F15 Блог владельцев F15, часть вторая

Меняй машину , не твое тогда .

 

Мне помогает перевод подвески в режим Sport (не sport +), как уже тут писали в угоду экономичности на комфортном режиме, как дань экономии топлива, авто становится более выраженным монопривдом, в спорте гребет как надо. Я на sporte ее на парковке не могу боком пустить в снегу, идет по траектории и все или сразу системы вмешиваются...

 

Спасибо, жду отметки 2000 на спидометре, пока дрифтую как на е60 зп
Но как-то нелогично, комфорт - это тошнить, но не настолько же? При перестроении на скорости 100-120 по снегу боком машина идет, я то привык, но странно все равно.

А режим эко про вообще слышал размыкает привода, типа на нейтрали катишь Так может покопаться в настройках и сделать конфиг для спокойной тяги в спорте?

 

Так и есть, не для снега режим.


Я кстати, че то не обламываюсь , на мой взгляд, хорошо дорогу держит.

 

у меня на х5 ничего не моргает, езжу как на активированной DTC и это в комфорте

расход кстати по баку замерил 12,5л, 40д.

 

Философия совершенно другая, нужна привычка. Если на мерсе нажать тапку в пол на снегу - то он поедет ровно и приямо. Все системы будут работать сверхэффективно и не давать ни малейшего шанса уйти в занос или снос. Пенсионерская или блондинистая машина. Скучно, пресно, неинтересно, но безопасно.

Если нажать на газ в пол БМВ со всеми включенными системами - то будет примерно вот так:



Подтормаживание происходит чуть позднее в самом конце ролика, когда машина уже слегка побуксовала и дала заряд позитива водителю.

 

По городу так ездить не безопасно - можно зацепить кого-нибудь.

 

Странные у вас предоассудки. Обычно клейма на людей вешают из-за юношеского максимализма. Я понимаю, что философия другая, я понимаю, что это применимо к седанам и М серии, но х5 для валилова ? Особенно f15, слабо себе представляю. Буду сегодня пробовать в спорте. Сама машина нравится всем, но все это меркнет на фоне того, что каждый поворот это дрифт, каждый! Вы уж извините, не должно быть так.

 

Я ни на кого не вешал клейма, я всего лишь высказал свое мнение относительно работы систем безопасности мерседеса, причем не понаслышке, а в сравнении, тк использую и мерсом и бмв.

 

Вчера по снегу проехал первый раз- так же зад закидывает. Кстати на х6 с активным задним дифом такого не было. Надо в спорте попробовать.
Пс хотя, если быть до конца честным, другие авто вообще ехали 40 км/ч, а не 90

 

Честно, я не понимаю нафига так сделали, это же не х5м

 

щаз все производители делаю так чтобы больший крутящий момент передавался на зад и мерс и LR и ваг. это сделано чтобы улучшить недостаточную поворачиваемость и добавить драйва, а так же при заносе легче контролировать и выправлять машину.

 

Это понятно, но я не могу обогнать пикап от фв - очкую что занесет
Был туарег gp, на нем по любой погоде обходил все что движется по любой каше. Стремно было на обледенелом мкаде - чувствовал что каток, хоть и хака шипованая стояла.

 

Может дело в резине или, что очень вероятно, в развале.
На новом х3 боялся обогнать летом тазы на скорости 80 км/ч на чуть мокрой дороге, складывалось ощущение, что машину занесет при добавке газа. На 328 зп тоже аналогичная проблема была.

 

на GP был симметричный привод 50:50 а вот на NF уже 40:60 и там тоже зад заносит если дать газу. просто если вас все же занесет на симметричном приводе, то на нем сложнее выправить машину из заноса нежели на ассиметричном с повадками заднеприводной машины.
на ассиметричном приводе на скользкой поверхности нужно плавно нажимать газ без резких ускорений тогда ничего заносить не будет.

 

На мокрой дороге все нормально, резина хака шипованая последняя модель. Ладно, обкатаю, посмотрим что там в спорте. Пока 2 раза включал - огонь

 

Мужики, мож дело не в бабине? ))) Без обид)))

 

Пока молод и горяч хочется ей жару дать

 

Сегодня ехал в метель, область-кад-спб, везде каша и не чищено по области вообще мрак колея, режим спорт, были обгоны через буруны и т.п. Все норм, плавно газу и вперед... Обогнал меня один хонда вод на црв и то жена паниковать начала, так бы ничего у него не вышло, а вот его телепало нормально в отличии от меня, или младенец за рулем или железное очко у мужика....

 

Скорость какая была примерно?

 

Область 100, повороты примерно на 80, кад в среднем 130-140, больше просто очково, в машине жена и ребенок, но это было быстрее 99% потока. Резина Пирелли шип 20 разноширокая...

 

И сход/развал в норме)

 

Это да)))

 

В спорте и вправду дорогу значительно лучше держит, но странно конешн)), комфорт не комфорт нифига, зато спорт как надо. Правда расход увеличивается, в спокойном режиме езды 22 по городу на 35i это нормально ?
Еще вопрос ? Можно ли приборку как-нибудь настроить, чтоб подсветка всегда белая была ? Радио только 8 кнопок запоминает ? Больше только список ?

 

На мерседесах не ездил, но как 10 лет назад взял полноприводный субарик, с тех пор на недоприводы не садился.
Так вот ф15 на снегу( каша/сугробы) и на ледке ведет себя очень достойно и главное предсказуемо. На скорости вобще е..шит как по рельсам! В поворотах конечно его подносит, но это скорее для того, чтобы небыло недостаточной поворачиваемости. Да и подносит то не шибко сильно, чуть что, сразу лампочка и кончилось веселье.
Но если надо ехать 40 и чтоб без единого заноса, то это наверное мерс или лексус. Тут уж кому что.

Зы: у меня вчера даже жена радостно прыгала от езды в метель на кабанчике.

Зыы: резя хака р2, без гвоздей которая, одношир.

 

Мне мой ОД предлагал ППК 70 плюс работа в районе 20тыс. Это комплект вместе с тормозами

Только не могу найти информацию на офи сальном сайте, можете скинуть?

 

дак вот, старый е70 как оказывается был более удобен в управлении зимой.

новый иксдрайв полная хрень, вспоминая свой е70, как небо и земля , испортили привод машине!

 

Я хаку8 поставил достойное едит!

 

Левая сторона авто тяжелее из-за веса водителя. Поэтому правый край и вырывается вперед, т.к. легче. Физика, ё-маё))

Да, жаль дворник. Но сама идея-то какова, а? Размять дворник, размять тросик привода автодоводчика, размять камеру заднего вида. Ладно, шутки в сторону. На завтра записался к дилеру, пусть он и думает.

Правда, что идет отзывная по антикору днища?

 

ОД предлагает скорее всего оригинальный BMW Power KIT M Performance, но 70 т.р что-то дешево при нынешнем курсе Ёвро)