Volvo Официально: Новый XC90

Фокус и хс 90 ваще ничего общего.
Туарег это банально ращдутый гольф-тигуан и по салону тоже.
Имхо более чем очевидно.
И хс 90 уже нравится это или нет завоевал имидж машины не гонящейся за сиюминутной модой, монументальной и долгоиграющей. И через 3 и через 5 и через 7 лет он будет иметь тот же имидж и свежесть в отличии от унифицированных и раздутых мыльниц

 

С-тупик,когда появился Творог,Тиги еще в помине не было есличо...)

С запятой после "более" даже я согласен..)

Выделенное - безусловная нетленка...

Традиционно,не все глубина твоей мысли мне доступна:при чем тут был Фокус в начале поста?)))

 

Степа не прикидывайся
Фокус и хс 90 не я сравнивать начал.
Туарег - он же раздутый гольф- тигуан - современный имеется ввиду. Ну если твои чувсства к туру пострадали готов оставить просто раздутый гольф

 

У хс90 также много общего с фокусом, как и у таурега с гольфом. Так что сравнивать можно. Это очень глупо, согласен. Но надо же выходить на твой уровень

 

Серег!)
Меня по-моему осенило:если не путаю,у Вольво и Фокуса колеса подходят друг к другу посадочные одинаковые....
По 5(пять) дверей.
Вот они,глубинные корни параллели,видимые сходу не всем...

 

на твой тупой уровень выходить не собираюсь так что не подкатывай

Ув stupik,дальше бан.
Спасибо.

 

Степ удали уж этого студента. Пусть книжки лучше читает

 

Ну ты же не будешь спорить с тем, что все модели ФВ выглядят как одни и те же колбаски только разной длины?

 

дизель 225 лс
про оплату не уточнял
поставка июль-август 15г

 

Ты все с полу слова понимаешь )
Хс90 в салонах уже стоит? Или еще нет? Хочу потестить на январских ради прикола.

 

Написал один ответ.Стер.
Написал второй - опять не вполне..
Решил ничего не писать,ограничусь так:

 

путаешь.
хс90 создавался на базе s80, никакого форда тогда с вольво не было, колеса от вольво-вольво не подходят по посадочным местам к форду и вольво-фордам

 

цену не фиксируют, но говорят, что много шансов...
живой машины нигде нет

 

Это про которую хс90 - старую или новую?)
Или не так:на новую колеса от нонешнего Форда будут подходить?)

Не помню,рассказывал или нет?)
Один мой дальний родственник писал стихи.
Например,и про это у него было:
"Шанс - он не получка,не аванс,
Шанс,он выпадает только раз..."..)))

 

я про старую. новую ж никто не видел, пока лишь абрис ее...

 

Абрис мы с тобой на автосалоне видели...
Но абрис абрисом,а дырки в колесах это другое.

 

чем слушать и распростарнять сказки продавцов неизвестной квалификации - проще было б у дилера и посчитать стоимость авто под заказ, получить предполагаемую цену... до 5 там очень надо стараться-выдумывать.
по нынешнему курсу 5 - это меньше 90, 4 - 70ти...

 

Фанат бегемотика? Бывает...

Это не сказки - это курс)))

Я про конкретные детали не уточнял в салоне - неинтересно было...
Сейчас ради интереса сконфигурил на сайте вольво: дрыгатель Д5 225 лс. 4500 получилось с кожаным салоном (не наппа!), комплектация inscription 5-местная + все нормально необходимое типа светодиодных фар, обогревами и т.д.. Из "постараться" только 2 вещи - пневма и хорошее аудио. Без них получалось около 4200.

Ну и что? Это адекватный ценник ??

 

А тот же икс пятый в нормальной комплектации сколько стоит? Сдается мне что тысяч на 500 дороже чем вольво.
Просто к новым ценникам мы не привыкли.

 

Они что, даже до продажи уже "неживые"?

 

искроментный юмор.

фанат разума - а это бывает даже реже
хс90 - вообще не нравится, новый - не видел.
в отличие от тебя - уточнял конкретные детали, получил с пневмой и всем прочим 4200.
4200 - это 70 тыс. на сегодняшний день.
наверное, адекватно вполне. что будет к лету - неизвестно.

 

Да, у нас тут отличия... У меня к 90 исключительно философский интерес - бывает такое : "не моя машина" - ни размером, ни идеологией... До цены даже не дошло. Понятно, что можно что-то вымучить за 4200 или за сколько-то там, обрезав все ненужное и добавив несколько желанных опций, но реальность продаж и покупок будет другой - пакетные комплектации, машины в фуле, заказанные дилерами по разнарядке, и скидки на то и другое.

Если уровень цен не будет в результате ок. 30% дешевле немцев "бомж эдишн" - ничего интересного в марке вольво не вижу для себя, ибо, как уже писал, все имеет свою цену.

 

ИМХО, если новый Х5 всего на 0.5 дороже вольво, то последним можно даже не начинать продажи.

 

плюсанусь, меньше ляма разницы похоронят продажи xc90

 

Ошибаетесь.
Знаю кучу знакомых, которые точно предпочтут Вольво.

 

Какие странные знакомые

 

имидж у марки бмв покруче конечно, но нынешний х5 без м пакета уж слишком унылое утилитарное говнище. 100 проц х3 лонг

в хс 90 все таки изюминка и шарм какой то есть

 

Разница в цене будет точно больше миллиона, поиграйте в конфиге. Еще прикиньте стоимость Каско, у Вольво будет в районе 150, у Х5 не меньше 0,5 ляма сейчас, а на три года? сигналку ставить допом еще, обслуга. Разница в стоимости владения будет примерно в 50% отличаться, а это серьезные деньги. Поэтому спрос будет активным, вернее, он уже есть - до нг только в независимости внесли 100(!!!) процентов денег больше 300 человек, а даже картинок нормальных еще нет)

 

гмгм
кто что предоплатил сейчас не имеет значения, учитывая срок поставки и курс. Думаю, мы еще увидим темы "попросили доплатить".
Что касается эксплуатации -обслуга вольво как минимум не дешевле биммера в гарантийный период. собственный опыт. По пост-гарантии - ситуация тоже невеселая.
По страховке х.з. Вообще не интересовался, но в 3% каско на вольво не верится что-то.

Точку зрения не навязываю и на истину не претендую. Машина для покупки не рассматривается в принципе.

 

плюсанусь
"мало денег" пишется короче (с) - не помню чья фраза.
У меня вот другие траты были в приоритете - взял s60. Вольво - выбор разума и кошелька, не души. Не надо стесняться ))