Нужно ли нести вахту на якоре

Ну вы то по всей видимости можете, поэтому спите спокойно.
Ps помню в Будве успешные яхтсмены оставили яхту на буйке. Ну типа "та шо ей будь?" Но пришел шторм. Бывает ж такое на море, представляете. И теперь в инете полно фоток с лежащей на пляже яхты. Красиво смотрится.
Насчет заводей Мухосранска и якорной стоянке тама молчу. Не тот калибр.

 

Да. Представляете море- это стихия. А не бухалово в теплой бухте. Однажды по пути в Бари накрыло так,что на яхте( в спешке забыли сложить винт мотора) оторвало муфту и пропеллер. 6 часов не могли войти в марину. Т.к.ветра там уже не хватало, а маневрировать было нечем. Про "боро" Адриатики и его последствия рассказывать не буду. Это вам неинтересно. А про начало метеослужб после шторма у Балаклавы вы наверное только сейчас услышите. кХглавное вовремя бухнуть и искупаться. А науку пусть дураки изучають.
Ps я не против отдыха. Яхта - лучшее что видел в жизни. Но и хлопать ушами в сердце стихии подобно самоубийству.

 

Мог бы написать как при боро в защищенной бухте наша яхта навалилась на итальянцев стоимостью 5 млн евро. И как неправильная парковки на буйке чуть не угробила эксклюзивную тачку из красного дерева. Как резиновый тузик пал смертью храбрых будучи сброшен и раздавлен между нашим носом и бортом итальяшек. Много можно рассказывать. Но во всех случаях вспрминаешь своего инструктора. Который гонял нас по мелочам и в хвост и в гриву. Теперь можно и спать спокойно. Когда на борту все по уму. А не пьянка с выходом.

 

Ух, какая экспрессия, аж завидно становится...

 

вижу БМВСП и тут отличился
почитаю

 

Интересно. А вообще из тех кто учавствует в разговоре офицально учился кто ни будь? Просто на днях показали корочки одного человека. который в тот момент когда должен был грызть науку морских знаков, долгое время жил за бугром. Однако.

 

может это скрытая реклама
больно уж настойчиво

 

Сама идея пожить на лодке -нормально и много людей так живёт, опыт и понимание обстановки со временем придёт. Наверно надо встать в марине с сильной парусной диаспорой (Ол в Марме и тп) которая вас сама подтянет. другое дело,что задавать подобные вопросы, не пройдя профильного обучения и не изучив ХМП и МЧ просто бесполезно - вы не поймете ответов. Из общего скажу что проживание на борту возможно, а при наличии современной электроники и навыков ХМП - песня.
При понимании вопроса надо ли держать вахту на якорной стоянке -нет, при стоянке в зоне возможного "пьяного" судоходства не обязательно, тк работу выполнят плоттер и радар, даже запищат если надо) -бюджет Вижена -позволяет и наверно обязывает иметь на борту все сист обеспечения)). Где то в морях/штормах встать на якорь затруднительно (цепи не хватит, страшно - хотя лично я люблю спать под ветром)), в зонах активного судоходства ММ или на судовом ходу - ну вы ж не смертник.
Таким образом не бойтесь начать новую жизнь, бойтесь ошибок возникающих из за отсутствия знаний - пройдите теорию, поройтесь на профильных сайтах (катера и яхты), поучитесь, получите собственный опыт и будет вам и 7ф, и щастье на воде.
Не спешите покупать лодку пока не обретете собственное понимание ХМП.

 

А что такое ХМП?

 

Идите)))) в школу)...
Сейчас эти знания легко получить, школы даже высылают программы обучения, проводят выходы и разъясняют всю эту азбуку (Матчасть, Маломеры, Хорошая морская практика и тп)
для понимания азов построения "рубки", "поста" (комплекс приборов/механизмов и тп помогающих капитану жить в море -наверно так) советую (под рукой оказалась) кн. "Радиоэлектроника прогулочных судов" (русск. Евстратов), с её помощью вы сможете понять что всё можно упростить, возможно появится интерес к изучению вопроса.
Тот кому понятно что такое ХМП должен помнить,что он также заинтересовался когда то лодками/морем, ему помогали (тогда по другому не было) и теперь, по мере возможности должен помогать интересующимся придти в яхтинг.
Мы (многие) бежим в лодки от "земного гноя", на воде "чище" - соответствуйте)

 

Вспомнилось (Клязьминское водохранилище):
1. "Меркурий" спал -никого не трогал, он на воде с 60х, в борт вошёл гидроцикл)))
2. Я, "Чайка", спал (в р-не дамбы, на траверзе "дикого берега"), с рассветом вышел покурить - машинально так, курю, смотрю "Трифон"(большая ржавая железяка) на меня идёт, ну курю, смотрю: встает метрах в 20 - мне уже страшно, я в "шоке" от такой наглости)), но сижу как прилип, курю, - он не глядя травит якорь на мою цепь - ааааааааааа, матерюсь, травлю свою (нос уже подгрузился)), завожусь, неск маневров, аккуратно выбрался и якорь забрал - начал материться, а у него куча народу на борту и они мне - у нас здесь "точка". Вот так "покурил)))
Надо ли держать вахту - надо будет, Нептун сам скажет - он умеет)))

 

оч хорошо - зная всю эту Хмп, я научился слышать Нептуна), когда он мне говорит - я "исполняю", ошибок пока не было)))
Иду на винтах (25-28у, от Углича вниз), вдруг голос "Нептуна" - сбрось. Сбросил, сел, через минут пять смотрю - моря топляка)), реально огромное количество бревен - тихонько прокрался... А так бы винты...
Посмеяться, и я рад, но в данном случае я попытался сказать интересующемуся, что не всё так страшно, что можно освоить жизнь на воде и жить в кайф и с комфортом, тем более на 4Хм вижене, надо просто правильно начать, насколько возможно почитав доступные книжки, потусив на "корабляцких" форумах... Вопросов (эмоций) будет много, но когда то можно будет открыть новую жизнь и научится слышать "Нептуна")))

 

Зная устройства ММ судна, имея собственный инструмент, опыт и тп, которые замечу приходят если ищешь - я умудрился сам снять/отремонтировать/установить транцевую плиту под водой, якорную лебедку (отгорел провод), навоевался с помпами, отоплением и тп...
Ведь жить на лодке без обслуживания нельзя, даже если денег много, чем они помогут когда ты на воде и до клуба/ремонта не менее дня хода...
Таким образом надо учить), и тогда станет доступным настоящее щастье) жизни на воде.

 

ТП "вопрос заключается в том, что если ходить без наемного капитана, нужно ли держать собственноручно кому-либо из команды ночью вахту в случае якорной стоянки недалеко от берега. Вообще в каких случаях необходимо держать вахту - логично, что в открытом море, а кроме?

ответ на этот вопрос для меня многое решает
речь идет о 40-футовых парусниках"

Те ТП пытается купить лодку, хочет попробовать жить на лодке, но кто то его напугал тем что это "работа без сна и отдыха". Я попытался корректно объяснить что изучив ХМП он сможет жить на воде в относительно комфортном режиме, для чего посоветовал ему освоить современную электронику.
Я тебе на какую то часть тела наступил - я тебя чем то обидел?
Как я понимаю ты капитанишь на чарте, (смотрел твою инфу) - походы хорошие), но от меня то ты чего хотел?

 

Вроде интересная и занимательная тема скатилась в тро-ло-ло...

 

Скучна, сезон еще не скоро, хоть раздел оживился, буря эмоций, споры, ух...