BMW 7 series 2016

А вы считаете, что 25 летнее авто с потребительской, а не коллекционной точки зрения это не корыто? Современная машина это ифон на колесах, в космос ходит

Один ест в Макдональдсе, другой в ресторане, значит ли это, что второй лучше первого? Нет, это значит, что один ест мусор, а другой еду, вот с машинами так же. Логан это мусор, максимально дешевая машина для такси. А на счёт лучше/хуже, водителю ххх не нужно сцепление выжимать, рассаду возить и пластик китайский нюхать, поэтому за рулем они ведут себя в массе адекватнее, не лезут жизни учить.

 

Чет я не понял , какой опять ракурс , фотки вроде выложены уже??
Вы бухаите до сих пор? НГ прошел...

 

вы точно автомобильный журналист? вам запостить м-обвес семерки и рестайл пятерки?

 

Все верно, это F01 в М-обвесе, только внутреннюю фурнитуру заменили на пятерочную от F10 LCI.

Вот оригинал фото, до обработки ФШ:

 

Dimon 72 всё правильно говорит



upd/ Опередили меня, убрал фото

 

так до чего договорились - фейк?

 

туманки не поменяли а добавили от пятерки рестайловой. на м-обвесе их и не было никогда.

 

а по фото разве не видно?

 

А фото 730й на 12-13й странице?

 

Именно это я и имел в виду.

 

Фотки 730-й настоящие.

 

яж тоже о ней

 

Все потерялись люди не понимают где старая где новая
Такое ощущение читают в теме последнюю страницу

 

это какая - новая или фейк?

 

это е38

 

да задрали вы! знатоки

 

Новая! Г11

 

я местных экспертов понять не могу
то хают дизайн экстерьера нового 222, мол слишком корейский, то хают g11, хотя в ней дизайн подразумевает, кмк, немецкую сдержанность и эволюцию с закосом под продукт, который схавают на китайскорм рынке. Именно поэтому у нее в морду вкорячили уйму хромированных деталей, как у ауди а8, которая на минутку, как раз продается ЛУЧШЕ всего из триады (s class,7, авоська) в поднебесной.
Во-вторых, не могу понять, как можно судить об успехе тачки на рынке, если учесть, что не было еще ни одной проверенной инфы о технологиях, которые будут в новой 7ке, ни одной фотки задней части салона, ни инфы о том, как он едет

По-моему, тут народ забывает, что это в первую очередь членовоз, а не тачка, чтобы самому ездить. А бмв 7 в последних поколениях, да как и во всех остальных, кмк, это вообще членовоз для фанатов бмв. Типа мерседес у всех, а у меня будет бмв. Знаю очень мало людей , которые покупают себе именно 7, а не эс класс. На вопрос "почему" отвечают просто - Эс класс, это эс класс - это тачкабосс. И хрен тут поспоришь.
Именно поэтому мерседес каждый раз делает революцию на рынке, изобретая и создавая новые опции, т.к покупательская способность в разы растет и ее нужно удовлетворять, а то лояльные им клиенту резко перейдут на более успешные продукты, типа новой а8, которая своими фишечками жестко унизила 221 мерс.

Интерьер дерьмо? Я не понял прикола, когда ночью тебе в глаза бьют 2 здоровенных монитора, не понял этой подсветки повсюду, которая должна создавать комфорт (для задних пассажиров мб, но для водителя - это ппц). Я за классику жанра. По-моему, лакшери интерьер складывается из кожи, кнопочек, вставочек, которые ты лапаешь и испытываешь кайф, типо дорого. У каждого есть личное мнение на этот счет. Вы трогали кожу у новой 7ки? А может там кнопочки из тру, а не крашенного алюминия, как у нового s класса.

А вообще, у бмв есть роллс-ройс гост, про который все тут дружно забыли. Который унизет по качеству исполнения и эскласс ,и вместе с ним эскласс майбах. Поэтому 7 ке не надо что-то кому-то доказывать и выпендриваться, фанаты и так купят, а для других есть более взрослые игрушки.

В заключении.
Жду фотки задней части салона новой семерки в полном фарше, с люком для задних пассажиров, с креслом-атаманкой, новой системой айдрайв (надеюсь, это все там будет). КМК, такие машины можно и нужно сравнивать именно так, а то не честно получается.
Говорим китаю спасибо, за то, именно они формируют взгляд на современную авто-индустрию. В дизайне уж точно.

p.s ездил на рейстайл 7, 221,222 с мбц

 

1. 222 сейчас, точнее за год продался лучше из всей тройки на всех на всех рынках
2. Конкретно Гоуст никого не уделает ничем! Фантом - да, вопросов нет

 

Как-то навеяло такую же грустную корму.

 

да, ща погуглил, Вы правы, почти в два раза

 

Ну зато на семерке руль криво не будет стоять, как на всех мерседесах, в том числе и 222

 

И пишут же такое , и верят же реально в это

 

10-летний W221 в миллиард раз шикарнее этого ведра!
Ван Хойдонк и Карим как его там - пошли ВОООН!
Крис, срочно бери билет Лос-Анджелес - Мюнхен и приезжай, эти двое все про*рали!

 

Гоуст конкретно уделывает 222 по качеству отделки салона - там практически все кнопки из настоящего алюминия, в то время как у 222 все пластмассовое. А еще Гоуст по плавности хода у 222 выигрывает, и руль у него информативнее, так как гидрач настоящий стоит, а не электроусилитель, как у 222. Мне Гоуст больше чем 222 нравится, да и по цене он заметно дороже. Так что все-таки это несколько другой уровень, кто бы что не говорил.

 

Кмк, потенциальных клиентов 7 и ее подобных интересуют другие детали, нежели, чем дизайн экстерьера

Иначе я не могу объяснить причину, по которой лексус ls еще жив

пс за 7 не заступаюсь, но просто обращаю внимание на то, что судить еще рано, а казнить тем более

 

что про мульсан скажете, товарищ журналист?

 

стереотипное мышление слишком сильно в этом сегменте. даже прорывная Е65, бывшая на голову круче 220-го, продавалась тем не менее хуже последнего.

 

или flying spur

 

Может быть гост по информативности руля и у 911 выигрывает, раз гидрач?