F10/F11 Рестайлинг F10, обсуждение

Всё правильно - если поставить и то и другое, то управляемость машины ухудшится невероятно. А если серьёзно, то вводят в полное недоумение такие вот маркетинговые ходы.

 

На Е-39, шумоизоляция была очень хорошая, но подвеска бала гораздо жестче, что давало неоспоримый плюс в управлении. На Ф-10, шумка отличная и машина идет гораздо мягче, баланс между управлением и комфортом, великолепный....
По поводу Е класса, не соглашусь. Шумоизоляция посредственная, на мой взгляд, гораздо хуже чем на Ф-10, шум от дороги слышен отчетливо...

 

Поддержу. Перед покупкой ф10 тестил ешку и шумка действительно разочаровала.

 

Да вы прикалываетесь на счет шумки чтоли, в рест f10 все прекрасно с шумкой.
В ешке действительно дело обстоит на оборот, не понравилась при тесте.
P.S. Вспоминается бмв клуб во времена, когда Е39 была самая козырная на форуме по причине отсутствия денег на новую Е60, так все владельцы е39 как только не имели Е60 с отзывами, сплошная китайщина была а по факту вопрос в деньги упирался. Так до сих пор отголоски тридцать девятых слышны. Я тогда тут пробегом был к сожалению, но помнится был тут один который кричал кричал, в итоге купил туринг Е60. Ему сразу:"Вась ты че"? А он:"Ну дык дальше то нужно двигатся как то"
Ребят хватит тешить свои старые авто Сейчас начнут хренасосить кузов новой семеры, сдулись слились а по факту полно будет на дороге кто может ее позволить себе

 

++++1

 

Молодец, хорошо сказал.

 

Да вы батенька динозавр бмвклуба. =)

 

рофл) Да не, я тогда бегло изучал что за зверь е39

 

По поводу Е39 могу сказать точно,что у нее шумка раза в 2 лучше чем в F10. 10.01.15 катался на 525 Е39 (друга) резина у нас с ним одинаковая хакка 8. Так вот когда я сел за руль и поехал,первое что меня повергло в шок так это тишина в салоне! И понял Я что меня слегка так нае.... обделили.

 

у вас рест или дорест, разница большая

 

Дорест.

 

Прокатитесь в новой, тишина и покой. Хотя придраться всегда есть к чему. Нам надо всем переодически в тазике кататся пару дней, чтоб назад в вип ложе рая возвращаться

 

В рестайле шумка лучше реал? Не замечал. Езжу на M550d сзади like a boss, шумит так же, как и дорестайл.

 

Чутка лучше в ресте...

ЗЫ Какие люди...
Назад перелез?

 

Не знаю где там в рестайле с шумкой лучше, совершенно все одинаково, причем у меня на зотонированнном дорестайле как то потише по общему шуму с улицы, а арки и там и там ужасно!

 

Да у вас че уцененные бмв чтоли после перевертыша и утопленника? Арки прекрасно зашумлены, или вы все пересели с президентского S класса пуленепробиваемого и с пластиной от взрыва? Или паранойя у всех???
Вот я понимаю никакой шумки у меня было в предыдущей машине где езда по лужам большим как будто в душу воду заливают или езда по гравийке когда об метал у ушей камни долбили!
Предлагаю замерить айфонами уровень шума в е39 ф10 рест и дорест, но замерять то нужно в одинаковых условиях. А то вы в лесу замер сделаете а я на МКАДе) По крайней мере я в салоне даже голос не слышу, если рядом люди стоят разговаривают

 

я пересел с пассата на ф10 рестайл, кажется, как будто в вакууме. звуков вообще не слышно

 

Поддержу еще раз! Ф-10 рестайл, шумоизоляция отменная..., после Лексуса GS-350 четвертого поколения, где сразу надо было ехать на доработку, в Ф-10 шумоизоляция, просто шедевр..))
P.S. Что конкретно не устраивает..?!?

 

Недавно ездил на "очень даже живом экземпляре" Е39.
Прям сразу из f10 в e39 пересаживался. Не сказал бы что там шумка лучше. Может в вашем варианте была дополнительная шумоизоляция сделана?

 

Кадр, привет. Да, теперь 4,5 с до сотни на заднем диване.

 

Очень хочется увидеть запись с разгоном таким. Говорят вранье

 

кто скажет, что это s701a area-code 5 код 5 для dvd

 

Немного поиска, даже по форуму и вуаля:
"Региональный код для чтения/воспроизведения ДВД-дисков - в данном случае, РФ"

 

В пассажиры подался?

 

Ввёл в YouTube, вот сходу:
BMW M550D 0-100 Km/h and Autobahn pulls: http://youtu.be/I20Xqj2WEvk

 

Да в ютубе я всякое навидаться могу.. Фиг его знает что они там наколдовали. А вот от соклубника другое дело
Вот у меня 530, перед покупкой я видел видео где она и 5.3 едет, а по факту у меня пока что быстрее 6.3 не получилось но это на зимней резине но асфальт был сухой. Да и инфинити у брата m37 нагибает меня в сухую погоду жестко после 100
Кому интересно закономерность такая:
Снега дохрена - ухожу добротно и до 100 и после он сзади плетется. Для справки в инфинити 333 силы и по паспорту 6.3 (вранье, едет быстрее)
В сухую погоду, до 100 примерно 1 в 1, а вот после 100 происходит уничтожение.
До этого у меня была камри 3.5, если заезжал с 100 против финика, примерно ровно но уничтожения не было.
Получается камри тоже уничтожит с 100 наши дизельные тракторы Жизнь боль

 

Не, просто руки длинные... и ноги.

 

Зато экономная.

 

Перед тем как поменять чудо Японской инженерной мысли Лексус GS-350 awd 317 л.с. lux...)), без тормозов, управления, удобства посадки, шумоизоляции и прочеми огрехами, за далеко не малые деньги! Зарубался с другом на 530d и выдергивал он меня на раз-два, как только я не пыжылся..единственный вариант это с двух педалей в пложении кикдаун
и то по прямой...Всё равно шляпа... даром такая каталка больше не нужна!!
Взял 530d и очень доволен, сразу видно ход инженерной мысли...
БМВ- Зэ бэст...

Это ещё один неоспаримый плюс

P.S. Не умеют Японцы делать бизнес класс

 

Камри 3,5 - автомобиль-легенда.
А что, соклубник не может по-тихому чипануть авто и выкладывать ролики на ютубе?