Продажа спортивных автомобилей

За 2 пару дней назад 997 турбо висел, сейчас за 2,3 есть

 

Это который в автосалоне? Ну-ну
Вы не думали, почему тот за 2 больше не висит?)
Большинство либо снято с продажи, либо ценник умножили пропорционально курсу (например зеленый 996 00 года за 2 ляма)
В любом случае не вижу смысла флудить на эту тему - рынок покажет

 

Реальная цена за 997тт мк1 сейчас 2.5-2.6, 996ттс или Х50 1.2-1.3 это если хочется продать. Никто не спорит что можно повесить за 1.8 но это будет как с Х6М за 7млн выше =))
У меня был 996ттс год назад и рынок этих машин давно замер в плане ценника. нынешняя ситуация, если и повлияет на него, то максимум это влияние можно оценить в 100к к вышесказанному прайсу в 1.2-1.3 млн.

з.ы. как бы я не фантазировал продать свой 997тт за 3млн, реальностью это не станет, реальный ценник 2.5-2.6. Поэтому вы конечно можете продавать 996 за 1.8 но у вас его никто не купит. сорри за оффтоп.

з.ы.ы. продам 997тт за 3млн )

 

Благодарю, но я, какбы, пять лет слежу за этим сегментом 911, и, пожалуйста, не обобщайте своё видение рынка на фразы типа "никто не купит". Это как минимум некорректно. Спасибо.
Вот на чем основываются рассуждения "реальная цена сейчас 2,5-2,6"? Реальная с точки зрения конкретно Вас как покупателя или что? И, я так понимаю, добавка в 100 тыс это тоже из области личных рассуждений, без привязки к экономике?
Еще раз: никто не спорит, что до некоторых событий последнего времени цена была в районе 1,2-1,4. Это ТЕХ рублей. Сейчас ситуация СИЛЬНО изменилась. Вы же понимаете, что, продав год назад свой турбак за 1,2, покупательная способность этих 1,2 была на порядок выше текущей. Эти деньги же не в гречку пойдут (хотя и на продукты цены взлетели), а любые более-менее серьёзные товары у нас иностранного производства с коррекцией ценника в 2+ раза. Или, по-Вашему, если рубль (не дай Бог конечно) еще в пять раз девальнет, то цены так и замрут? Нет - они зафиксируются в долларах, все это уже проходили в девяностые.
Я думаю, пора заканчивать флуд, на тему ценообразования я свои мысли изложил, для более глубокого обсуждения есть другие ветки

 

Вы меня не совсем поняли. я не покупатель 997, а продавец, да не суть. Реальная цена, это цена за которую народ сейчас готов купить эти машины, а не за которую вы хотите продать, вот и все.

Согласен флуд надо заканчивать. Удачи в продаже!

 

Вы сами ответили на свой вопрос. Не будет денег у людей - все подорожает, зарплаты на месте, кого-то и сократят или зарплату урежут и тд. Кто будет покупать Вашу машину? Человек с деньгами пойдет и купить свежую или новую тачку. А у вашей целевой аудитории просто денег не будет на такие игрушки в кризис. Дело Ваше конечно

 

Спасибо, но если Вы даже не являетесь покупателем, как можно говорить от лица "народа"?)

Покупательная способность большинства населения здесь не при чем. Кто покупал подержанные джипы в 98 году?) Между "человеком с деньгами"(я так понимаю Вы имеете в виду самый обеспеченный слой, у которого удорожание у дилера +10 млн не повлияет на его выбор) и нищебродом есть еще много вариантов ) Но согласен, количество таких людей снизится - это правда, хотя из этого абсолютно не следует, что авторынок не подчиняется общим экономическим законам, приведенным выше. В конце-концов народ просто загонит свои тачаны до лучших времен, что собственно сейчас и видим.

Я думаю тема исчерпана, убеждать меня, особенно аргументами типа "реальная цена хх" и "народ готов заплатить" не стоит
Всем PEACE

 

Он не спроста пишет свое видение.
Я с ним полностью согласен.
Вам никто не мешает продавать за Вашу цену, Вам говорят о той цене, за которую машину реально продать, если Вы продадите за 1.8, уверен, все за Вас порадуются.

 

Нет в России реальной цены на спорт кары и никогда не будет из-за специфического менталитета и экспрессивных покупок таких машин. Что подтверждает мои слова цена предложений сейчас на такие машины и практической отсутствие спроса.

Единственные брички которые не смели казахи с бульбашами это наши поршаки.....

 

Гэтер продан

 

Это мнение конкретных людей - Ваше право, ни одного аргумента о ценообразовании я не услышал. Скорее надо писать "я бы купил за хх рублей", а не "реально продать". Еще раз говорю - я в курсе рынка. Ваше видение такое - ОК. Но не надо говорить за всех.

