E71 X6 40.D Удалил сажевый , не едет !!!

Доброго времени суток форумчане !!! Прошу помощи !!!
Владею Х6 40.D на днях умер сажевый фильтр . Решил вырезать и прошить .
Что и сделал . Выехал а машина не едет . На низах тупит жутко а за 3т пуляет как сумасшедшая . Я на зад залили старую , машина едет как прежде .Решили дело в прошивке . Прислали новую , залили . C начала машина поехала как будто чипованная , мне очень понравилось . Потом вернулась в стандартный режим . Увеличение мощности я не заказывал . Короче уехал довольный . C утра за руль а она мне через 3 мин пути "джеки чан" потеря мощности 4530 .
Может кто сталкивался ?

 

Вот и я думаю программа . Ошибок вообще не было до прошивки .

 

Сажевый умер 110500 км . Дыма вроде нет . Что интересно ! Заглушил , ушел на 2 часа . Завел и по двору на низких как новенький , на дорогу вышел газ в топку и " джеки чан " !

 

Попробую завтра залить старую прошивку и покататься денек . Только не пойму чего ждать теперь , сажевый то в мозгах будет а в реале нет . По любому на что нибудь должен пожаловаться мозг . И как теперь это понимат ?

 

Вот сейчас жалею что сразу не поехал в дизельбуст . Показалось что процедура довольно простая и избитая . По крайней мере мои друзья на X6 3.5D и X5 3.0D прошли эту процедуру как колодки поменять . Контору не пишу пока , не хочу ребят обижать . Не со зла они точно . Сами в панике .

 

Вчера решил дать себе день на обдумывание дальнейших действий и по собирать ваше мнение. Утром выехал и как только притопил ''джеки'' . Благо работа не долеко . Решил записаться на завтра на НОРМАЛЬНУЮ диагностику . Вечером решил поехать в спокойном режиме и как не странно все хорошо !!! Доехал без ошибок . Завтра на диагностику .

 

Почему именно 5-ая ? Сталкивались с такой же проблемой ?

 

Ну вот и вылечил я своего коня !!! Диагноз : Закис байпасный клапан .
Хода клапана не было вообще . Пару фоток прилагаю может по может кому . Одна из причин ошибки 4530 .
Поднимаете машину , с левой стороны дотягиваетесь до лапки клапана и пробуете ее на ход . Всем ответевшим спасибо что не оставили без внимания . Дали почву для размышлений . По ходу сажевый был не причем
gostev77 - отдельное спасибо !!!

 

Нет , не дымит .

 

Я так понял он перед турбиной стоит . И в зависимости от того как нажимаешь на газ он открывается в трех положениях . Мне так объяснили . В моем случае он заклинил где то по середине .

 

Тоже о чиповке подумываю . А 380 не многовато выжали ?

 

Что , правда , стоит чипануть ? Я как то все решится не могу . ))))))