Porsche Есть вопросы по заказу Cayenne - кто поможет?+

1. Да,но лучше возьмите диодные
2. Bose играет намного лучше
3. Я заказал,так как недорогая но полезная опция. На рестайлинге идет как пленка,а не как сетка. Так что мешать не будет
4. Без пневмы не ездил,но говорят,что на пневме гораздо лучше. По надежности особых проблем нет. Было два каена и оба на пневме,проблем не было,хотя пробеги конечно у меня были не большие.
Из важных опций бы отметил: полностью кожанный салон,а то пластик как на туареге,нормальные кресла,пневма.

 

Без пасма отстой. (Пневма по желанию).

 

Без пасма не берите. Пожалеете. Сильно.
Ну а пневма в самой низкой позиции - это

Имела опыт езды на 958 без пасма+пневма и с пасмом+пневма. Небо и земля. В первом случае, решила, что нафиХ мне эта тачка. Во-втором... что хочу. В итоге езжу

 

По дискам экономически целесообразно взять сразу 20. Если надо 18, за бесценок можно купить на вторичке новые

С пневмой удобно, на высоких скоростях опускается, понижая центр тяжести

Обязательно возьми активный задний дифференциал, если S и выше заказываешь

Диодные фары выглядят хорошо, фишка рестайла

 

Брат даю тебе такой совет:

1. Лед фары не бери выкинутые деньги, светят также ничем от ксенона не отличаются, только дизайном. Ксенон возьми обычный, поворотный - доп опция незнаю для чего наверное для длинных поворотов на европейских автобанах. увидишь как работает только когда в гараже по пандусу поедешь и все. угол поворота фар 10-15 градусов7
2. Если нравится звук возьми бозе. Если пофиг то и штатная музыка ок, тем более что голова одна и та же.
3. Обогрев стекла вообще не нужен, если что вебасто рассмотри.
4. Пневму бери.

 

Всегда биксенон светит лучше любых ледов

где то читал проскакивало с фото на порше, что поворотные фары потеют, обычные которые прямо нет

 

Торпедо и двери обшиты кожей

 

Вебасто не бери! Выкинутые деньги. Там есть догреватель без проблем активирующийся в полноценную автономку

 

Пневмо обязательно! без него табурет. Обогрев тоже не плохо меньше будет включаться кандер при запотевании! ну и обязательно кожа в обширном варианте!

 

накинут тебе чуток

 

сидухи 14 позиций (ну или 18, если бюджет).
базовые сидухи - слезы.

 

выложи здесь комплектацию получившуюся, сразу будет видно что упустил

 

1. Брать! Это не поворотный ксенон, а дополнительная лампа, подсвечивающая поворот. И подсвечивает она замечательно.
2. Это другая музыка. Заметно лучше.
3. На рестайле нитей не видно, они не бликуют - брать.
4. Одно из основных преимуществ Порше - пневма. Очень надежна.

В машине много интересных опций, надо понять что нужно именно вам. Мне вот необходимы поддув и адаптивный круиз. Обязательно брать контроль давления. Шумка с двойными стеклами сильно лучше. Задние электрошторки прикольные (чисто технологически). Дети в восторге от панорамы. Подогрев руля приятная штука. И прочее, прочее, прочее...

 

В 18-х посидите сначала!!!! Не заказывайте наобум. Самое дорогое не равно самое лучшее.
Уж слишком они спортивные. Если ТС крупный, в них может быть неудобно.
Мне вот неудобно было, хотя не крупная (каталась месяц на 18-х). Как скрюченная едешь. Поэтому на свою не взяли. Спина болела.
14-е от базовых отличаются только выдвижной подушкой под колена и лордозом.

 

согласен полностью

 

Датчики давления на рестайлинге уже в базе идут.
Я бы еще компас добавил,без него как-то торпедо уныло смотрится,но придется заказывать тогда нави. Дерево нормальное и деревянный руль тоже не помешают.
Еще имейте ввиду,что на обычном CDR без русского языка идет.

 

А на базовых поясничная не регулируется??
Если лордоз - это она...)

 

алексей 93 вы идеальный покупатель
поймать такого как вы в салоне - большая удача
жаль вас все меньше становится, люди начинают деньги считать и задумываться

 

Она.
Нет. В базовых поясничная поддержка не регулируется.
У меня базовые. Мне она не нужна. На БМВ я с ней так и не подружилась. И подколенную подушку не использовала. Т.к мне неудобно с ней. Ножки короткие
Поэтому меня все устраивает. Других отличий между базовыми и 14-ми нет

 

Фшоке...)Вообще нет на базе или нет эл.регулировки??
Поясничная маст хэв,мне кажется...)

ПС:запомнил.Есличе - седла начинаются от 14-х))

 

ерунду не пишите! бред человека, никогда не имеющего Порше

 

Вообще нет в базовых.

Это базовые:


Это 14-е


Это 18-е (с этими поосторожнее, а то потом все проклинете)

 

долго был в салоне на предмет выбора кресел в живую перекрутил перещюпал всё и на разных машинах..
по итогу память не нужна вообще, поясничная подпора это твердая хрень которая доставляет только дискомфорт, те комфортно только тогда когда она убрана, фиговина подколенная это бред она ничего не дает! только кожа растягивается и моторчик выдвигает игрушка

вывод таков надо брать ручные седла без памяти и прочих наворотов монолитные как можно меньше позиций обычные или улучшеные на выбор своей спины в живую и никого не слушать, кресла и так офигенные и очень удобно спроектированы прям по спине, все излишества бабло в помойку имхо

 

18 позиц кресла класс, но по началу булки болят из-за валиков боковых, но потом привыкаешь и сидишь, как влитой...пневма однозначно, не слушайте глупости про ненадежность...подогрев лобача хз, у меня авто на закрытом паркинге, пару раз включал когда на улице был, не особо нужная вещь, как по мне...по музыке не скажу у меня на всех Кайенах Бозе был, мне оч нравится по качеству...

 

сиденья без памяти на такой тачке это полный пзц, всегда раздражает когда кто то мое сиденье хоть на см пододвинет, нажал кнопочку памяти и сразу ощущаешь себя в своей тарелке, на ручных бы заманался постоянно под себя выставлять...
18ти позиционные на любителя согласен, мне подходят, жирным мимо
пневма мега вещь. гоняю даже в -35, проблем ноль, только предохранитель за две зимы поменял.
насчёт хорошей шумки у 2х слойных стёкол, сомнительно, гавно она там, но не критично, если ставить БОЗЕ