Ну не скажите, на порш клубе тачки понемного раскупают, хотя я согласен, в крузаки и гелики по 3-4 им уходить надежнее )
Рынок на такие авто очень специфический, а сейчас их совсем мало, а в хорошем и незамученном состоянии - единицы. Про цену предложений и спрос в точку, это я и пытался донести господам выше. Владельцы таких машин, как правило, не самые бедные люди, и в состоянии неопределенности им проще запереть тачки в гараже на пару лет, на рынке остаются салонные болиды с пробегом "нэ больше 20 брат" и разного рода корчи, которые поддерживать с текущими ценами банально дорого.
Посмотрим, авто на транзитах, налог не жрет, стоит в гараже ) Честно говоря, и за эти деньги продавать стремно, эту машину я-то знаю, а купить что-то другое и попасть на запчасти по новому курсу - жесть.

Все сметают бульбаши
Но не старые порши ))

 

верно, по большому счету, рассуждаете) только вот в салонах машины и прочие товары не бллее чем на 10% прибавили покамест, а Ваш порш все 40) галимая тенденция - Всплывают особо прозорливые товарищи , которые на суете нагреться хотят по пол ляма с машины)

 

Ну, смотря какие "прочие товары" Вы имеете в виду - большинство импорта на 30-100% поднялись ) Про машины в салонах тоже спорно, про официалов вообще промолчу. Все подобные машины клубные поднялись в цене, в основном путем умножения на 2.
Почему нагреться? Нагреться - это получить дополнительную реальную прибыль, а это коррекция в соответствии с рынком. На полученные деньги моя покупательная способность будет такой же, как на полляма меньше полгода назад. Девальвацию и инфляцию не мы же с Вами раздули, так ведь?)

 

его начали продавать за 1.2 когда я еще в институте училсо
а сейчас за 2 улетит конечно.

 

Авто из наличия отдают по старым ценам(только забрали новый мерс виано из Краснодара). К размышлению о ценообразовании.
Ссори за офф.

 

я посмотрел текущие цены, такого года турбаки от 900 с торгом.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1004566323-a770/
если Вы про этот то это каррера с двигом от турбо, без воздуховодов сзади
это совсем другая история, у турбо много нюансов с охлаждением и тп, тема не для этой ветки. Короче, сравнение некорректно

 

Странная дискуссия. Цена все равно определяется спросом. А у народа с деньгами итак плохо было, а будет еще гораздо хуже. Соответственно, дилеры, или частники могут, конечно, повышать рублевые цены, но эти цены останутся чисто номинальными, практически никто по таким ценам покупать не будет. Исключение составляют те машины, которые можно отправить в Европу - опять-таки это работает потому, что там есть спрос.

 

Ну тут несколько человек пытались донести это до продавца, но ему очень тяжело примириться с мыслью, что реальная продажная цена его машины почему-то не поднялась пропорционально курсу валюты. Если проблем с деньгами нет, то всегда есть альтернатива - оставить себе и ждать улучшения ситуации.

 

Тут все почему-то считают, что именно они формируют цену и лучше всех знают спрос, при этом не являясь покупателями автомобиля. Я понял, что покупателей на рынке нет, реальная цена машин три копейки, а к текущей экономической ситуации рынок данного авто отношения не имеет, ОК? Теперь я могу примириться с мыслью, уважаемые господа эксперты авторынка и знатоки потребительских ожиданий, и продолжить продавать автомобиль?
Про ценообразование и структуру спроса писать больше не хочу, все равно никто не читает.
Единственная здравая мысль была в том, что есть альтернатива оставить себе, возможно, так и сделаю. Жизнь покажет.

 

продавать в германии, чуть больше выручить можно
я допустим ценник оставил прежний пусть мечта станет ближе народу, порш- народная марка ! повышение цен после НГ всего на 1.8% , тогда как у премиума до 20%

 

авто
http://auto.ru/cars/used/sale/1005328709-c8870/
позиция достойна уважения
насчет Германии как вариант, если кто-то поможет
это где повышение цен после НГ на 1,8%, в Германии?)

 

без обид , но ценнник завышен в 1.5 раза, я от 997 турбака за 1.7 отказался , в томске стоял , а тут 996 дороже
за 1.8 тут гетер проскакивал и в ростове еще один
повышение у оф. дилеров в рф, не в германии )

 

Никогда не поверю про повышение на 1,8% при такой девальвации, насколько я знаю, все дилеры пока вообще приостановили закупку новых машин. Или это в долларах?

 

это Ваше главное заблуждение
сорри за офф

 

Ага, наверное именно поэтому в ПЦМ за два дня все бу порше размели в размере 17 автомобилей

 

996 за 1,8 улыбнул конечно))
Он в хорошие времена наверное и за 1,2 годами бы висел, да с таким пробегом

 

Да не обращайте внимания на Токсика, помоему он просто стебется))

 

Ищем g55 или g500 , до 2,5-2,7 млн

 

Обязательно сфотографировать чела, который купит унылейший 996й кузов 15-летней давности за 1.8, и отправить в самсебережиссёр. Там есть номинация "а вы смогли бы"