Ford Explorer new что скажете???

Серж, не серчай)
Эксп действительно рулится неплохо, а в версии спорт прям как легковой за счёт другой подвески и 20 дисков. Просто не всем нужно активно рулить, если ездить спокойно то и прадо отлично едет)))

 

Если уж совсем точно 1.85 с ндс или без?
Если с ндс - ты бог торговли

 

Именно бензин у меня и есть. Если сравнивать его и Туарег в одинаковых комплектациях- то рулежкой там и не пахнет.
Если о корейцах говорить- у меня еще был на колесах R18 Сорренто бензин 250 лошадей- в отличии от стандартных R16 он немного лучше рулился. Рулится БМВ- остально управляется.

 

Даже предложение открыл:

"Специальная стоимость для Вашей компании в лизинг - 1 863 000,00 рублей"; дата покупки 22.11.2014

 

Я сравнивал то, что было на доступно на тот момент! В любом случае управляемость, шумка и ост недостатки из-за двигателя не исчезли! Мое личное мнение гранд санта фе хуже во всем!

 

Так всё таки цена с ндс?)
В декабре уже была паника, какой смысл был продавать ниже ррц?

 

у лизингёров большие скидки

 

Конечно с ндс!!!

 

Мы же не про спорт говорили... Понятно, что спорт динамичнее. Там всё для этого сделано.

У меня санта на 19ых колёсах. Отлично рулится. Всегда прогнозируемо. Естественно, если сравнивать с аналогичными машинами, а не БМВ, как вы предложили

Лизинг... Это вообще другая тема.

У Гранд санта фе есть версия с бензином 3,3 литра. Эта версия едет отлично. Эксп не едет быстрее Твоё мнение - это прекрасно. Моё - обратное. Плюс, когда выбирали машину, (март 2013), эксплорер был явно дороже. Нам санта с дизелем в топе обошлась в 1,7 миллиона ровно. Эксп был что-то около 1,9-2 миллионов. После нескольких тест драйвов (в итоге выбирали как раз между сантой и эксплорером) взяли санту, так как по сумме качеств она для нас показалась предпочтителней:
1) Дизель. В городе намного удобнее, чем бензин. Не столько расходом, сколько ускорением с нулевой скорости.
2) Внешность и салон. Дизайн выше на несколько голов
3) Опции - много всяких ништяков. Панорама во всю крышу и люк в пол крыши.
4) Шумка и управляемость на одном уровне ,ИМХО
5) Эксп дороже
6) Тогда ещё налог вроде был за свыше 250 л.с.
7) Надёжность - с экспом было не понятно. Санта фе было сразу понятно, что проблем не будет, так как всё проверенно ещё на старом санта фе, который все хвалили.
8) Место сзади. Как неудивительно, но в санте с детскими сидушками ребёнок не достаёт ногами до водительского кресла. В экспе доставал...

 

это все знают, но времена сейчас лихие, зачем давать скидки если можно не давать? хотя может брали в начале декабря, тогда всё понятно.
экспов даже в шоуроумах уже нет) оставили только 1 на тестдрайв, это рольф магистральный, про другие салоны не вкурсе. По надёжности оправдал ожидания, ни одного визита на сервис за год. Напрягает 2 вещи - каждую неделю на заправку, а то и чаще, задний ряд узкий. Багажник безразмерный

 

Это факт

 

а 3й ряд разве не в базе?

Эксп удивил канеш своими размерами
очень широкий, что удобно для 3х седоков, один из которых на детском сиденьи

 

3-й ряд сложен в ровный пол багажника. мне он не актуален, лучше бы бак 150л сделали))

 

Это самый большой косяк этого автомобиля
На дальняк когда еду, всегда заправляюсь при половине бака, а то в российской глубинке с заправками беда бывает

 

а лучше дизель

 

был бы дизель - не было бы скидок

 

Я вот этого кстати не понимаю. Дизель, дизель. Нафиг он так сильно нужен то? Расход? Ну ок литра на наверное 4 меньше. Что еще? Как то не ощутил я плюсов от тяжелого топлива. Т.е если бы прадо бенза был дешевле дизеляки взял бы не думая его.

 

пересказывать не буду, почитай http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=416192
разницы ты не ощутил т.к. у прадо дизель гавно мамонта и вес самого прадо как у чугунного моста) выбор прадо не осуждаю - отличная инвестция в смутные времена

 

Фрилендер еще есть. Тоже самое. Хотя там он потише работает. И расход получше ощущается. Думаю с вольвовсим вэшест он бы литров 16 хавал а так где то 11 выходит. Короче кром расхода я лично плюсов не вижу. Ну заправлять пореже выходит, но этож производная "расхода" в обоих случаях покупал трактор потому что он дешевле бензы. Было бы наоборот купио бы наоборот. Например если когда нибудь доживу до 200-ки (ну или че там будет) почти наверняка куплю "нормальную" переплачивать там да дизель? Не очень понимаю зачем.


А прадо да. Именно с такой мыслью. Королла у меня 5 лет проездила не чихая. Этот на столько же минимум, а может и дольше .

 

Кроме расхода преимуществ реальных нет. Говорю, как пересевший недавно с дизельного на бензиновый Туарег.

 

А я вижу 2 плюса:
1) тяга с низов. У меня таурег 3,6 280 л.с - до 3к оборотов он мёртвый. С нуля он не прыгает. Дизель прыгал сразу, аж на дыбы вставал (был 3.0 240л.с дизель)
2) Сейчас расход на туре - 22 литра в среднем. На дизеле был 15 в среднем. Разница во времени, затраченном на заправке.

В остальном - один хрен.

 

согласен с обоими пунктами, как фактом.
Но реальных преимуществ (для себя) в них не вижу):
1. у меня 249 бенз сейчас. Да, он не "прыгает", как GP дизельный, но... я езжу на 99% по городу в режиме дом-работа-дом. У меня средняя скорость типа 15 км/ч - и где тут "прыгать" ? ))
К гонкам со светофора я как-то с возрастом охладел а держаться в потоке динамично 249лс позволяют более чем.
2. бак у меня на бензе такой же как на дизеле - 90л. Да, расход примерно как у вас, только у меня на дизеле было не 15, а по моему типа 17-18 по городу в пробках. Ну мб теперь заправляюсь не раз в 2 недели, а раз в 11-12 дней в среднем.

 

многовато для дизеля, у меня ни на одном дизеле больше 12.5л по городу не было. Езда динамичная, пробег 100% город.

 

Город городу рознь... У меня средняя - 18 км в час по городу...

Вопрос удобства управления тягой. В городе, кстати, как раз очень много случаев, когда надо ускориться максимально быстро. И бензин меня иногда задалбливает своими тормазнутыми реакциями...

 

А твой бенз,Серег,разве не чипуется?!

 

Атмосферный же двигатель ) что там чиповать то? )

 

О как!)
Не в теме,никогда его не рассматривал...)

 

Ты прикалываешься? Ты не знал, что у таурега атмо бензин?

Не ожидал от тебя Ты же гранд мастер таурегов.
P.S После ауди Ку5, никаких турбо бензинов от ВАГа и никаких роботов.

 

да ты ретроград
когда на тойоту пересядешь?

 

А хз. Мне марки монопенесуально. Понравилась машина - беру.

Мечта - это РР. В этом году надеюсь пересесть. Возьму себе овощной дизель