Инвестиционные машины

Поговаривают что в маршрутке Кунцевская - Барвиха нередко можно встретить пареньков со спортивными сумками LV или Адидас, набитых кэшэм, приезжающих в салоны Меркури

 

И где Вы в моих словах злобу откопали?
То что у меня 918 не вызывает нужных эмоций, не значит что я злой человек, может я просто не понял эту машину. Есть много других поршиков, которые мне очень нравятся, правда все они еще прошлого века. О вкусах вроде не спорят...
Если я чем-то задел Ваши чувства, извиняюсь.

 

На мой взгляд, субъективный, Порше вообще суперкаром не является, не смотря на редкие коллекционные модели , которые раз в 10 лет производят.
Мегакар Порше - идея сомнительная, лично для меня есть Топовые Феррари и Пагани.
Хотя рынок классических порше говорит об обратном

 

Вот и я о том же, а люди обижаются

 

Я говорю о том, что мегакарами по моему мнению, ))), можно считать те, в которых есть что-то особенное и уникальное, отличающее его от других авто, а не только картинка.
Прицепите шильдик ферры на 918 и тогда это супер? Так определяют сурьёзные пасаны крутость авто?

 

Напишу про себя )
Я о динамических возможностях такого рода авто сужу в большей части по прочитанным и просмотренным тестам. Даже если представится возможность все их погонять по трекам, с моими драйверскими способностями я вряд ли сумею познать их пределы и выжать из них максимум. В повседневной эксплуатации это еще более маловероятно. До сих пор не знаю все на что способны 458, слс или форд гт, на которых наездил немного. Поэтому на передний план выходит больше визуальное восприятие, "вау-эффект", получаемый от такого авто, а так же радость которую можешь получить от обладания такой машиной. И вот тут-то с 918 печалька - ну не вставляет...

Уверен что на форуме есть люди выжимающие из этих суперкаров все и способные ставить рекорды круга на любой трассе, оценивающие эти авто по скорости прохождения круга на ринге и прочее - но я не из таких, я простой обыватель, который любит хорошие авто, в меру своих скромных драйверских способностей.

 

что -нибудь из этого попадалось в продаже:
993 Turbo S
993 Turbo
993 RS
964 Turbo S
964 RS
964 RS Leichtbau

 

+1
технологически, 918-ый безусловно является произведением искусства.
Произведением искуства, потенциал инженерной мысли которого, под силу раскрыть, очень и очень немногим нашим клубням. Но визуально....специфический получился тачан конечно

 

да

 

Огласите весь список, пожалуйста

 

а за сколько сейчас реально продать 993 турбо в рф? или эта машина которую надо в европу на продажу тащить? каков вообще прайс +- ?

 

993тт есть за 8млн же
висит
ждет покупца

64рс как минимум 4 в рф
в укре есть колхозный рс $50к

 

Где?россия? украина? мир?

 

Что за машина? Хотя 8 , она без пробега?

 

Delete

 

россия,украина,мир.

 

Похоже уже нашел покупателя он

 

ну
зато не скучно

живая вроде ))
серебристый 993тт
112тыс

видимо месяц прошел и объява слетела
была от 9 декабря
телефон есть

 

Мда.....я свой по старому курсу в евро, с пробегом 60, судя по всему дешево отдал)

 

В Европах из известного:
993 Turbo S - есть две штуки в Германии.
993 Turbo - много хороших в Германии и Швейцарии.
993 RS - есть три штуки в Германии и две в Швейцарии.
964 RS - несколько хороших в Германии и Швейцарии.
964 RS Leichtbau - это что? Carrera 4? Есть в Англии одна.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1006207701-55456/

то ли тут, то ли на драйве обсуждали чопстер

салон - произведение искусства, на мой взгляд, цвета кожи дерева, Кай АМГ

 

http://www.classicdriver.com/en/art...e-porsches-manfred-herings-passion-early-911s

 

дааа ))
еще и хозяин над ним издевается теперь

 

Кто-нибудь в курсе что за версия w124 e500 с такой приборкой? Почему Rolex?? Почему 320 кмч? Колхоз?

 

интересно из списка до 25.000 км

 

Там же по всей машине видно, что владелец тяготел к колхозу,
с намеком на элитарность.
Водит сиденье на фото выглядит печальнее заявленого пробега.

 

Delete

 

Ну это типичный японский тюнинг Мерседеса в принципе. По поводу состояния хз. Вот, будет через 2 месяца в Тбилиси - посмотрим.

 

Странный критерий.

964 RS с пробегом 25'000 есть в Австрии за 300.
Зарегистрирован в Германии.
Красивый, как новый, желтый.

993 Turbo есть с такими пробегами, но это нечеловеческий ценник в 200.
При этом отличный экземпляр с пробегом в 50'000 - 75'000 стоит половину.