E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

270 км на баке?...
500-700км на баке едет мой трактор. по жесточайшим пробкам и при коротких поездках 14,5л/100км кажет. трасса - 10 с тапкой в пол.

 

М54 25 бензин. А у тебя дизель, если не ошибаюсь

 

про то и речь. и не едет и жрет как скотина.

 

По 1 вопросу я бы так сказал - у Вас похоже все нормально. По второму: выключите полностью печку и посмотрите - скорее всего, все будет нормально

 

а может жор топлива в отдельную тему вынести? Ну или пообсуждать в уже существующей не этой? Тут довольно оперативные вопросы вроде решаются

 

Я езжу в деревно и обратно (всего 700км) на баке

 

Я езжу в деревню и обратно (всего 840 км) бака не хватает, N47 2d, доливаю мин 10л на заправке.
Расход 8-8,5л/100.
При возможности иду 140км/ч., летом чуть быстрее, страюсь более 160 не ехать, т.к. после 170 на жаре тормоза плывут.

 

Крейсерская скорость 2л дизеля - 130 км ч, дальше начинает жрать топливо и не едет. При таком режиме расход в районе 7 литров. По городу через все пробки в среднем 10.1 максимум 10.7. А 12, темболее 14.5 - что то не так с авто. е46 седан 2л диз. вообще по трассе ел 5.4 при той же скорости.

 

Ну не перехвалите только. Мож я чего не понимаю правда. Брал машину в августе при расходе от прежних хозяев 14,7. Держался он довольно долго. Изменения стали происходить после того, как сбросил его. В этот же период были поменяны масло в раздатке, термостат, охлаждайка, масло в ДВС, все фильтра, кроме топливного. Ну и может стиль вождения (что скорее всего вероятнее). В топку не давлю. Но расход стал падать.

 

Такое случается, если выдавать желаемое за действительное!
Фантазеры, блин!

 

Сравнивал кто-нибудь данные компа по расходу и фактический расход? Я по началу пару месяцев записывал заправки в iGo, получалось, что по фактически залитому разница пара литров от того, что комп показывает. Но тут ХЗ, комп врет или заправки дурят.

 

Попробуйте просто опустить спинку сиденья, ремень ослабнет.
Другой способ - берем двумя руками за ремень и тянем, потом отпускаем, должно расклинится. Удачи.

 

Скажу про свое авто. Езжу на газу, до горнолыжного склона 210км, перед выездом заправляю до полной и после склона опять заправляю, перед дорогой домой. Практический нет отклонений по показаниям расхода между компом и фактом. Расход получается 14-15 литров с полной загрузкой, скорость 100-180км/час.

 

У меня движок почти новый. Разбирали до винтика и полностью промывали. Амеры, блин...Прокладки, шланги, гофра, масла везде, включая АКПП, фильтра, включая топливный, свечи, форсунки,кольца, вкладыши, Vanos и т.п., всё новое. 2500 км прикатывал, не поднимая обороты выше 2500(во как получилось). Расход так и болтается 17-18...Жена ездит в основном и сильно не гарцует...
Кстати, движок до переборки глох при старте со светофора или при входе на кольцо. Диагностика ничего не могла просечь. Ошибок нет, хоть убейся. Оставалось Vanos перебрать...а там, пипец, он забит наглухо дерьмом, как и весь движок. Масло менял после амеров через 3 тыс. км. Надо было сразу движок разбирать, но проехал 70 тыс, доставая вместе с фильтром куски гудрона. И вроде перестала грязь отваливаться, но...чудо, что движок живучий. Коленвал и распредвалы отличные, цилиндры вообще идеальные. Заменил кольца и шатунные вкладыши. Движок шепчет и перестал глохнуть вообще...

 

Может надо было просто купить авто с другим мотором

 

...или просто брать новую машину...
Менял я всё не одномоментно, а постепенно, кроме кишков самого движка, естественно. 2004-й год всё-таки. Теперь можно смело катать ещё 150 тыс. уже не трогая моторчик. Только расходники. Слава M54!!! Как говорят сервисмены, последний из адекватных по ремонту бензиновых моторов.
Думал взять 3-ку или 5-ку из серии F. Спецы сразу сказали, что с 4-мя цилиндрами и 2-мя литрами не связывайся. Масло кипит, ресурс никакой, т.е. до конца гарантии...

 

у меня 3.0 м54, в деревню и обратно - на вскидку 530 - 540 км, ровно бак уходит, но я правда еду быстро более половины пути, примерно 150-160 км, плюс постоянно обгоны газ в пол

 

Ребята,думаю дооснастить задним ориг.парктроником,перед не нужен,что нужно купить или проще поставить китай и не париться?

 

Я себе задний паркмастер ставил. 6 руб с установкой. Работает отлично!

 

Я не ношусь туда Я с ребенком и женой. 120-140 (80 деревни)

 

Всем доброго времени суток! Снесли водительское зеркало заднего вида(е83 2010 г.в.), сломалось крепление, обогрев и регулировка работают. Заходил в экзист только корпус стоит 16 тыс! Смотрел на разборках, есть точно такое же, но с Х1 е84 дорестайл. Возник вопрос: подходит ли зеркала с Х1 е84 дорестайл на Х3 е83 2010 г.в.?

 

Всем привет! Ребята, подскажите как CD чейнджер извлечь? Не выдает бокс с дисками.

 

Постучи по нему, сверху. У меня было такое.

 

Стучал уже не помогает.

 

Корпуса зеркал у е84 и е83 с большими зеркалами, т.е. выпуска с сентября 2009 года одинаковые

 

Намекал-то Вам на дызэль-да видно не очень прозрачно получилось-ездил я на 54 моторе-никаких минусов за минусом расхода топлива против солярного мотора---вот и все дела
А насчет 2литров и 4 цилиндров--эт прально

 

Дизель, конечно, вещь интересная, но в случае возникновения проблем, вся экономия на топливе вылетит в ремонт (одна турбина чего стоит). Опять же у нас в городе практически нет спецов по дизелям...

 

Есть множество Русских поговорок-----и одна из них-волков бояться-в лес не ходить
Быстрее откажет бенз-дизель может только замерзнуть(все утрирую-ездил и езжу на обоих)

 

подлокотник надо снимать целиком. ченджер крепиться к тоннелю напрямую

 

Одна турбина восстановка стоила 20-30к, новая от 55.