E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

E83, 3,0 i, 2004, немец. Всё работало хорошо Угораздило меня полесть в бардачок презики посмотреть, ну просто любопытно, ради интереса Смотрю, нет презика N43, 5 ампер который. Ну, думаю дай-ка поставлю недостающий презик (в запасе есть предохранители). Поставил в отверстие N43 предохранитель 5 ампер и в торпеде, в районе спидометра что-то зажужало секунд 2-3. Вставляю ключ, запускаю авто, выключаю. Ну, думаю, пусть стоит тогда этот презик N43. Выхожу из машины, нажимаю на кнопку "закрыть" на ключе. Ноль реакции.
Вообщем, инициализацию делал по инструкции, нет никакой реакции. А закрывается и открывается машина только через замок двери. И обнаружил сегодня, что передние стеклоподъёмники тоже сказали "До свидания!"
Вытаскивал этот предохранитель, пробовал без него, но приборное табло не работает без него, ключ таже не работает. Отсоединял аккумулятор. Ничего не помогло. Зачем я полез в этот бардачек?
У кого какие предположения? Всё-таки к диллеру, прописывать ключ и ремонт стеклоподъёмников? Или может всё гораздо легче?

 

Убила тема с кнопкой громкой связи в подлокотнике

 

Лучшее враг хорошему.
Другие предохранитель целые?
Машина с ключа заводится?
Свет в салоне есть?

 

Да, посмотрел все предохранители. Все целые. Машина заводится, свет есть везде. Центральный замок работает с кнопки.

 

А как ключ инициальзировали?

 

Согласно инструкции по инициализации. Здесь на сайте есть тема.

 

хренасе!!! вот тебе и "население не обеднело из-за курса"
я за 11 брал.

 

когда столкнулся с этой проблемой, а это было лето 2013, стоил он 7000 с копейками. Все равно не взял. Купил спортивные патрубки+Хомуты. все обошлось в 2000р. До сих пор езжу.

 

Смысл в том что в оригинальной коробчке он и будет лежать
Вот только не говорите что фильтра для БМВ делают из какой-то суперпупер фильтровальной бумаги на отдельной линии и при ультрафиолетовом излучении и только абсолютные трезвенники....--ну не поверю
А еще причина покупки Кнехт-мале что он не тупит на чипе(но это не мое мнение а мнение из ветки дизельбуст)

 

Номер детали подкините?)

 

Офигеть! На 2.0D сменный элемент фильтра стоит 2300-3300. Мне по моему в комплексе работ по ТО меняли тысячи за 1,5-2, не помню. Не дилер, но БМВ сервис.

 

чего за патрубки то? те на которых бензососущие кастом турбы строят? там же буст кило ну с копейками. а тут 2,

 

Этож взаимоисключающие параграфы!
Либо в коробках бмв и кнехт лежит одно и то же, либо кнехт не тупит при чипе, вместе же быть не может?
Ну и я не раз слышал, что производители, сволочи такие, иногда пихают в свои коробки то, что не прошло ОТК для попадания в коробки ОЕМ. Пока мне такого Олег не сказал, не придавал значения, после этого, стал всерьез смотреть в сторону оригинала как можно чаще.

PS, а какой кнехт? KL1694D или KL1693D? И есть ли разница?

 

Если полазить по теххарактеристикам, то для фильтров весьма сильно различаются их показатели, типа диаметра пропускаемых частиц и т.д.

 

Мановских фильтров на чипе не хватает----марку вечером в гараже гляну,когда чиповался в Москве-с пареньком на Е70 разговорились,с тех пор и ставлю Кнехт,кстати и из Германии приехала с таким фильтром
Ну а насчет заменителей и оригинала есть заменители дороже оригинала---так смысл в оригинале?-или чем дороже тем круче
Масляный в первый раз заказывал оригинал,а пришел.....Кнехт

 

Подкину еще вопрос для обсуждения: какой угольный салонный фильтр ставит? Цены от 500 до 3000 руб.

 

никакой - только микро фильтр (без угля) - уголь имеет свойства быстро наполняться газами и с двойной силой подавть их в салон и еще частички угля проникают в испаритель кондера и печку засоряя их если не хотите все это разбирать и чистить, то угольный фильтр в топку, а только микрофильтр

 

Патрубки вроде 10 очей держат. По крайней мере, которые я ставил. autobahn88 называется контора. Офиц представители как раз у меня в городе.

 

т.е. обычный? или микрофильтр из разряда "что то новенькое"?

 

да обычный или "что то новенькое" - вариантов уйма - себе заказал сегодня эти на пробу: Filtron K 1136 и Kolbenschmidt 50 013 747

 

я где то читал если в машине есть автоматическая рециркуляция то ставят фильтр с углем. не?

 

да не там по барабану - ставят какой хочешь

 

откуда эти артикулы? в экзисте нет их.

 

при рециркуляции воздух мимо фильтра гоняется.

а про уголь да, очевидный развод. вспомните размер коробки с углем на противогазе, и то ее на ограниченное время хватает. а тот объем угля, что на авто ставят - это вообще за 5 минут работать перестанет.

 

http://www.exist.ru/parts/params.aspx?pid=1AA04B84&flag=387976308

так он же угольный)

 

http://www.exist.ru/parts/params.aspx?pid=E49065FA&flag=385879156
и второй

 

есть там заказывал, то что жирным выделено оба фильтра обычные микро (без угля)

 

нашел их по ссылке выше в разделе угольный фильтр салона.

 

мож Knecht норм производитель?

 

забей мои нормера - они без угля, те которые ты нашел имеют другой номер (повнимательней)

норм -всегда брал его до этого - окантовка из аллюминия+есть порролон, но после санкций подорожал в 2 раза с лихуем