F07 Тормоза- тюнинг: замена штатных дисков и колодок

В том то и дело, что ты не в теме. И тему надо оставить, чтобы нормальные люди такой ерундой как покупка китайщины на ебее за космос денег не занимались...

 

так альтернативный вариант?
проблема с тормозами есть,особенно после чиповки(сейчас 360-370 л.с.),появилась реальная проблема+шипы,(носит,как корову,ловить приходится постоянно()которые я ставлю последний год!!!
кто,что скажет насчет тормозов,от какого кайена(1 или 2) подойдут,есть ли бюджетное решение?

 

Более злые колодки и в путь. Ferodo Ds2500 или аналоги, замена суппортов и дисков будет стоить полмашины при нынешнем курсе

У тебя похоже резина не держит, при чем здесь тормоза??

 

Brembo big brake kit 360000 передние, 280000 задние, кто первый?

 

Шипы по асфальту даже на самокате будут пробуксовывать и скользить при торможении.

 

Автор топика много чего нарекомендовал, а сам точит у токаря буртики на дисках точить.
Никому, ничего подобного - точить поведенные от перегрева и с большим буртиком диски рекомендовать нельзя!
При проточке балансировка не делается, толщина диска при наличии буртиков и их последующей проточке уменьшается, что приводит к дополнительному перегреву и т.д.

 

Очередной малограмотный, какая балансировка, какое изменение толщины, какой перегрев? Реально у вас интернете не поймешь, кто притворяется, а кто реально дебил

 

Шипы не влияют на сцепление зимней резины с асфальтом. Нешипованная зимняя резина имеет хуже коэффициент сцепления с асфальтом чем шипованная.

 

Аминь

 

Буртик не влияет на площадь прилегания колодки к диску. Если износ колодки критический и буртик упрется в колодку, появится металлический скрежет сдираемого металла, но это уже крайняя стадия износа торм. диска.
Протачивать диски не нужно, это сократит срок их службы многократно. При значительном выступании буртика требуется замена дисков и колодок.

 

Можете пробовать и этот вариант.

 

Желания углубляться в тему шипы нешипы нет, поэтому коротко - у нешипованной резины большее кол-во ламелей и мягче состав, при торможении на асфальте она имеет меньший предел выдерживаемых нагрузок и обеспечивает меньше тормозное усилие.

Нешипованная резина для европейской зимы обеспечивает очень хорошие асфальтовые показатели, но в зимних дисциплинах беспомощна.

 

Уважаемый, шипы работают только по льду и накатанному снегу. Учите матчасть. На асфальте шипованая резина тормозит почти в 2 раза хуже, если считать по тормозному пути. Они тупо проскальзывают по асфальту в который впиться не могут.

 

Углубляться не надо, у меня одна машина на шипах, вторая на еврозиме. Ну дак нашипах с парковки страшно выезжать: и пробуксовка посоянная и тормозит значительно хуже.
Я не знаю как в Ростове, а в Москве не нужны шипы (тут, к моему великому сожалению, снега нет). В свою очередь, на нешиповке и по льду и по укатанному снегу оччень даже неплохо ездил.

 

Ха)
Кстати прямо вот таки атлетов за рулем гт я еще не встречал)
Но вообще гт сильно прилично весит.

А по теме - а от м5 не встанут тормоза?
Там и машинки другие

 

я один раз видел, но походу он водилой был...

 

а есть в продаже бу комплекты от М5? проще тогда какиенить брембы или стоптечи найти

 

походу эти, но от какого надо звонить узнавать
https://www.avito.ru/moskva/zapchas...orshnevyh_tormozov_ot_kaena_tuarega_166002979

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=140998&SECTION_ID=7890

 

чтд
Купи себе это и здуй следующий мозг балансировать.

 

Здравствуйте, Полотнянко Виктор Николаевич, к сожалению, реклама здесь запрещена. Да и балансировать то, что уже отбалансировано нет никакой необходимости.
А тормозной диск имеет минимально допустимую толщину, которую всегда можно измерить штангенциркулем (только у дилера это слово не произносите, подумают, что их прокляли) и понять, можно точить или менять...

 

Еще один посыл - сюда.
Там все покажут и расскажут для чего балансируют тормозные диски.
Это актуально для спецов по GTR, RSкам и особенно для F1, где точно об этом не знают и точат диски на 16К20.

 

Ещ бы рекламный ролик Камашина мне прислал

 

Уместнее прислать тест Айзенка... Но результат известен заранее.

 

Виктор Николаевич, вы главное не волнуйтесь, и балансируйте, балансируйте

 

Виктор Степанович!))) Ну...нечего добавить, флудерастам все равно, что писать, лишь бы писать.
Итого: не точите диски на ГТ, а лучше купите новые, отбалансированные производителем.

 

В защиту одноклубника, скажу что сам использую данный комплект тормозов(Stoptech диски и колодки Powerstop Evo Z16). Отъездил уже 25000км на дисках и колодках. Всем очень доволен, скрипов нет, диски не бъет. Трещин тоже нет.
Трещины могут появиться на Zimmermann, потому что там просто просверленная дырка. А на этих дисках есть фаска, которая снимает нагрузку на отверстие.
И зачем предлагать проточку диска, если можно пойти купить оригинал сразу.
Либо поставить сразу нормальные тормоза которые тормозят лучше оригинала.
И хотел уточнить у любителей постебать насчет оригинала, вы незамерзайку тоже оригинальную покупаете у диллера?

 

а теперь вопрос, вы т диски ставили по парт номеру или просто насечки в эту сторону поставить захотелось?

 

От m5 ф10 суппорта крепятся совсем иначе,чем обычные.нужны будут переходники, и задние суппорта электро,а на гт простые😂

 

это не я, а Дохтор спрашивал на счёт них