E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Подключал к зеркалу с монитором и фронтальной камерой. Поставил его взамен штатного зеркала заднего вида. Никакого колхоза,штатный кронштейн.

 

Привет всем.
Хочу выпаять линейные аудио выходы для подключения усилителя. В интернете есть инструкции для радиоблока ВМ54.

Я правильно понимаю что этот блок находится в багажнике у кого стоит штатный монитор?
А у кого нет монитора, в багажнике ничего нет, а он по сути расположен в Business CD

 

В руководстве по эксплуатации читаю- при подобной комбинации сигнальных ламп-ручник красным+ABS+4х4+раздался звуковой сигнал-"система регулировки устойчивости вышла из строя.Крутящий момент возможно передаётся только на задние колеса." "Если ручник горит желтым то система распределения тормозных сил(EBV) еще сохраняет работоспособность.=> на диагностику"...
Вчера в -10 завелась с "неохотой".2.0d. Исполнение для стран с холодным климатом

 

Ну и что?

 

Просто выпаять линейку - это полумера. Необходимо собрать буферный усилитель, развязаться с предусилком магнитолы, и усилить сигнал до 2-3В, иначе пострадает АЧХ и будет высокий уровень помех.
Ну и надо знать, в какую точку "земли" припаять экраны кабелей до и после буферника, чтобы не наловить доп.помех в виде свиста и шелеста.

 

Да уж... наверно не осилю сам.
Нашел услугу у одной конторы "услуги по организации RCA выходов в большинстве штатных магнитол. Под "организацией" имеется ввиду монтаж специализированной платы, являющейся буфером между звуковым процессором магнитолы и внешним усилителем. Буфер собран по принципу дифференциального каскада. Такое решение обеспечивает согласование по уровню сигнала и, при грамотном монтаже усилителя, практически полностью исключает различные помехи в тракте звукового сигнала (наводки от двигателя и т.п.) При необходимости эта плата может формировать команду дистанционного включения усилителя (REMOTE). Также существует возможность вывести дополнительные сигналы (псевдонезависимые от положения регулятора FADER, т.е. смесь звуковых сигналов со всех каналов) на низкочастотный излучатель (сабвуфер)."

А может махнуть голову на Алпайн? Понимаю что колхоз, но звук то! Стоит у кого не штатная голова? Можете фотку сделать?

 

Буфер с дифкаскадом - это грамотный подход! Доп. Активный Фильтр для саба тоже лишним не будет

 

Язвите? или можно заказать у них выпайку такую?

 

да где язвлю то? я пишу - ГРАМОТНЫЙ подход, лучше придумать что либо - сложно.
Понимаешь, диф. каскад - он усиливает разность потенциалов (напряжений). Помехи имеют примерно одинаковый потенциал и фазу, т.е. вычтутся в "ноль".
Доп. активный фильтр для выхода на саб - да это же только "плюс" для схемки.

 

это где там такое окно??? у меня в блоке LSZ (или как там он) при попытке reprogramming пишет что для данного блока это не доступно.

Или у вас какая-то более свежая версия

 

Не знаю (сейчас нет ноута с программой под рукой). У меня окно есть. Делал с помощью него постоянный ближний.

 

Добрый всем день! Коллеги, мож конечно как не опытный пользователь плохо искал,хочу поставить монитор на х3 2005 года может кто даст совет в этом деле .На пишите если не трудно, можно в личное сообщение.

 

А вообще зачем он Вам На второй машине обхожусь без этого "наворота"

 

Штатный совершенно ИМХО бесполезен

 

Новый комплект стоит дорого, бэу можно насобирать - панель магнитолы, собственно монитор - от хз, двд-привод навигации, провода, тв-тюнеры и чейнджеры бывают совместимы с некоторыми другими моделями (е53,е38,е46...)...
Современнее, проще и по бюджету дешевле кетайские поделки..
Хотя у меня стоит оригинал и всем устраивает.. Не, не всем)) пробки на картах не показывает, записную книжку из телефона на кириллице не понимает, телевизор ловит плоховато

 

Зачем он тогда нужен???)

 

Без него в пробках скучно - не поугадываешь, кто же это звонит, и что за канал гонитт такие упоротые новости)))

Пробки нужны не всегда, чаще нужна просто карта, пробки на известных маршрутах прогнозируемы. Звонить кому-то лично мне удобнее выбирая нужный номер с телефона.. А телик - это баловство, если уж совсем нечем заняться) зато температуру, данные компьютера, что за музыка играет и сколько сейчас времени экран отображает

 

Н-да последние ваши перечисленные информации ОСОБЕННО актуальны

 

Да и карта то далеко не Яндекс или Гугл по детализации

 

сегодня специально подключился шнурком. в LCM в кнопке reprogramming (или как-то так) вылетает надпись "not implemented yet". Может не там ищу?

 

Приветствую! С наступающим всех! Только вот зарегестрировался, принимайте в свои ряды. Проблемма такая: сегодня утром открыл с кнопки на ключе машину, вставил ключ в замок зажигания, но ключ не поворачивается. Входит и выходит ключ нормально. Но не поворачивается и зажигагиние поэтому не включить. Руль пробовал крутить, он заблокирован. Простите, если тема уже есть, но не полистав форум, не нашел. К диллеру ехать? Или это легко исправить?

 

Вы попробуйте одновременно крутить руль туда-сюда и пробовать ключ в замке повернуть. И поактивнее. Бывает такое, подклинивает чутка.

 

Пробовал так. Но не с силой, боюсь силу применять ) Утром времени не было. Раз пять попробовал, но бесполезно. Хорошо, вечером приду, еще раз попробую покрутить руль одновременно с поворотом ключа. И поактвнее )) Администраторы форума, соответствующую тему нашел, извините, что написал сюда. О проблемме перебегаю в ту тему. Вечером напишу, получилось или нет.

 

Смелее )) Руль не отломаете ))

 

Я когда первую машину купил, вышел из салона такой давольный. Сел, а ключ не поворачивается. Дергал дергал... Потом пошел обратно к менеджеру с вопросом: а вы мне тот ключ дали? он сказал что надо с поворотом руля его проворачивать. это же простейшая блокировка. Вот все ржали надо мной))) с новым годом, друзья! пусть в новом году будет у вас меньше всяких факапов

 

Добрый вечер! Сразу прошу прощения за глупый вопрос. Проблема такая: как снять крепление АКБ на X3?

 

а что там собственно говоря сложного то?

 

торксом или шестигранником (уже не помню) откручиваешь ближнее к тебе крепление снизу (длинный винт утоплен в нише между батареей и стенкой короба), потом всю конструкцию снимешь вместе с пружинной верхней скобой

 

при хорошем морозе может заклинить намертво пока не прогреешь авто-проходили меня спас автозапуск и пока салон с рулевой колонкой не прогрелись до + не реально было повернуть ключ и разблокировать руль
машина как бы говорит тебе сиди дома в такой мороз

 

Автор писал в соседней ветке, ему помогли разблокировать руль.