F15 Блог владельцев F15, часть вторая

А вообще есть руководство по эксплуатации и там все написано, для чего, как..., если лень искать то 222-я страница, почитайте.

 

Я соглан, кто то и двигатель прогревает каждому свое! Но обкатывать как тут пишут "проехал первую тыщу обороты выше 2 не понимал" абсурд же

 

Вот вы все считаете выгоду от соляры, пару сотен экономите. Это конечно приятный довесок, но всегда есть "но".
В том году взял ф10 530хд, а считай уже в этом ф15 35и. Так вот чисто субъективно, бенз и веселее и комфортнее и приятнее. И я не являюсь фанатом тракторов или наоборот, брал чисто для пробы. В итоге считаю, что угадал с заменой не хватает тока м обвеса и норм дисков.

 

Почему выше двух, там же написано, дизель 3500, бензин 4500.
Кстати в холодную погоду и двигатель с коробкой чуток прогреть стоит.

 

Респект! Тоже недавно взял F15 -35i. Дороже по бензину и налогу, но когда тест на 30d был - было ощущение, что на рабочем микроавтобусе еду (((

 

кодированием как раз и делается)

 

Так обычно рассуждают владельцы мазды, киа и т.д.

 

Так вроде ж есть книженция??? Или не всем её дают???

расход по городу 13(без особых отжигов), амэриканский(европейская версия) 40д

Насколько я понимаю, что когда переводишь ручку влево-это настраивает коробку на спорт режим и все.
А когда кнопку нажимаешь то коробка+шасси

 

Евген до и после установки замерял показания???
Какие установки??? Е2???
П.С. Я все никак свой не поставлю-я когда ставил его Е2 не работал(машина дергаться стала при нажатии газа), начал переписку с реисчип посоветовали другие настройки, так как Е2 для 30д, а не 40д. Как то энтузиазм пропал, но надо будет все-таки его попробовать поставить

+1(хотя бы 3 тыщи, а лучше 5 машину не насиловать и ланч не делать)

 

da Е2 ставил , но я ме мерил , поставь то , что РЧ рекомендует . Они лучше знают , что продают.

 

прЫдётся

 

http://f15.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1073946&page=3

 

хм интересно, а почему тогда не как у всех нормальных людей 30д

 

Нормально дизель 3 литра работает, тихонько, тихонько, не как 2 дизель на ф25, да конечно бензин и рык и более сбалансирован, но извините все равно приятно когда расход в два раза меньше и заезды на заправку реже.

 

что то вы выдумываете про веселость бензинки, х6 дизель 245 кобыл сменил на мл 166 3,5 бензин 306 лошадок, бенз по сравнению с х6 не ехал вообще,особенно в начале, и вот спустя 1,5 года пересел на ф15 249 лошадей дизель, было ощущение после МЛ бенза как будто на 5-ти литовый сел, авто подрывает с места очень бодро, а то что бензин со 140 начинает ехать, так где у нас так ездить? именно интересно по городу до 120 чтоб пулял, а у дизеля с этим в порядке,пуляет хорошо.

 

кстати ф 15 намного тише работает и многие кто впервые садятся в авто удивляются что дизель, вот х6 е71 это точно был трактор

 

Я сравнивал БМВешные движки 30д и 35и. Причем тут МЛ ,увы, не понимаю. Хотите про мотик расскажу, там всего 130 лошадей, но если на 13 тыщах открыца, то переднее колесо открываеца от земли , а яйки сжимаюца в тугой комочек. Но связи тут примерно столько же, сколько и в вашем сравнении с МЛем.
Откуда инфа про езду со 140? От владельцев дизельных ф15 из этой темы?
А на заправку реже заезжать конечно приятнее, но тишина в салоне , звук бензового движка и динамика имхо приятнее.
Не про рено логан в кредит жеж говорим...

 

Кстати, согласен. Ф15 25d вроде помягче работает, чем ГТ 530d.

 

на мыле атмосферный движок и сравнивать турбо с атмо не совсем корректно. на турбо движках совершенно другие ощущения. вам тогда надо было на МЛ400 поездить где 3 литра с двумя турбинами, вот тогда бы вы уже не говорили что мыло совсем не едет. а МЛ350 атмосферный едет скучно и это всем известный факт.

 

2 ZNOX

 

ага, вы еще учтите что продадите вы ее потом с большим трудом и гораздо дешевле дизеля.

Все уже давно пройдено на собственном опыте.

По факту ( я не беру людей которые раз в неделю до магаза ездят), если ездить тысяч 20-25 в год то экономия на топливе почти вдвое ( с учетом расхода и разнице в стоимости). Далее налог.......
Смотря с чем сравнивать ....если за 218 сил с учетом роскоши будете платить 24500 первый год, 21200 второй, 18000 третий. то за бензинку это уже 69, 60 и 50,5. Только за три года разница = 116 тысч на налоге. Может не ахти сколько но все же. И главно непонятно зачем......

Никаких очевидных преимуществ бензина я не вижу. Жрет больше, едет почти также, налоги больше. Риск поиметь гемор с мотором также больше, потому что турбобензин бмв моторы проблемные по сравнению с дизелями.

Вообщем бенз для тех кто больше стоит а не ездит...

 

Обкатка рекомендуется производителем до первых 2000 км. Зачем рисковать

 

МЛ 350 306 лс это турбо двигатель, в МЛ400 тот же двигатель , но уже 333 лс., атмосферник был 272 лс.

 

Разгонная скорость 140 и выше очень удобна для обгонов на трассе с двусторонним движением.

Вообще, стремление сэкономить на эксплуатации понятна. К тому же, высокий налог на транспорт сильно сказывается на последующей цене перепродажи. Поэтому (с учетом прошлого опыта катания больших движков) купил комплектацию с 3л. У нас в Кз налог заметно увеличивается с объема 4л+ (в отличии порога измеряемого в л.с. в России). К тому же БМВ категорический отказывается поставлять дизеля на наш рынок. Иначе 50d было бы самое то (с налогом менее $120)!

 

25D под роскошь не попадает, так, что 14170

 

нет никакого налога на роскошь...хоть кто нить заплатил?

 

еще ни кто не заплатил тк только ввели его, в 15-м году начнем получать

 

а платить то только в этом году (за 2014) придется.
к лету первые квиточки по транспортному с учётом роскоши и придут.

 

Х5 35i нет в списке авто на роскошь!
Интересно налоговая учтет это или выставит повышенный коэффицент?! Т.к. машина куплена за 3 820 т.р.

 

Мл 350 306 лс это атмосферник а вот Мл 400 333 лс это уже турбо и едет гораздо интереснее.