Новая Камри 2015

Раньше любила Камри и отъездила на ней достаточно долгое время. Но нынешний дизайн совсем не радует и желание приобрести ее нет совсем.(

 

Наверно. Ты Камри купил?

 

Пока нет. А ты старое как г мамонта ку7? Там вроде тебе скидку не давали и вопрос подвис?))

 

Это в Ростове?)

Я купил,С-тупик.
Построил,заказал и купил.
Задавай про овно вопросы мне,любимому....)

 

Смотря с чем сравнивать.
После немцев, по ощущениям Камри не тормозит и не рулится.

Пишут, как есть.
Объективно ее просто воспринимайте, а не как машину мечты.
За свои деньги для нетребовательного владельца она нормальная. Не более.

 

КУ рассматривал для водителя, не купил.
У меня приличные немецкие авто для перемещения.
А ты так и скачешь на Инфинити?

 

У С-тупика в заказе премиальный детский/девичий джип Лексус...)
Который,однако,подорожал..
Жду развязки...)

 

Я б аналог (по классу) от BMW или MB взяла

 

О, это меняет дело.Человек перешагнул Камри.
Почему бы просто не покупать авто по средствам, а не подводить теоретическую базу ?
Дегег не будет, сяду на Калину, но не буду рассказывать, что это оптимальный выбор непонтовитого человека....

 

Он дороже значительно, да и на вторичном рынке потери. Это не для Ступика.

 

Ну так это машины для девочки. В чем суть стеба?

 

Бмв унылое старое г... Глк только к концу года представят.
Лексус в этом классе самое оно

 

Пока скачу на мерсе

 

Считаю также.
Только почему-то водителям Камри, Теан и пр. это не очевидно. Они пытаются всем рассказать, что на суперавто катаются. И манера езды соответствующая.

Только владелец BMW/MB будет спокойно кататься, а владелец Лохуса/Финика всем вокруг доказывать, что на мегакрутом драндулеое передвигается

 

На Лексусах Лх 570 и Гх460 например ездят больше самодостаточных людей а не понтоватых клерков на мл и х5 в кредит и на последнее

 

Кредиты вроде теперь не дают,знающие люди в ветке про биз пишут....)

 

так и не понял, зачем брать камри, если в эти же деньги можно взять, например, пассат? (белк )
на нем тоже можно заехать на стоянку администрации не привлекая внимая))
и в обслуживании думаю не дороже. еще и с угоняемостью у камри беда прям, говорят)

 

С тобой все ясно...
Слава богу...)
А вот С-тупик,как я понимаю,решил причаститься к великому,уникальному,редкому - современному двигателю от Тоеты самого Лексуса...)
Он там турбо наконец...))

 

Поэтому продажи мл и х5 и т.п. к концу года просядут намного больше чем крузаков и лексусов

 

Тот же вопрос про Пассат задавала. Меня осмеяли тойотофилы

Неожиданная встреча в этой ветке

Турбо? Они ж недавно только биксенон ставить начали. Или то Финик?

Так нравится, как ты его ник пишешь

 

Не принимай желаемое за действительное

Равносильно тому, что типа IS обойдет трешку по продажам.

 

Не надо демагогии. Ай эс не может обойти 3 ку по Общим продажам потому что у него нет дохлых двигателей, слишком дешевых комл и пп

 

Демагогию тут не я развожу про фантазии на тему оглушительных продаж Лохусов, которые поставят на колени Х5 и Х6

 

Лексус-это шлак, за безумные деньги! У меня их было два gs4-250f и gs4-350lux, более отстойных машин не встречал...избавился и купил БМВ, разница в 100 тысяч световых лет..))) получаю удовольствие!
Надежность, тоже очень сомнительная...

ЗЫ Теперь при слове Лексус испытываю ощущения как в детстве после просмотра фильма "Кошмары на улице вязов"

 

воскресение вечер, тут аншлаг. а я любопытный

посмотрел комплектации, до сих пор нет биксенона. может плохо смотрел

 

Я с горя Каен купил, не переживай.3 номером.
ПС.Бери белую, сможешь на свадьбах бомбить.

 

Зато ручки дверей окрашены в цвет кузова и это в начальной комплектации аж

 

Уширю панораму инфоплечом АЕБ,что ли...)
По алфавиту,затем в порядке убывания.
Х3 - 7.329
Х5 - 3.840
Х6 - 2.724
Сумма - 13.893
и
RX - 6.644
LX - 3.388
GX - 712
Сумма - 10.744

Это 2014.

 

Лексус-это и есть, большой комплекс неполноценности..))
Два раза наступил на эти грабли...бла бла, надежность и всё такое! Весь скрипел, треска, ЛКП ужас, не слаженная работа агрегатов!
Тормозов нет, управления нет, педали тугие, педальный узел смещен влево, что заставляло при перестановке ноги с газа на тормоз уходить бедру в скрутку( рост 190см) коленками бился об руль, машина для карликов, вроде большая а места нет, эргономика посадки водителя-шлак, горб от раздатки вообще вилы, развесовка полный отстой! За два с небольшим года, на двух машинах, так и не смог усесться, кресла не удобные как гамак...
Список инженерных косяков можно продолжать долго....

Дайте хоть один аргумент, за что можно любить Тойота-Лексус?

 

Зачем биксенон? Сам подумай, перед кем понтоваться? Вставил в ПТФ китайскую хрень, ну чтобы все знали , что с баблом ОК все.