа), возможно что-то еще ...... В общем-то именно в связи с этим и возникли ?, почему именно только этот вариант с Пандорой. В A94, насколько я понимаю, все эти "нюансы" тоже есть... Кстати, когда спросил про "подешевле" предложили Пандору 3910 - она без брелка поэтому и дешевле )))))
Я, в целом-то, не против заплатить за действительно нормальную сигнализацию с АЗ, но мне, как обычному потребителю, непонятно чем например Пандора существенно "лучше" StarLine, чтобы за неё платить больше и стоит ли эта "переплата" тех денег которые за неё просят.
В общем ? остаётся для меня пока открытым......
"Руки и голова" для установки вроде как найдены.

 

А/м Х5 (германия), 2004 г.в. дизель с вебастой (догреватель). Доп чип для АЗ готов.
Хотелось бы сигнализацию с АЗ (в т.ч. по напряжению на АКБ), корректно работающую с данным а/м. Корректный slave режим (т.е. брелок к сигнализации совсем не обязателен), крайне желательно управление АЗ через интернет со смартфона, трекинг не обязателен. Хотелось бы иметь возможность управлять дистанционно вк/выкл подогревами (сиденья, заднее стекло), но, как я понимаю, на этом а/м это невозможно.
О технических и др. нюансах (охранные, противоугонные функции) наслышан, но не осведомлён (не понимаю, что является действительно важным/обязательным элементом), поэтому готов услышать мнение специалиста и рассмотреть, что-то разумное с точки зрения необходимости/достаточности (можно начать с "комплектации - необходимый минимум", чтоб, так сказать, маломальский слегка технически подкованный жулик не угнал а/м.
Как-то так.....
Может "опросник" есть какой с вариантами ответов или "алгоритм" помогающие специалистам выявить пожелания Заказчика в этом вопросе?
Предложение желательно в лс.

 

Принудительного включения вэбасты не требуется, пусть остаётся всё как придумал производитель - она включается вместе с двигателем и меня это вполне устраивает.

 

Вопрос по AGT CAN-ASB при установке этого модуля закладывается второй ключ, а как будет подзаряжаться аккумулятор у ключа без комфортного доступа, или....
..прочитать для начала инструкцию

 

Спасибо уже разобрался! Все как обычно мануал. Читается в последнию очередь

 

.