Nissan GT-R R35

Ну это вам специалисты, которые тут есть, если захотят, в деталях расскажут. Я так по-дилетантски знаю, что она буксы не любит, о чем и написал

 

Ищу 1н БУ (либо новый) перед колесный диск от GTR рестайл.

 

я тут задавал этот вопрос - никто мне ничего не ответил
логически если думать - при включенных системах гетеру ничего не будет ни от скольжения ни от пробуксовки
проблема возможна если только электронику вырубить и дрифтить - тогда можно убить муфту
по сути гетер надежная машина - если в нее не лезть, то ниссан дает на нее гарантию 3 года или 100 тысяч, всяко он понимает, что букс и дрифт возможен

 

Я правильно понимаю, что у тебя был эво и теперь рассматриваешь покупку гтр?

 

Считаешь после "мега надежных" Эво, с ГТРом я вообще сойду с ума? )))))

ЗЫ Я даже не понимаю как можно вообще контролировать себя и пробуксовку на такого рода автомобиле? Я вон уже затрахал свой Форд Эксплорер Спорт буксами и ездой боком (конечно же только по относительно скользкому) пока у меня год как нет уже ничего для этого приспособленного, а тут такая засада с давно намеченной целью))
Форд вон со своей примитивной практически переднеприводной трансмиссией и то себя отлично чувствует, а тут аж целый СУПЕРкар оказывается поджимает с визгом хвост когда его пинают под зад и его владельцы боятся даже пробуксовок на скользком и на низкой скорости, когда они осторожно ползут на диагностику... Не верю я в это! Вы наговариваете на ГТР!!! )))

 

Ну-ну)) гэтер рестайл очень надежная машина, если его правильно обслуживать и правильно использовать. Для букса, дрифта и езды боком он не предназначен, он заточен базово под кольцевую езду вкатыванием без заносов и скольжений.

 

Три - IV, IX и Х )

 

Вы наверно плохо себе представляете и то и другое? Или о каком дрифте и езде боком вы говорите? Именно о дрифте где углы далеко за 45гр. и пробуксовка не останавливается на всей дистанции практически не на секунду? ) Если о тех что вы боитесь совершить на мокром асфальте при острожной езде, до на кольце таких "боком" и "пробуксовок" выше крыши и гораздо выраженней...
ЗЫ Хочу ГТР именно для продолжения ездить на нем по большей части по кольцу, т.е. участвовать как пишут в объявлениях, в "гонках" )) Для булочных у меня другие авто найдутся... Зачем вы меня так отговариваете от него? ))
Вообще кто тут в этой теме ездит на ГТР по кольцу? Или многие именно берегут их для будущих объявлений с фразой "в гонках не участвовал" и пуляний по прямым городским улицам?

 

Не будем меряться, кто и что себе как представляет, тем более, что сравнение скорее всего будет не в Вашу пользу)) если речь про трек - это менчет дело. Для кольца гтр отлично приспособлен - если нормально его обслуживать и нормально по-колтцевому ездить ( а не крутить пончики или пытаться нарочито проходить повороты боком, например), то все должно быть нормально.

 

Тогда сразу уясни - на гтре нельзя ездить так, как на эвике. Исключительно траекторная езда!

 

пусть берет
наш пациент, пару раз спалит муфту, порвет кардан, сожгет диф сзади, спереди

выздоровеет, никуда не денется

 

ау народ, вы точно разбираетесь, стоит какой то маслоуловитель или как там его, трубки фиговые, на что их поменять можно? из наличия в субботу?

 

под это дело лучше использовать PTFE ..

 

Все привет! Не подскажите , где чехол на гетер можно прикупить? Или кто продаст недорогА?

 

есть оригинальный новый чехол, брал для себя но так ни разу не использовал. отдам по себестоимости

 

Привет! Ответил в личку.

 

никто строкер не горит желанием по старому курсу продать? )

 

Я бы тоже с большим удовольствием купил турбо-кит и Строкер ! Будем надеться что после нового года курс будет хотя бы меньше 50 !!!

 

расскажи как это можно сделать при соблюдении инструкции по эксплуатации?
все проблемы гетеров, о которых я знаю - это результат тюненгеров и "тюнингованных" владельцев

 

покрути пятаки или покатай активно в поворотах по скользкой дороге - всякий раз на рестайлах будет вылетать ошибка о перегреве муфты, все раньше и раньше ..

 

Как я )))

Сжег муфту за пол зимы, просто изредка с выкл система стоял на месте и буксовал, началось с загорания лампочки , отключением передка на секунды, запустил все это , мол да фигня! Умерло все что выше написано , ремонт в копеечку, теперь никакого букса!
Ну и иногда скользил в повороты, кстати после этого и пошло стабильно

Хотя и не мог подумать что новое авто так убьется от этого !!

 

Народ, кто знает машину?
http://auto.ru/cars/used/sale/1005295491-2cb0c/

 

пятаки не крутил - машина не для этого как бы
у меня ошибка не вылезает - что я не так делаю?

 

я себе поставил контроллер управления передним приводом. в следующем сезоне проверю как гтр умеет ездить боком

 

А что за контролер такой? Можно ссылочку?

 

а нет варианта сделать гетер заднеприводным только?

 

так именно это контроллер делает. отключает передний привод. помимо этого он умеет блокировать ошибку 4вд. управляется с штатных кнопок.

 

http://www.extremeturbosystems.com/Syvecs-Nissan-GTR-4WD-Controller.html