Карбоновые накладки на раму

Карбоновые накладки - самый последний элемент для установки на мот.
Если уже стоят правильные подножки, защита двигателя, рычаги, клипоны, выхлоп, тормозные диски, тормозная машинка....(список из 40 позиций минимум).
Кстати порядок на мой взгляд правильный... Для трека пластик только впереди.
Места повреждения на раме от гравия возможно потом вылечить "косметическим ремонтом", а другого назначения (кроме понтов) не нахожу в них)))

 

Хороший понт дороже денег

 

Отсутствие у меня опыта езды на моте в шортах не дает мне полноту ощущения теплового удара от рамы)))

А понты очень важны, спорить не буду.
Тогда вот так: http://www.carbon2race.com/BMW-carbon-fiber-racing-motorcycle-performance-parts

 

Альфаресинг для меня как красный флаг для быка....
Ширпотреб, китай... за редким исключением.

Мы много что покупали от Альфаресинг, все сняли, больше не используем, продаем б.у. следующим "экспериментаторам"

 

Всем доброго дня! Разница без накладки и с ней есть, где-то есть ветка где я когда-то сам задавал такой вопрос-брать или не брать. В городском режиме разница есть. В шортах сам лично никогда не катался,только комбез,поэтому про вариант с шортами не подскажу)))) Так что если есть возможность поставить,не пожалеете и никакого понта в этом не вижу.

 

Я поставил вот такие:

https://www.avito.ru/moskva/zapchas...1000rr_karbonovye_nakladki_ramy_l_r_367470416

вроде производство Чехии. Встали идеально! Качество изготовления очень высокое. Посадил на герметик и затянул хомутами на сутки. Снял хомуты и все.
За три месяца нигде не отошло.
_____________

Для особых знатоков, в каком порядке и что нужно куда ставить скромно замечу , что нет такого спорта у которого так бы грелась рама, как у SRR.
Езжу на SRR и GSX-R1000,- так вот у джиксера она по сравнению с SRR просто холодная!!!

Про опыт в шортах тоже интересно-даже через комбез жарит не по детски!!!

Опыт вообще то есть? (Не со зла)

 

Уговорили...
Поеду в Пт в Словению на Акропович, по пути заскочу в карбон.
Будем тестить.

 

Опыт на срр не большой, 2 сезона

 

Удивительно! Понимание причины установки "карбоновых понтов" приходит сразу после первой поездки.

 

Прихода понимания не было...
Видимо мы по разному используем срр

 

Честно признаюсь, в шортах передвигаюсь часто. Летом живу за городом, все основные передвижения по местности. Комбез конечно не одеваю. Если вечером в МСК, то тогда уж приходится по полной форме.
-----------------------
Все равно, она очень горячая собака!

 

Посмотри илмбергер, мало чем отличается от альфы, просто дороже, посмотри карбонин, цена примерно такая же как на альфе. Там много может быть вариантов, отличаться будут плетением по сути.
Ставить имеет смысл - по городу сохранишь ноги от обжигания нагретой рамой, в случае скользяка сохранишь раму от потертостей, товарный вид тоже немаловажно. Это характерно как для города, так и для трека.
Что касается технологических отверстий, среди большого количества установленных защит как альфовских, так и илмберговских, често говоря не припомню жалоб на зацепы о края.

 

Так у них и нормальный товар, не зря же команды SBK и IDM используют их решения. Просто мнения у всех разные
Штеки консолидаторы, мы не часто там что-то заказываем. Но накладки на раму очень дешевые - это не словенский карбонин, и не Италия и не Германия, возможно Китай. Самый дешевый в Италии наблюдается, он потоньше будет, но все равно около 170 евро за комплект.

 

Ору вообще
В гугле хоть вбей кто такие скартим , а потом уж про опыт спрашивай

 

Я тоже летом в шортах и шлепках езжу, ибонех) Тока на море иногда джинсуху одеваю.
В комбезе ипануцца можно..
Терь я тоже хочу карбошки.. Они раму полностью закрывают?)

 

Ты заказывать де будешь?)

 

я б ставил альфу тк они закрывают еще и крепления двигателя


что касаемо надо-не надо, я б рекомендовал ставить, при условии что у срр очень сильно греется рама, да и царапается на ура

 

+1 за альфу

 

Если не для трека, а для эстетики и снижения температур в местах касания рамы с ляшками, на посоветовал бы ильмбергер. Хороший, качественный карбон, хорошо подогнаный. Если в трек, для сохранения внешнего вида рамы после падения, то тогда подешевле, а то смысл потеряется.