Кто ездил с открытой крышей в холодную погоду?

Это о какой машине речь?
А зачем нужно было тонировать экран? Ведь прозрачный был бы лучше.

 

Чтобы находиться в тёплой среде, которой является салон кабриолета с опущенной крышей, но установленным ветрозащитным экраном и включенной печкой, закалённым быть вовсе не обязательно. Любой мерзлячке будет абсолютно тепло при таких условиях. Достаточно один раз попробовать и удостовериться в этом. Но если у кабриолета нет ветрозащитного экрана, то даже в +15 думать об открытии крыши нельзя, ибо в салоне будет холодно во время езды.

 

МАКСИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА В МОСКВЕ В ХОЛОДНЫЕ МЕСЯЦЫ ГОДА:

2005 год: январь +4,9, февраль +0,6, март +04,1, ноябрь +09,6, декабрь +1,7
2006 год: январь +1,0, февраль +1,0, март +08,4, ноябрь +06,4, декабрь +9,0
2007 год: январь +8,3, февраль +0,1, март +17,3, ноябрь +08,0, декабрь +2,7
2008 год: январь +1,5, февраль +5,0, март +14,2, ноябрь +11,5, декабрь +9,4
2009 год: январь +1,3, февраль +2,2, март +07,9, ноябрь +07,9, декабрь +8,9
2010 год: январь - 4,8, февраль +3,3, март +12,6, ноябрь +14,3, декабрь +3,4
2011 год: январь +1,3, февраль +1,4, март +07,4, ноябрь +08,1, декабрь +7,8
2012 год: январь +2,9, февраль +1,0, март +05,1, ноябрь +10,0, декабрь +4,1
2013 год: январь +1,0, февраль +3,7, март +05,6, ноябрь +16,1, декабрь +4,0
2014 год: январь +4,1, февраль +3,7, март +19,3, ноябрь +08,6, декабрь +4,7
2015 год: январь +3,2,

 

Е93 в плане задувания меня разочаровал, как меня и предупреждали тут на форуме. После Е46 в Е93 значительно дует с открытой крышей. Предел комфортной езды - минус 5 градусов. А вот Мерседесу Е-класса всё равно, какая температура снаружи: хоть -30. Открывается/закрывается и внутри жара на любой скорости.

Вот в М3 Е93 человек с открытой крышей покатался, хотя было +1, +2: http://cabrik.ru/forum/showpost.php?p=33300&postcount=113

 

Кстати, благодаря подключенному штатно дополнительному специальному электронному модулю, крыша на моём Е93 открывается на скорости до 40 км/час и одним коротким нажатием кнопки (без её удержания). Ну и много ещё всяких других комфортных функций. Интересно, преодолевает ли он температурное ограничение. Но я не пробовал.

 

Я в курсе про безопасность. До 40 км/час свободно открывается и закрывается. Просто нужно ещё учитывать направление ветра. В ветреную погоду чуть осторожнее пользуюсь на скорости.

 

На ухабах и поворотах не нужно открывать/закрывать. Хотя ничего не случится, потому что датчик крена срабатывает и механизм останавливается.

 

Можно смотреть сквозь лобовое стекло и наблюдать за поверхностью дороги. За те 15 секунд, пока крыша опускается/поднимается можно как-нибудь проследить и не попасть в глубокую яму.

Ещё раз повторю: если при открытии/закрытии крыши машина наклонится (то есть попадёт в яму или будет совершать крутой поворот), то сработает датчик крена и механизм крыши прекратит свою работу до тех пор, пока автомобиль не выровнится.

 

Сегодня я утвердился в своём мнении, что зимой без крыши лучше ездить в одной сорочке, чем в куртке.

Когда включён подогрев сидений и работает печка, то водителю в сорочке теплее, чем в куртке, потому что происходит непосредственное соприкосновение тела с тёплым сиденьем, и тёплый воздух из печки также лучше согревает водителя.

Какой-то момент сегодня я ощутил такую же жару, как знойным летом, когда хочется закрыть крышу и включить кондиционер. Именно такое ощущение было сегодня. Пришлось ставить подогрев на минимум и подстраивать печку, так как было слишком жарко.

 

Неужели кто-то ездит в снег с открытой крышей.

 

Из сообщения на Бенц Клубе.

"Роман, добрый день! Спасибо за Ваши советы. Взял черный!
Страшновато было в -2 откр.крышу, но открыв, понял, о чем вы писали на форуме.
Действительно абс.комфортно. Экрана нет, нужно заказывать. Катаюсь без крыши каждый день! Весчььь!
Невозможно отказать себе в таком удовольствии))
Умеют же делать!"

И это он пишет, не имея ветрозащитного экрана.

http://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=3458702&postcount=266

 

Я вчера снимал экран, так как перевозил огромную коробку на задних сиденьях. Сегодня когда открыл крышу, почувствовал дискомфорт и удивился. Оказывается я забыл, что экран в багажнике сложенный лежал. Пришлось остановиться и установить экран на место. Холода как не бывало.

Без экрана практически невозможно ездить. Хотя выше написано, что даже без экрана человеку в Е-классе было тепло. Просто ему нужно сравнить теперь с экраном)

 

С ветрозащитным экраном - качественно иной уровень.

От поездок по снегу машина без крыши марается точно так же, как машина с крышей. В салон же всё равно ничего не попадает. Поэтому Ваш довод неясен.

Чтобы не ездить по снегу на летних шинах, приобретают зимние.

 

А зря. Самое наслаждение сейчас кататься. Хотя без экрана я бы тоже воздержался.