Инвестиционные машины

Как вариант: http://www.motorsportmarkt.de/show/rennfahrzeuge/tourenwagen/porsche-997gt3-cup-topzustand.html
Экспортный ценник меньше 60К.

Если от 997 мутить что-то, то вот 993 без мотора.
http://www.motorsportmarkt.de/show/rennfahrzeuge/tourenwagen/porsche-993-gt2-rsr-chassis-teilepaket.html

Если совсем для ленивых, то вот.
http://www.motorsportmarkt.de/show/rennfahrzeuge/tourenwagen/fahrerplatz-porsche-997-gt3-12h-mugello.html

 

От з06 мотор втыкают, раз уж ты решил согрешить

 

а сколько стоит каррера? мне кажется,бюджет такой постройки позволяет купить турбак, помучать его пару сезонов, слить с небольшим дисконтом и купить другой/другую машину

 

Это аренда, а не продажа

 

я думаю к лету купить, в идеале ищу со 113 мотором рестайл, на край 3.2 112 или 6.0амг, в общем, какой вариант выстрелит, такой и возьму, тут главное соотношение цена-состояние у кого знакомые с рублевки есть кто в теме тачек или среди тюнеров - оч много хороших 129 было перешито в середине 00-х годов, вот среди таких самый смак выбирать, может и с малыми пробегами остались

ЗЫ: а если для европы - то пару лет продавался обалденный фиолетовый кениг спешлс с пробегом 40 кажется, с обалденным кремево-фиолетовым салоном

 

А кто что скажет об этом? По-моему очень тру.

 

весьма котируется, в отличие от нового поколения

 

а что это за красота?

 

Renault Alpine А110 вроде

 

Вес меньше тонны, мотор в ..опе - эдакий французский Порше

 

Если прочитать объявление, даже становится понятно, аренда чего.

 

а такие у нас есть? по фото в инете в РФ есть только альпин который лотусоподобный из 80-х, причем их только в продаже я видел 2шт, значит их десяточек может и ввезли, а вот таких старинных не видел даже никогда

 

Alpine а110 - первый чемпион WRC и ряда других гонок в то время. весила около 700кг) не то что современные жиробасы, когда 1.5 тонны считается достижением

 

такого рода небольшой опрос аудитории:
имеется Porsche Carrera S 997 Tiptronic 2005 года с пробегом 25.000 миль.
Машину брал в Майями.
Возник вопрос: из-за пробега это вариант инвестиции? В плане того, что нужно беречь и ещё останется внукам.
Или из-за пробега это просто повод больше ездить на этой машине?
Кто что думает?

 

Пробег довольно большой имхо плюс дорестайлинг и типтроник. Катайтесь больше имхо, получайте удовольствие, это не инвестиционный авто в обозримом будущем.

 

Думаю, что и внуки оценят машину.

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-250-gto-aus-1962-v12-300-ps-berlin/198433068.html?utm_source=criteo.de&utm_medium=CPC&utm_term=Cooperation&utm_campaign=Listing_Auto&utm_source=Criteo&utm_medium=display&utm_campaign=gebrauchtwagen_lowerfunnel
заявка на рекорд)

 

В августе в Монтерее такая ушла за 38M$

На днях продали 66' Super Snake за 5.15М$, которая в 2007 была куплена за 5.5М...

http://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1966-SHELBY-COBRA-427-SUPER-SNAKE-178567

Мне кажется, все рекорды случились в 2014 году... и по 911, и по F40, и по Countach и тд итп)... И в ближайшее время все успокоится и чуть просядет...

В 90-91 году цены, например, на Кобры взлетели со 75К до 500К за год (!)... а потом обвалились... и только сейчас добрались до "от 700К"...

Последние 5 лет, мне кажется, были своеобразным 91м годом для рынка... 911 - самый четкий индикатор... В этом году рекордов, думаю, ждать уже не стоит))...

 

Китайцы всё равно скупают по адским ценам щас

 

Вот инвестиционная тачила

http://www.motorsportmarkt.de/show/rennfahrzeuge/classics/group-c-dome-rc82-le-mans.html

 

Там уже кто-то занялся вопросом ROI.

 

как думаете SRT10 Night Runner из последней сотни выпуска когда нибудь станет инвестиционным или будет как GMC Typhoon который спустя 20 лет при меньшем тираже никому не нужен?

 

Бешенный грузовик - а сколько их выпущено? А GMC живых мало...

 

вот ктстати реально вопрос - сколько за обычный 993 в рф предлагать, не турбо?
он мне больше всех нравится по виду, и по цене и распространенности в рф как я понимаю легче?

997 я смотрю в рублях подскочили на 50 процентов за год, вообще неинтересны стали - sl55 рулит в бюджете до 1.5 однозначно

 

у SL дорогих болячек много, 300к надо иметь про запас.. за 993 атмо 1.8кк максимум имхо. если не коллекционное состояние с минипробегом конечно

 

около 9,5 тыс штук, по данным vtcoa.com живых менее 5 тыс осталось
найт раннеров с короткой кабиной как на фото выше 200 штук

GMC живые с пробегами 60-80к миль стоят не больше 15 тыс долларов

 

болячки это да ну задиры на атмо 997 тоже не три копейки лечить

а минимум сколько?1м? имею ввиду та сумма, по которой он и без меня отскочит за неделю с автору

 

Есть подозрение, что покупатель у машин несколько разный.

Сильно зависит от состояния и от удачи. Но я бы скорее про 2 говорил минимум, если не ушат.

 

ну когда есть конкретная цифра на руках - то волей неволей смотришь на разные машины, тот же Дима Кох 129 поменял на карреру 996, в каком то смысле 997 и 230 конкуренты тоже

по 993 - понял, спасибо тогда еще чуть подсобираю, прежде чем людей шевелить, а то обидно будет - предложу 1.5, а они сами за 2 продадут, пока я чесаться буду