F20 Жор масла

Я вот не удивлюсь, если тебе никто не ответит

 

Давай для начала хоты бы мотор и пробег укажи, ну и какое масло налил...)))

 

я может отстал от жизни, но впервые вижу тему про жрущий масло N13

 

я тоже, похоже на троллинг или и вправду мотор изнасилован, что жор начался

 

если верить предсказаниям (блогам про прожарки масла и типичные решения немецких инженеров связанные с высокими температурами масла), то при использовании рекомендованного масла (то, что ты указал), к данному пробегу (+- от условий эксплуатации, чем более овощной режим в пробках города и холостого хода, тем раньше проблемы) жор масла в больших объемах просто обязан появляться (т.е. это гарантированный путь медленно убить двигатель, в исправном моторе расхода масла быть не должно, даже 1л на 10тыс.км не норма, а признак проблемы)

в ремонт, не знаю как определять проблему, но вроде как пишут, что все начинается с маслосьемных колец, а в чем у тебя проблема хз, может и в чем то другом, расскажут только при ближайшем рассмотрении машинки %)

ссылка http://bmwservice.livejournal.com/

 

N13 это рейнкарнация n46...

 

Если это тот castrol edge, что зеленого цвета, то вылевай его скорее и заливай любое другое, хотя бы magnatec. Я из-за него чуть большого контракта не лишился. То, что зеленого цвета-не понятно откуда пришло в Москву, оно жрется на всех моторах, есть подозрение, что очень много "левака" по нему и не важно где покупать и в чем.

 

А до замены масла жор был? Если нет, то все таки для начала я бы сменил масло на другую марку.
Проверь турбину, пробег приличный для неё.
Мск дымят не всегда, в основном при запуске двигателя, либо после работы на холостых. Если дым идет постоянно, скорее всего не они.

з.ы: фото одного и того-же масла Castrol edge 5w30 (бочковое). Зеленое- левак. Дымило и жрало литрами на всех испробованных авто.

 

У меня 80 - как ни уходило масло, так и не уходит.

ТС, а как часто масло меняли? По компьютеру?

 

представляется что машина гарантийная и видимо по компьютеру. отсюда же сомнения менял ли его дилер вообще

такое ощущение что ТС только что купил эту машину с указанным пробегом и вдруг выяснилось что она жрет масло.
странно что масложор так резко обнаружился

 

На е серии если не ошибаюсь в районе 25т.р., учитывая что у вас ф20, с мотором который не так досконально знают. Может и в два раза дороже

 

Помоему у F20 нет такой потребности МСК менять, они вроде как пластиковые там.

Если почитать форум ситроеноводов(у них то же порождение проекта Prince) - то там часто бывает косяк с закоксованными кольцами, из-за "обслуживания" у "официальных дилеров" и старого масла.
Может тоже самое?

А вообще в сервис конечно - а то тут насоветуют

 

откуда информация что пластиковые? даже представить такого не могу, хотя знаний в этой области не имею, опровергнуть тоже не могу

вообще, хоть из какого они материала, проблема не в самих кольцах, а в том, что они закоксовываются плохим маслом вокруг и проблема эта есть у всех современных бензиновых двигателей БМВ (в разной степени проявляется в зависимости от особенностей только)

ссылку давал выше, помимо колец, там еще куча проблем может быть, в том числе могли различные каналы с маслом забиться от плохого масла и смазка просто не будет поступать в нужные места, от чего там быстро приходит конец чему нить %), в любом случае путь в сервис, интересно увидеть отчет будет


p.s. замечательно, что у кого то нет расхода масла, у меня его тоже нет, рекомендованное масло не использую и пробег не такой большой

p.p.s. частая замена масла не спасает от плохого качества масла... ну и бесконечная езда на любом масле жизни конечно не прибавит )

p.p.p.s. нашел описание мотора, там ничего не сказано, откуда взята конструкция поршня, другие узлы были взяты с ругих двигателей БМВ или мини, но конкретно про поршень и кольца написано только то, что производство фирм Mahle, маслосьемные кольца формы U-Flex (два тонких кольца и пружина), никакой речи о пластике быть не может

 

Он жежь про колпачки говорил, а не про кольца. Разве кольца могут быть пластиковыми?

 

"Смешались в кучу кони, люди..." (C)

 

Что думаешь по поводу этой проблемы на N13 ? У меня тоже чуть подъедает при пробеге 24. Неприятно как-то.

 

Чуть - это сколько? Какой режим езды?

 

Не засек пока точно сколько подъедает. Слишком часто меняю (четвертое по счету масло за 24 тыщи). Режим умеренно резвый.

 

ужо стомилльен раз обсосали тему
зы: по существу, будешь часто вжаривать и насиловать машину- будешь подливать масло
зыы: сколько можно об одном и том же, не новичок же

 

Поспокойнее, друг. Меньше эмоций. Если есть что по теме - говори. Но я думаю, что с твоим опытом, от тебя ничего внятного не дождаться.

 

я после очередной замены масла проехал 8тыс км доливал где-то грамм 350-400. Считаю нормой, так как не часто,но случается поддаю подсраков, т.е кручу до отсечки
зы: все нормально, друг, я спокоен

 

И это правильно.)

Чтобы понять нормально это или нет, надо всё-таки знать величину жора. Может нет причин для паники. Тем более, режим умеренно резвый.

 

Так получается что все подливают?
Отпишитесь у кого N13, подливаете, или нет?

 

а что, если дизель масло жрет ест? немного. в рамках нормы.
120d e82

 

Нет! Вжариваю раз в день уж точно (где качество дорожного покрытия позволяет)! В пробках не стою практически никогда