Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

иногда заправляюсь около дома, ничего плохого пока не заметил
хотя я в принципе не сторонник определенных заправок, заправляюсь везде (бренды) до первого негатива, негативы были только от ТНК

 

хз 2 года заправляюсь только на гпн тк и рядом с домом и рядом с работой есть, ни разу не мерз и вообще по топливу проблем не было.

 

что-то я по привычке залил Лукойла, т.к. у меня на районе их 4 штук. В том числе одна автоматическая ближе всего. А Татнефть франшизная без Танакана.

 

Интересный результат на тануке:

Даже по официальным данным такое невозможно

 

весь серет в средней скорости и одном единственном разгоне за тот период движения))

 

да уж. круто получилось! А как едет хоть? Разница заметна?
У меня летом в эко-про с такой средней 5,2 л на Луке ДТ-5 было. Может быть на днях попробую все-таки его. Полбака Лучка только надо сжечь)

 

За весь путь ни разу не коснулся тормоза.
Ехал по мкаду от шоссе энтузиастов до алтуфьевского.
Как едет не знаю, всё субъективно кроме цифр, а цифр нет )

 

Тоже сегодня попробовал Тануку)))

Смесь Лукойла ДТ-5 и Тануки в соотношении 1:5 примерно)))
Проехал примерно 45 км. И минут 10 машину прогревал.
В основном трасса М4. В режиме Traction. Выше 110 км/ч не ехал.
Врать не буду, но мое плацебо говорит, что мотор чуть тише работает)))

 

я так и не понял где эта в москве этой танукой можно заправиться

 

ну список же по ссылке выше был http://www.azs.tatneft.ru/klient/perechen

 

Это список заправок где Танеко точно есть. Но это топливо бывает и на других АЗС Татнефть.

 

спасибо, а то я на сайте в их азс локатор зашел а там 5 видов дизельного топлива)

 

Там прям на пистолете будет написано Танеко , так что не спутаешь.

 

Залил сегодня эту тануку, получилось 1:3 в смеси с Шелловским. Едет чуть лучше, расход и правда меньше. Других изменений пока не заметил.
При такой цене однозначно можно лить )

 

А сколько сейчас стоит ?

 

Да вроде 33.30 Р.

 

Посмотрел вроде на кутузе 34 р

 

В Воронеже 32.40 )))

 

вот нашел:
"На дорогах Татарстана и сопредельных с ним регионов в последнее время наблюдается необычно интенсивное движение автоцистерн с логотипом «Татнефть». Идущие врозь и колоннами, они выделяются из общего потока не только симпатичным дизайном, но и отсутствием черного дыма из выхлопных труб. Эти автоцистерны выполняют особую миссию — они развозят по АЗС новое дизельное топливо 5-го класса качества (соответствует «Евро-5») ТАНЕКО, которым заправляются сами. Оно появилось весной этого года и хорошо себя зарекомендовало, получив высокую оценку специалистов. Они признали, что по своим характеристикам продукция ТАНЕКО вполне соответствует классу «Евро-6» (его планируют ввести в действие в Западной Европе).

Подтвердили высокое качество нового дизтоплива «Татнефти» и проведенные недавно в центральной лаборатории топлив и масел научно-технического центра КАМАЗа независимые испытания. Два образца танековского ДТ были испытаны с использованием двигателя, отвечающего последним требованиям евростандарта. Цель испытаний — оценка влияния нового ДТ от ТАНЕКО на характеристики двигателя. Тесты проходили во всех возможных режимах и при всех нагрузках. Специалисты зафиксировали следующие показатели: «максимально полезная мощность» и «максимально полезный крутящий момент», «минимальный удельный расход топлива», «минимальное содержание в выхлопных газах оксидов азота, углекислого газа, суммарных углеводородов». Во время тестов подтвердили еще один важный момент — ультранизкое содержание серы. В образцах ТАНЕКО его выявлено минимальное содержание, соответствующее 1 и 2,5 пропромилле (ppm, миллионная доля от общего объема) при норме до 10 ppm.

…И ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Специалисты, проводившие испытания топлива, отмечают еще несколько моментов. Двигатель работает «мягче», но в то же время он стал более приемистым. К существенным плюсам также отнесли снижение удельного расхода топлива и повышение КПД двигателя. Объяснить это можно высоким цетановым числом (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения): у ДТ ТАНЕКО оно равно 60 единицам без цетаноповышающй присадки при общепринятой норме не менее 51. Это означает, что оптимизируется процесс сгорания топливной смеси, увеличивается скорость прогрева двигателя, улучшается равномерность его работы, уменьшаются шум и вибрация. Необходимая воспламеняемость обеспечивает легкий запуск двигателя как в летних, так и в зимних условиях."

ну что ж надо будет попробовать)

 

Так все красиво, но лучше проверенное временем лить, а то форсунки нынче дорогие

 

На новогодние праздники ездил в европу на МБ виано 2,2 дизель, 10 г.в.
Поделюсь наблюдениями про топливо:
- после заправки на Роснефти примерно на 200 км Минского ш. двигатель встал в аварийный режим (отключилась турбина) из-за ошибки по сажевому фильтру, с ошибкой доехали до Минска. Долили топлива на другой заправке, стерли ошибку, далее проблем не было.
- На немецкой солярке расход упал на 2л. (Режим езды не менялся)
- на обратном пути, после заправки на газпроме в Белоруссии расход не рос, а после российского лукойла плавно начал расти

 

Ну здесь может быть несколько факторов. Как качество дороги, так и температура за бортом.

А на счет Газпрома, то друг работающий в Новосибирском филиале ГПН, сказал что тестовый режим продажи дизеля G-Drive (продавался на Алтае и Новосибирской области) закончился и вполне вероятно, что скоро и до других регионов доберется.

 

Сегодня заправился этим ТАНЕКО с Татнефти по адресу г. Москва, ул.Крылатские Холмы, вл. 40 в соотношении 3 к 1 с Лукойловским дизелем
Что могу сказать, сначала как то громко машина поработала, через минут 5-10 стала тише
Расход по БК снизился где то на 2 литра, машина как бы легче стала или не знаю как сказать
Может быть и эффект самовнушения, как докатаю бак тогда уже можно будет сказать есть ли разница или нет

 

+1 у меня на на танеко и расход меньше, правда не на литры, как все пишута на пол литра и мотору по ощущениям проще. 320 xd 2013

 

Ездил во Владимирскую область, прикладываю показания БК:
1) Лукойл (лето)



2) Татнефть (ТАНЕКО) вот на этой неделе



В общем мне понравилось танеко, расход приятный, разгон хороший, но необъективно будет сравнивать с лукойлом(я не замерял)

Машин е70 3.0D (245)

 

А на Татнефти на Кутузовском около поворота на Рублевку есть Танеко, кто-нибудь знает? попробовать хочется, а впустую кататься не хочется туда

 

3 года езжу на Лукойловском дизеле и все супер!
Крайне редко заправляюсь на Тнк на 16 парковой. Не в восторге от него но лити можно редко и не помногу.
Почитав про Танеко, решил тоже его попробовать.

 

ТанекОООО-вражеское топливо

 

есть, заправлялся там

 

Залил Танеко, при оплате выразил сомнение - не из одной-ли бочки разливается всё это?

Рядом с кассой стоял сотрудник АЗС, который подорвался, вытащил опечатанные бутыли-пробы, и показал наглядно разницу между обычным ДТ и Танеко.

Обычное ДТ по цвету похоже на подсолнечное масло, а Танеко - на оливковое.