Инвестиционные машины

ну нельзя же так меркантильно ))))
имхо красный куда мужественней ))

вообще развели тут
давайте о чем-то без феномена х2 за год )))

 

мужественный 964Т у меня есть, правда корч ) Думаю интересно во сколько встанет его рестор на порше классик....

А 993 мужественного у меня нет, и пока не предвидится....В этом году точно. Вот и думаю - за год насколько еще взлетят????

 

http://www.autosalon-singen.de/en/fahrzeug24510041-Porsche-993 GT2.html

 

Самый секс сейчас ривьера блау который в Италии стоит

 

Самый крутой 993 GT2 на данный момент ВОТ.

 

Это всё больные фантазии Зингена
Ценник надо делить минимум на два с половиной в данном случае.

На военные 993 как все дёргали, так и дёргают... Только не покупают при этом.
Сейчас есть как минимум два оригинала, которые в разы новее и быстрее указанного по ссылке выше. Торгуются оба за 300 евро уже давно.

Такое ощущение, что единственная военная война из 911, которая стремительно растёт в цене - RSR cемидесятых и RSR 964.

 

Тоже хороший цвет, но ривьера лучше)) Тут, конечно, мегаминт

 

Мегаминт очень мегаминт, но дорогой шокошмар, за него толстые иностранные дядьки торгуются сейчас активно.



ПС: Вотсап включи штоле.

 

Да я всё понимаю, европейское воспитание, сдержанное поведение, несмешные шутки.....недорогие слики...

 

Ну серый на то и серый, у него вся прелесть в шильдике)
Но вот красный...сок

 

На KZ просто так не погоняешь, нужна подготовка.

 

Вам надо было жениться друг на друге, Илюхино гражданство позволяет вроде)))

 

Набери, если не спишь, я тебе кое-что расскажу про твою машину чудесную

 

Так вроде гонять без подготовки - это что-то плохое. Даже на трассе, не говоря уж о дорогах общего пользования.

 

После того на чем и как гонял этот "молодняк" сильная подготовка не потребуется даже на держаке и на скоротях адрии

Ну может Степе только схуднуть придется

 

Так и рождаются слухи)))

 

Я и так минус 5 за две недели....не рубль конечно, но тоже пойдет)))

 

Топ гировцы катаются на трех, частенько тут обсуждаемых машинах
http://itop-gear.ru/268-specialnyy-vypusk-v-patagonii-chast-pervaya.html

 

Такое впечатление что эти чуваки все произведенные 964рс перепродали минимум по одному разу

минтгрюн - секс!!!

 

Сильно разные вещи: машина и KZ.

 

Извини но не настолько сильные чтобы так превозносить KZ. Физуха в возрасте до 30 очень быстро подтягивается если ты не хоть что то делал

К сожалению не бывает инвестиционных KZ, а война от порше может стоить много и ездить на ней (той старой войне) может оказаться сильно сложнее, чем на KZ

 

Степ приезжай в Лонато, в мою телегу точно поместишься

Хотя зачем тебе, ты же только женился

 

Сильно разные - чтобы на результат ехать. Покататься и сказать "ух" можно и будучи более или менее адекватным за рулём. Просто надо будет к быстрым реакциям машины привыкать.

 

Про результат KZ никто не говорит, тут все пЭнсионЭры одни))))

 

Чтоб в KZ реально валить, надо с детства к нему прийти, тут все едут не быстрее коммерческих пилотов, причем даже не самых быстрых Так что лучше исходить из того, что мы тут недоделанные спортсмены немного

 

Так эта... Напильником немного доработать. В Формуле-Форд хотя бы.
Я поцчему и говорю, что для погонять for fun KZ - самое то. На тестах. На гонках в финал будет тяжело попасть, да и не надо туда по-серьёзному соваться, если лет пять плотно не планируешь ехать. А если соваться, то с бескоробки, она лучше учит.

 

Да не, я вообще ничего не превозношу, погонять на старом Порше можно где угодно, а КZ нужно заниматься. Ездить тоже можно по-разному, доехать до приличного уровня очень сложно, если с детства не ездил.

 

Много народа, которые в кузове ездили на НР не смогли даже до "ух" доехать, а так да, просто кататься могут многие.

 

Если есть бюджет на кузов инет огромного желания ездить на карте, то и фиг с ним.

 

Ну так на НР разный народ катается. Есть и совсем любители. Но до "ух" и они должны быть способны доехать.

Картинговый бюджет может несколько превышать кузовной, если это не GT3.
А так да. Если ехать картинг - надо это делать серьёзно. Если времени/желания нет, проще учиться ездить в детской формуле. Если хочется понтов с самого начала - то в капе.